W dniu 2014-03-13 21:00, Budzik pisze:
> Użytkownik Ukaniu l...@g...pl ...
>
>>> reszty silnika. Cieply diesel powinien palic jak Chuck - z polobrotu.
>>
>> Stąd jak już napisałem stawiał bym na problemy z kątem wtrysku.
>
> Muszę podjechać do mechanika.
>
>> Pompa w tym czasie się raczej nie zapowietrzy, sprężanie musiało by
>> być już całkiem do kitu.
>
> Nie, ogólnie silnik jest w bardzo dobrym stanie.

A sprawdzałeś sprężanie? To kilka minut roboty - o ile świece da się
"czysto" odkręcić.

>
>> No i kolega pisał, że wymieniał rozrząd...
>> Czy on aby nie chodzi teraz zbyt miękko?
>
> Nie zauwazyłem żadnych zmian w sposobie pracy silnika.
> ale jezdze kilkoma autami wiec mogłbym nie zauwazyć.
> Co masz na mysli, pisząc "miekko"?
>

Zbyt późny wtrysk - analogia do późnego zapłonu w iskrowych. Wtedy
silnik może mieć problem z uruchomieniem, ma mniejszą moc na niskich
obrotach. Na wysokich obrotach ubytku macy najczęściej już nie ma.

W tym silniku, a raczej w jego pompie - to jedna śruba. Odkręcasz i
próbujesz regulować kąt wtrysku, nawet na słuch. Jeśli tego nie robiłeś
- to lepiej jedź do kogoś obeznanego z tematem, aby samemu za bardzo nie
cofnąć wtrysku.


--
Pozdrawiam.

Adam