On 18 Maj, 09:08, Gorzky <g...@g...com> wrote:
> Kefirze drogi, dziękuję za wyczerpującą odpowiedź.. Powiem Ci, że w świetle Twojej
wiedzy
> chylę czoło ;)

Mile, dzieki, ale niepotrzebne ;) Dziele sie, by dac pytajacemu
poczucie, ze wchodzac na te grupe i rozmawiajac, zwieksza sobie szanse
dokonania wyboru, ktory z perspektywy czasu oceni jako dobry. To jest
potrzebne na rozdrozu, kiedys otrzymalem wiec oddaje, mam nadzieje, ze
w dobrym stanie ;) Z drugiej strony, istnieje w ludziach cos takiego
jak "dysonans poznawczy" a raczej jego unikanie. W duzym skrocie, z
perspektywy czasu czlowiek jest w stanie zracjonaliowac sobie kazdy
swoj wybor.

> trudno zapytać o coś więcej, ale odważę się tylko podpytać o Twoją opinię na temat
Drag
> Starów (1100) co sądzisz? imho bardzo fajny motor na początki, mocno modyfikowalny
i sporo > opcji. Jednak może się mylę, wiadomo co motor i człowiek to inna opinia.

Podoba Ci sie, widac wyraznie, wiec bierz. Nie zenisz sie, to nie jest
wybor do konca zycia, na dobre i zle. Takie motocykle raczej rzadko
bywaja w zlym stanie tecznicznym. Czasem jakis egzemplarz moze miec
zwalona geometrie, ale przy predkosciach osiaganych przez rututnie,
jesli nie jest to widoczne golym okiem, to i na jazde nie bedzie mialo
wiekszego wplywu.

Z czasem, jesli zasmakujesz w polykaniu duzych dystansow i
poprzysiadasz sie do innych sprzetow, juz nie bedziech chcial wygladac
jak ustylizowane misie z reklamy wody mineralnej, a raczej raczej
bedzie Ci to obojetne. Na miejsce estetyke wskoczy utylitarnosc. To
naturalny proces.


--
Pozdrawiam, Artur vel Kefir & XT660X (do sprzedania), Tiger 955i (nie
sprzedam za zadne skarby)