-
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!plix.pl!newsfeed1.plix.pl!news-out1.kab
elfoon.nl!newsfeed.kabelfoon.nl!xindi.nntp.kabelfoon.nl!nx01.iad01.newshosting.
com!209.197.12.246.MISMATCH!nx02.iad01.newshosting.com!newshosting.com!newsfeed
.neostrada.pl!unt-exc-01.news.neostrada.pl!atlantis.news.neostrada.pl!news.neos
trada.pl!not-for-mail
From: Yans van Horn <y...@n...spam>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Moc diasla a banzyny.
Date: Tue, 06 Apr 2010 11:22:24 +0200
Organization: TP - http://www.tp.pl/
Lines: 16
Message-ID: <hpeule$ra1$1@atlantis.news.neostrada.pl>
References: <hpakhm$tjl$1@news.onet.pl> <hpamst$k3i$2@nemesis.news.neostrada.pl>
<hparfr$mrt$1@nemesis.news.neostrada.pl>
<hparl8$n26$1@atlantis.news.neostrada.pl>
<hpauon$ok8$1@nemesis.news.neostrada.pl>
<hpavhl$1d1$1@atlantis.news.neostrada.pl>
NNTP-Posting-Host: 80.50.130.130
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: atlantis.news.neostrada.pl 1270545902 27969 80.50.130.130 (6 Apr 2010
09:25:02 GMT)
X-Complaints-To: u...@n...neostrada.pl
NNTP-Posting-Date: Tue, 6 Apr 2010 09:25:02 +0000 (UTC)
User-Agent: Thunderbird 2.0.0.24 (Windows/20100228)
In-Reply-To: <hpavhl$1d1$1@atlantis.news.neostrada.pl>
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2270486
[ ukryj nagłówki ]Tomasz Pyra wrote:
> miast jeżeli chcemy wykorzystać całą moc silnika żeby przyspieszyć
> możliwie szybko to poprawnym, oszczędnym, ekologicznym itp. itd.
> rozwiązaniem jest redukcja i pociągnięcie silnika do odcięcia.
Nie w dieslu. Popatrz choćby na wykres pewnego popularnego silnika:
http://sigbrio.googlepages.com/VW-TDIEngine-FuelTorq
uePowerAndSoot.jpg
Powyżej 4krpm następuje w nim gwałtowny spadek mocy. Według Ciebie
ciągnięcie go do odcięcia, czyli w okolicie 4500-5000 zmniejszy czas
przyśpieszania ?
--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik
Następne wpisy z tego wątku
- 06.04.10 13:06 The_EaGle
- 06.04.10 15:24 DoQ
- 06.04.10 15:43 to
- 06.04.10 16:21 Maciej Leszczynski
- 06.04.10 16:36 Yans van Horn
- 06.04.10 16:44 to
- 06.04.10 16:45 to
- 06.04.10 16:56 Robert Rędziak
- 06.04.10 17:08 WS
- 07.04.10 10:45 Yans van Horn
- 07.04.10 11:19 Robert Rędziak
- 07.04.10 12:02 Yans van Horn
- 07.04.10 12:14 Yans van Horn
- 07.04.10 12:16 Artur 'futrzak' Maśląg
- 07.04.10 12:24 Bugatti
Najnowsze wątki z tej grupy
- Pożar parkingu w Luton
- gov.pl - porównanie kosztów przejechania 100 km (II kwartał 2024)
- Suchoń z Czeciej Drogi twierdzi że nie będzie podatków od AUT SPALINOWYCH
- przyszłość wg Muska
- pedał gazu bez linki
- Kolejny EKOLOGICZNY samochód na widok którego Cavallino dostaje WHHURRRIII ;-)
- Zakaz wjazdu samochodami na parkingi wielopoziomowe?
- Ładowarka CAT 994H
- elektryczna Norwegia
- Podnieś rękę!
- KIA nas dyma
- miles per gallon
- Strefa czystego powietrza
- Prawdziwy ekologiczny samochód
- Stało się...
Najnowsze wątki
- 2024-10-19 PUE ZUS -- administracyjna nuda...
- 2024-10-18 Marsz niepodleglosci
- 2024-10-18 Pożar parkingu w Luton
- 2024-10-18 Łódź => Spedytor Międzynarodowy <=
- 2024-10-18 Gdańsk => Technical Lead ( (Java Background)) <=
- 2024-10-18 Warszawa => Head of International Freight Forwarding Department <=
- 2024-10-18 uwazajmy na haczyki w umowach
- 2024-10-18 Warszawa => Account Manager - Usługi rekrutacyjne <=
- 2024-10-18 Białystok => Full Stack web developer (obszar .Net Core, Angular6+) <
- 2024-10-18 Gdańsk => Software .Net Developer <=
- 2024-10-18 Warszawa => Junior Rekruter <=
- 2024-10-18 Warszawa => Key Account Manager <=
- 2024-10-18 Przeróbka na zgrzewarkę "równoległą"
- 2024-10-18 Ostrów Wielkopolski => Laravel PHP Developer <=
- 2024-10-18 Warszawa => Data Scientist / Data Engineer (modele predykcyjne) <=
![Egzotyczne wakacje od jesieni do wiosny: gdzie jeździmy? [© Freepik]](https://s3.egospodarka.pl/grafika2/podroze-Polakow/Egzotyczne-wakacje-od-jesieni-do-wiosny-gdzie-jezdzimy-262553-50x33crop.jpg "Egzotyczne wakacje od jesieni do wiosny: gdzie jeździmy? [© Freepik]")
Egzotyczne wakacje od jesieni do wiosny: gdzie jeździmy?
