Silnik rozgrzany, wyłączam na 5 minut, po powrocie jest tak, ze jak
poczekam na rozgrzanie swiec to odpala na jeden obroót, jak chce odpalac od
razu to odpalanie jest słyszalnie trudniejsze, trwa np. 2-3 obroty i
ogólnie słychać, że odpala gorzej.

Jak myslicie - co jest przyczyną?

Dotychczas myslałem, ze rozgrzewanie sweic jest potrzebne na zimnym
silniku.
A tutaj mała niespodzianka.

Silnik to 1,9D we fiacie scudo.

do góry

Dnia pięknego Thu, 13 Mar 2014 09:00:57 +0000 osobnik zwany Budzik
napisał:

> Silnik rozgrzany, wyłączam na 5 minut, po powrocie jest tak, ze jak
> poczekam na rozgrzanie swiec to odpala na jeden obroót, jak chce odpalac
> od razu to odpalanie jest słyszalnie trudniejsze, trwa np. 2-3 obroty i
> ogólnie słychać, że odpala gorzej.
>
> Jak myslicie - co jest przyczyną?
>
> Dotychczas myslałem, ze rozgrzewanie sweic jest potrzebne na zimnym
> silniku.
> A tutaj mała niespodzianka.
>
> Silnik to 1,9D we fiacie scudo.


wypalone świece. To one trzymają ciepło.


--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

Użytkownik masti g...@t...hell ...

>> Silnik rozgrzany, wyłączam na 5 minut, po powrocie jest tak, ze jak
>> poczekam na rozgrzanie swiec to odpala na jeden obroót, jak chce odpalac
>> od razu to odpalanie jest słyszalnie trudniejsze, trwa np. 2-3 obroty i
>> ogólnie słychać, że odpala gorzej.
>>
>> Jak myslicie - co jest przyczyną?
>>
>> Dotychczas myslałem, ze rozgrzewanie sweic jest potrzebne na zimnym
>> silniku.
>> A tutaj mała niespodzianka.
>>
>> Silnik to 1,9D we fiacie scudo.
>
> wypalone świece. To one trzymają ciepło.
>
Chyba niemożliwe.
Jakies 2 miesiace temu był wymieniany rozrząd i przy tej okazji zmieniane
swiece.

do góry

Użytkownik "Budzik" <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> napisał w
wiadomości news:XnsA2EF63ACF2EFCbudzik61pocztaonetpl@127.0.0.1.
..
> Silnik rozgrzany, wyłączam na 5 minut, po powrocie jest tak, ze jak
> poczekam na rozgrzanie swiec to odpala na jeden obroót, jak chce odpalac
> od
> razu to odpalanie jest słyszalnie trudniejsze, trwa np. 2-3 obroty i
> ogólnie słychać, że odpala gorzej.
>
> Jak myslicie - co jest przyczyną

Za takie efekty odpowiada kąt wtrysku i sprężanie. O ile świece i reszta
osprzętu jest sprawna.

--
Pozdrawiam
Łukasz

do góry

Dnia pięknego Thu, 13 Mar 2014 10:00:46 +0000 osobnik zwany Budzik
napisał:

> Użytkownik masti g...@t...hell ...
>
>>> Silnik rozgrzany, wyłączam na 5 minut, po powrocie jest tak, ze jak
>>> poczekam na rozgrzanie swiec to odpala na jeden obroót, jak chce
>>> odpalac od razu to odpalanie jest słyszalnie trudniejsze, trwa np. 2-3
>>> obroty i ogólnie słychać, że odpala gorzej.
>>>
>>> Jak myslicie - co jest przyczyną?
>>>
>>> Dotychczas myslałem, ze rozgrzewanie sweic jest potrzebne na zimnym
>>> silniku.
>>> A tutaj mała niespodzianka.
>>>
>>> Silnik to 1,9D we fiacie scudo.
>>
>> wypalone świece. To one trzymają ciepło.
>>
> Chyba niemożliwe.
> Jakies 2 miesiace temu był wymieniany rozrząd i przy tej okazji
> zmieniane swiece.

miałem dokładnie taki objaw w TDi. PO wykręceniu okazało się, że ze świec
zostały praktycznie tylko gwinty. Skoro kręci i zapala ale ciężko to to
jest najbardziej podejrzane. Bo diesel zapali i bez świec.



--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

Użytkownik "Budzik" <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> napisał w wiadomości
news:XnsA2EF6E148193Bbudzik61pocztaonetpl@127.0.0.1.
..
> Użytkownik masti g...@t...hell ...
>
>>> Silnik rozgrzany, wyłączam na 5 minut, po powrocie jest tak, ze jak
>>> poczekam na rozgrzanie swiec to odpala na jeden obroót, jak chce odpalac
>>> od razu to odpalanie jest słyszalnie trudniejsze, trwa np. 2-3 obroty i
>>> ogólnie słychać, że odpala gorzej.
>>>
>>> Jak myslicie - co jest przyczyną?
>>>
>>> Dotychczas myslałem, ze rozgrzewanie sweic jest potrzebne na zimnym
>>> silniku.
>>> A tutaj mała niespodzianka.
>>>
>>> Silnik to 1,9D we fiacie scudo.
>>
>> wypalone świece. To one trzymają ciepło.
>>
> Chyba niemożliwe.
> Jakies 2 miesiace temu był wymieniany rozrząd i przy tej okazji zmieniane
> swiece.

"Za takie efekty odpowiada kąt wtrysku i sprężanie. O ile świece i reszta
osprzętu jest sprawna." (z innego maila) - czyli być może tu być problem...

J.

do góry

Powitanko,

> wypalone świece. To one trzymają ciepło.

What?! Nie wiem jaka jest pojemnosc cieplna swiec, ale jakis epsilon
wieksza od zera i nieporownywalnie mniejsza od bloku, glowicy i calej
reszty silnika. Cieply diesel powinien palic jak Chuck - z polobrotu.
Przez 5 minut nie wystygnie nawet silniczek od motorynki na Syberii.
U mnie swieczki wlaczaja sie tylko jak jest mniej niz +5 oC.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE:
moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com

do góry

Użytkownik "Pawel O'Pajak" <o...@g...pl> napisał w wiadomości
news:lfs7b2$j6v$1@wieslauf.sub.de...
> reszty silnika. Cieply diesel powinien palic jak Chuck - z polobrotu.

Stąd jak już napisałem stawiał bym na problemy z kątem wtrysku.
Pompa w tym czasie się raczej nie zapowietrzy, sprężanie musiało by być już
całkiem do kitu.
No i kolega pisał, że wymieniał rozrząd...
Czy on aby nie chodzi teraz zbyt miękko?

--
Pozdrawiam
Łukasz

do góry

Użytkownik Ukaniu l...@g...pl ...

>> reszty silnika. Cieply diesel powinien palic jak Chuck - z polobrotu.
>
> Stąd jak już napisałem stawiał bym na problemy z kątem wtrysku.

Muszę podjechać do mechanika.

> Pompa w tym czasie się raczej nie zapowietrzy, sprężanie musiało by
> być już całkiem do kitu.

Nie, ogólnie silnik jest w bardzo dobrym stanie.

> No i kolega pisał, że wymieniał rozrząd...
> Czy on aby nie chodzi teraz zbyt miękko?

Nie zauwazyłem żadnych zmian w sposobie pracy silnika.
ale jezdze kilkoma autami wiec mogłbym nie zauwazyć.
Co masz na mysli, pisząc "miekko"?

do góry

W dniu 2014-03-13 21:00, Budzik pisze:
> Użytkownik Ukaniu l...@g...pl ...
>
>>> reszty silnika. Cieply diesel powinien palic jak Chuck - z polobrotu.
>>
>> Stąd jak już napisałem stawiał bym na problemy z kątem wtrysku.
>
> Muszę podjechać do mechanika.
>
>> Pompa w tym czasie się raczej nie zapowietrzy, sprężanie musiało by
>> być już całkiem do kitu.
>
> Nie, ogólnie silnik jest w bardzo dobrym stanie.

A sprawdzałeś sprężanie? To kilka minut roboty - o ile świece da się
"czysto" odkręcić.

>
>> No i kolega pisał, że wymieniał rozrząd...
>> Czy on aby nie chodzi teraz zbyt miękko?
>
> Nie zauwazyłem żadnych zmian w sposobie pracy silnika.
> ale jezdze kilkoma autami wiec mogłbym nie zauwazyć.
> Co masz na mysli, pisząc "miekko"?
>

Zbyt późny wtrysk - analogia do późnego zapłonu w iskrowych. Wtedy
silnik może mieć problem z uruchomieniem, ma mniejszą moc na niskich
obrotach. Na wysokich obrotach ubytku macy najczęściej już nie ma.

W tym silniku, a raczej w jego pompie - to jedna śruba. Odkręcasz i
próbujesz regulować kąt wtrysku, nawet na słuch. Jeśli tego nie robiłeś
- to lepiej jedź do kogoś obeznanego z tematem, aby samemu za bardzo nie
cofnąć wtrysku.


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry