nie, 26 wrz 2010 o 21:20 GMT, J.F napisał(a):

> I tak sie patrze na skutery .. czy mi sie wydaje czy niektore maja
> silni i skrzynie na tylnej osi ?

Skutery maja silniki umieszczone na wahaczu, wlasciwie to nad osia
zamocowania wahacza najczesciej, skrzyni one nie maja, a wariator...

Pozdrawiam
Brzezi

do góry

begin Jurand

> Bzdura.
> Najbardziej natywną wielkością jest moc zmierzona NA SILNIKU, podpiętym
> bezpośrednio do urządzenia pomiarowego. Nie przez żaden układ napędowy,
> tylko mierzysz moc na wyjściu wału z silnika.

Ale dyskusja jest o hamowni podwoziowej... litości...

--
ignorance is bliss

do góry

"DoQ" <p...@g...com> wrote in message
news:i7nu1s$mu5$1@mx1.internetia.pl...
> PcmOL pisze:
>
>> Ale co powielać? Nikt z przedpiśców nic nie powielał.
>
> "(...)albo hamują na granicy zadziałania ABS (no bo czuć że lepiej
> hamuje)" przegapiles?

Nie przegapiłem - olałem, bo nie do końca wiadomo o powiązaniu ABS z "lepsze
hamowanie".
Czy do skuteczności ABS w osiągach hamowania, czy praca ABS sprawia
subiektywne wrażenie "lepszego hamowania".
Jedno i drugie bez sensu.

do góry

"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
news:0gmu969i44rg41f5ct1vkcpbamehjr594e@4ax.com...
> On Sun, 26 Sep 2010 16:29:07 +0200, PcmOL wrote:
>>Nie wiąże się z narzutem na masę, albowiem mowa jest wyłącznie o
>>przekładni
>>elektrycznej. Czyli spalinówka popędza generator, który przez falowniki
>>popędza silniki elektryczne. Do tego akumulator pomocniczy - czyli taki
>>sam
>>jak zwykły, lub nawet ten sam.
>
> Ze zwyklego aku pociagniesz moze z 5kW. A ty bys chyba chcial 50 ?

A ty, jakbyś czytał ze zrozumieniem, co napisałem, to byś mi nie wciskał
głupot, których nie napisałem.
Do czego miał by służyć ew. akumulator jednak napisałem. Do opisanego celu
1kW spokojnie wystarczy.

do góry

Użytkownik "DoQ"

>> Robert, znowu wprowadzasz jakieś dziwne teorie na grupie. Normalny
>> ABS jak najbardziej będzie hamował z różną siłą poszczególnymi
>> kołami - w zależności od przyczepności każdego z kół.
>
> Ale ABS przeciez nie zmienia sily hamowania, sile (cisnienie w
> ukladzie) ustalasz ty jako kierownik. System ma ja jedynie utrzymywac
> jednoczesnie nie dopuszczajac do zatrzymania koła - binarnie :)

To co napisałeś wydaje mi się wewnętrznie sprzeczne. System musi
zmieniać siłę hamowania, ponieważ na tej zasadzie właśnie pracuje -
zmniejsza siłę hamowania co objawia sie np. "wypychaniem" hamulca. Czy
ABS hamuje koła z różną siłą nie wiem niestety, na pewno robi to ESP -
hehe lubie to testować na parkingach zimą - fajnie wyprowadza auto z
uślizgów

do góry

> On 2010-09-24 21:57, arek.pp wrote:
> > - silniki benzynowe niedoładowane i turbodiesle o takich samych mocach
> > maja max.przyspieszenia i predkosci maks. identyczne, poniewaz przy
> > tych warunkach jazdy uzywa się ostatnich ~40-30 procent uzytecznych
> > obrotów, gdzie iloczyn momentu i obrotów jest podobny (nałóż na siebie
> > wykresy mocy silnika TD i benzyny O PODOBNYCH MOCACH)
>
> To niestety nie jest prawda. Przykład pewnego silnika (odczytane z
> wykresu z hamowni) pokaże, że przyśpieszająć (biegi: 2->3, 3->4, 4->5,
> 5->6) nie zejdę poniżej 95% maksymalnej mocy.
> Przy 40% obrotów max ma już 60% maksymalnej mocy.
>
> Pokaż mi taki wykres silnika benzynowego. Mówimy o mocy +/- 200KM na kołach.
>
> PS: Wykreś ww. do wglądu na priv
> pozdrawiam,
> Marcin 'Yans' Bazarnik
Myślisz że dostępne są wykresy silników benzynowych o mocach w granicach 900KM.
Trochę więcej miał Spitfire MK-I typ 300. 12 cylindrów miał. Palił cirka jebałt
300 litrów na godzinę lotu.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

Dnia 26-09-2010 o 20:24:57 J.F. <j...@p...onet.pl> napisał(a):

>> Podział na inercyjne i obciążeniowe nie jest jakiś sztywny. Nie wiem,
>> być
>> może są jakieś hamownie, które mierzą moment, tylko w jakim celu? I
>> dokładnie w jaki sposób? Może podać przykład takiej hamowni?
>
> One wlasnie moment na kolach mierza :-)
>
> Choc dopuszczam ze sa i hamownie gdzie watomierz jest podlaczony.

No ale żeby zmierzyć moment obrotowy na kole samochodu na hamowni
z rolkami, to trzeba najpierw zmierzyć np. średnicę tego koła. To czy
przeliczać moment z rolek na moment koła, czy moment z rolek na moc,
co za różnica? Moc = moment * obroty :-)

--
Pozdr.

do góry

W dniu 2010-09-26 10:53, J.F. pisze:

> Frajda na pustej drodze moze jest, ale przy wyprzedzania nie ulatwia
> :-)

Po to masz tryby pracy skrzyni: manual i/lub sport i efektu "lag" nie
zaznasz. :)

do góry

W dniu 2010-09-24 17:58, J.F. pisze:

> To bedzie to ze jedziesz sobie spokojnie 80, a automat schodzi na 2000 rpm.
> Ty mu w gaz, a on dopiero przelozenie musi zmienic :-)
>
Wybacz, nadal nie wiem o czym piszesz. Chyba zatrzymałeś się na starej
generacji automatów. W moim aucie czegoś takiego nie zaznałem nigdy. Mam
tak minimalne opóźnienie "kopnięcia w fotel" uwarunkowane tylko i
wyłącznie tym, że podczas normalnej jazdy przy niskich obrotach rzędu
1000-1200 obr/min nie mam jeszcze maksymalnego momentu. Ale po
wciśnięciu gazu mam od razu reakcję i nie muszę czekać sekundy zanim
auto ruszy do przodu jak oszalałe... Jeśli natomiast mam naprawdę mało
miejsca, np. na wyprzedzenie, to od razu wrzucam skrzynię w tryb sport i
automatycznie zrzuca bieg na wyższy i mam od razu po wciśnięciu pedału
gazu strzał w plecy albo wrzucam w tryb manual, wtedy ja decyduję jakie
mam obroty i wówczas mam podobnie jak w trybie sport.
Ponadto w ogóle nie korzystam z opcji "kick-down" czy to jadąc na
automacie, czy w trybie sport, czy w trybie manual, bo jest mi to
niepotrzebne (bo użytkuję diesla), a dość często sobie pozwalam na
"kopnięcia w fotel". :)

Skrzynia jaką użytkuję do steptronic.


Pozdrawiam tiptroniki
Filip

do góry

W dniu 2010-09-24 10:23, J.F. pisze:

> Ten wyzszy moment zazwyczaj znika w skrzyni.
> O eleastycznosci mozna
> dlugo dyskutowac ..
> ale to w dieslach montuja 6 biegowe skrzynie,
> benzyniaki widac ich nie potrzebuja :-)
>
...

> A ogolnie .. kup sobie auto z 200KM mocy, zobacz jak sie ciekawie jezdzi
> .. i zauwaz ze nawet nie popatrzyles na moment :-)
>
A ogólnie, to przejedź się np. 3 litrowym dieslem w BMW ze skrzynią
automatyczną steptronic a zobaczysz jak szybko zmienisz zdanie nt tego
co tam napisałeś powyżej (w pierwszym akapicie).

Pozdrawiam

do góry