Re: Moc diasla a banzyny. - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Moc diasla a banzyny. › Re: Moc diasla a banzyny.

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!newsfeed.pionier.net.pl!news.nask.pl!new
s.nask.org.pl!news.internetia.pl!not-for-mail
From: DoQ <p...@g...com>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Moc diasla a banzyny.
Date: Thu, 08 Apr 2010 06:15:27 +0200
Organization: Netia S.A.
Lines: 17
Message-ID: <hpjlah$6vi$1@mx1.internetia.pl>
References: <hpakhm$tjl$1@news.onet.pl> <hpao5n$dcr$1@atlantis.news.neostrada.pl>
<hpar97$m1u$1@atlantis.news.neostrada.pl>
<hpb4n0$bip$1@atlantis.news.neostrada.pl>
<hpbatr$4bb$1@nemesis.news.neostrada.pl>
<hpc7kd$cc8$1@nemesis.news.neostrada.pl>
<X...@1...0.0.1>
<m...@4...com>
<X...@1...0.0.1>
<9...@4...com>
<hpddd6$55f$1@nemesis.news.neostrada.pl> <4bba378b$1@news.home.net.pl>
<hpdejh$ghd$1@atlantis.news.neostrada.pl> <4...@n...home.net.pl>
<hpfh37$g3k$1@atlantis.news.neostrada.pl> <4bbb48e5$1@news.home.net.pl>
<hphhdi$pha$1@nemesis.news.neostrada.pl>
<s...@d...wkurw.org>
<hphld0$hq9$1@atlantis.news.neostrada.pl>
<s...@d...wkurw.org>
<hpihkk$ilr$1@nemesis.news.neostrada.pl> <hpinkp$uni$1@mx1.internetia.pl>
<hpipch$a76$1@atlantis.news.neostrada.pl>
<hpiqih$2gd$1@mx1.internetia.pl>
<hpite5$jma$1@atlantis.news.neostrada.pl>
NNTP-Posting-Host: 178-36-31-138.adsl.inetia.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: mx1.internetia.pl 1270700177 7154 178.36.31.138 (8 Apr 2010 04:16:17 GMT)
X-Complaints-To: a...@i...pl
NNTP-Posting-Date: Thu, 8 Apr 2010 04:16:17 +0000 (UTC)
In-Reply-To: <hpite5$jma$1@atlantis.news.neostrada.pl>
X-Tech-Contact: u...@i...pl
User-Agent: Thunderbird 2.0.0.24 (Windows/20100228)
X-Server-Info: http://www.internetia.pl/news/
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2271290
[ ukryj nagłówki ]
Yans van Horn pisze:
> Tu masz o doborze sprężarki i o tym na co należy zwrócić uwagę. Między
> innym doskonałe pociągnięty przykład doboru
> sprężarki dla osiągnicia 400hp z 2.0L i 5.0L - jak widać zupełnie inne
> konstrukcje.
> http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/tech_ce
nter/turbo_tech103.html>

No wlasnie. Ja tu widzę katalog turbin ułożony wg. mocy jaką chcesz
uzyskać. I tak, żeby osiagnąć załóżmy 700KM bierzesz turbine która
pasuje do silników od 2.0l do 10.0l - czyli można powiedzieć - pasuje
_do każej pojemności_.
ATSD chyba nie sądzisz, że ktoś będzie zakładał turbinę która jest w
stanie nadmuchać 150KM do silnika atmosferycznego który sam z siebie
potrafi wygenerować 250KM?

Pozdrawiam
Paweł