W dniu 15.08.2013 12:33, RadoslawF pisze:
> Dnia 2013-08-15 11:01, Użytkownik ToMasz napisał:
>
>>> Technika już od paru lat ma odpowiedni poziom, więc można wprowadzić bez
>>> kłopotu.
>>> Każde nowe auto ma wmontowany GPS z modułem, który uniemożliwia jazdę z
>>> prędkości wyższą, niż przypisana na danym odcinku drogi.
>>> Starsze auta dostaną obowiązek montażu tego cudu techniki, podobnie, jak
>>> straganiarze dostali nakaz "mania" kas fiskalnych. Dotyczyć będzie to
>>> nawet aut z gaźnikiem - a co?
>>> Za niemanie modułu milion złotych kary, albo nawet dwa - idę na całość.
>>> W ten sposób raz na zawsze zniknie problem dyskusji na temat legalności
>>> radarów, miśków schowanych za przystankiem, straszników w krzakach itd.
>>> Co o tym myślicie?
>>> Jacek
>>
>> Dla "miszczów kierownicy" - zła informacja. Tak będzie to tylko
>> kwestia czasu.
>
> Nie strasz, w nowych samochodach może i tak, rozsądni już teraz szukają
> ciekawych pojazdów na żółtych tablicach.
>
>> Teraz plusy: niższe ubezpieczenia, podniesienie dopuszczalnych
>> ograniczeń prędkości, być może ograniczenia prędkości zróżnicowane,
>> ustalane na podstawie bezszkodowości, stanu auta, umiejętności....
>
> Teraz na poważnie: dlaczego ubezpieczyciel miałby pozbawiać się
> zysku zmniejszając koszt ubezpieczenia ?
bo wypłaci mniejsze odszkodowanie. Dlaczego? Bo ktoś kto zgadza się (/
prosi dobrowolnie) na kaganiec, będzie jeździł przepisowo, czyli powoli
- przynajmniej jak na nasze standardy. Zakładam że +10km/h nikt się nie
będzie czepiał i powiedzmy +30km/h ale na bardzo krótkim odcinku - też
nie. TAk więc prostym urządzeniem (chyba na codzień funkcjonującym w
ciężarówkach) ubezpieczyciel filtruje tych którzy wsiadając za
kierownice chcą celowo przekraczać dozwolone limity Statystycznie
generuje to wyższe dochody bo odszkodowania są mniejsze. Nawet jak
będzie współudział - można powiedzieć że mój klient nie przekroczył
dozwolonej prędkości.
> dlaczego durny urzędas
> miałby kłopotać się zmianami ograniczeń na podległych mu drogach ?
Bo potężna grupa kierowców tego zażąda?
1. Wiesz jak się ustala ograniczenia? Domyślnie 50, jak są wypadki to 40
jak są wypadki to 30. A dla czego są wypadki? Jakość dróg, jakość aut,
wyszkolenie kierowców i.... prędkość. Gdyby za pierwszym razem naprawdę
wszyscy jechali 50km/h - nie byłoby wypadków. skoro były to wprowadzono
surowsze restrykcje. jak wszyscy z GPSami pojadą 50, to nie będzie
trzeba takich restrykcji. Znam parę dróg w miastach, na których jechało
się 60 od zawsze. jak w zabudowanym wprowadzono ograniczenie do 50,
natychmiast pojawiły się znaki ograniczenie do 60. nie było żadnych
wypadków - i jest ograniczenie do 70 i tak chyba zostanie. TAk widzę
przyszłośc. tylko że wystarczy paru w "rajdówkach zobmie" - żeby setki
tyś ludzi jeździło wolniej
Teoretyzuje oczywiście. ale podobno ma wejść system ograniczania
prędkości dla nowicjuszy. jak będzie działał? Nie ważne. skoro da się
niektórym obniżyć prędkość - to innym można podnieść.
> dlaczego na podstawie umiejętności skoro w każdej chwili możesz
> pojazd udostępnić nawet bez swojej wiedzy szwagrowi idiocie lub
> szwagierce kretynce ?
możesz, ale jak ona będzie sprawcą to będzie się musiała wykazać
dokumentem pozwalającym np na +10km/h. To wszystko byłoby możliwe, ale w
naszym kraju ekstremalnie trudne.
ToMasz
PS jak zawsze na tej grupie. pasy na jezdni są poto aby psuć nastrój
kierowcom. Absolutnie NIE poto aby nasze dzieci mogły bezpiecznie iść do
szkoły. na tej grupie liczą się tylko królowie szos.
Inny przykład. ja pojadę 70@50 i fajnie. Ty pojedziesz 70@50 i też
fajnie. Karol pojedzie 50@70 i spowoduje wypadek. kto zapłaci? MY
ZAPŁACIMY, równo się złożymy na każdego kto jest sprawcą. Wiedziałeś?