Magic pisze:
> (pj) pisze:
>>
>> a tu relacja Lovtzy:
>>
>> http://tinyurl.com/scigacz
>>
>
> "No właśnie... szkoda tylko, że zabrakło pomysłów. Poza jedną, fajna
> propozycją zmian w oznaczeniu pasów ruchu jako motocykliści nie
> wyszliśmy z niczym konstruktywnym. Mówię ,,my" ponieważ sam byłem tam
> jako motocyklista i fakt, iż nie potrafiliśmy zaprezentować nic, poza
> pretensjami odbieram także jako swoją porażkę.

Skoro piszesz jak było to faktycznie było źle. Moim zdaniem do takich
spotkań trzeba się było przygotować niemal jak sądu - tutaj masz mało
czasu na zaprezentowanie swoich racji i dlatego powinieneś mieć więcej
argumentów "pod ręką".

Można było przewidzieć że policja przyjdzie z fotkami wypadków - ja bym
wydrukował, takie A3 zdjęcia z wypadkami radiowozów i wręczył policji i
zapytał co on na to? Czy chciałby aby prasa pisała o brawurowych
wyczynach policji? Mogę także pokazać kilka własnoręcznie zrobionych
zdjęć z samochodu jak policyjny radiowóz jedzie w terenie zabudowanym
90km/h. Skoro wiec sami nie przestrzegają przepisów to czemu my mamy być
bardziej świeci od nich...

Kolejnym do przewidzenia ruchem będzie fakt że motocykliści mają jeździć
wolniej to wypadków będzie mniej. Argumentem jest przeczący ostatni
crash test zrealizowany w PIMOT gdzie motocyklista przy bodajże 60km/h
uderza w bok samochodu i de fakto ginie. W związku z tym prędkość
przepisowa nie oznacza że motocyklista wyjdzie w wypadku cało.

Konkluzja: skoro 75% wypadków z udziałem moto nie jest spowodowanych
przez motocyklistów to jak policja chce docierając do tych 25%
spowodować ograniczenie liczby wypadków?
Wnioski nasuwają się same:
- Policja nie ma bladego pojęcia jak czytać własne statystyki
- Policja nie ma ochoty na uświadamianie faktycznie winnych tj kierowców
samochodów którzy takie wypadki powodują głownie ze swojej nie uwagi.

Tyle...

PS. Jak będzie kiedyś jeszcze taka dyskusja dajcie znać - chętnie z nimi
pogawędzę...


Pozdrawiam
Rafał