W dniu 2018-06-21 o 00:23, HF5BS pisze:

> Może warto pociągnąć i kasować za to? :)

Chyba choćby dla eksperymentu socjologicznego tak zrobię :-D

> Jakby element nie był drogi, to
> kup dwa, rozbierz felerny, jeśli się da, może fotoelement da się jednak
> wymienić i wtedy było by można zastanowić się nad "zamiennikiem"
> (cudzysłów zamierzony), który można by wstawiać na miejsce uszkodzonego.

Tak na serio, to nie takie proste. Element jest osadzony w metalowej
obejmie stanowiącej część zamka. Przypuszczam, że jakaś maszyna wkłada
ten element w zamek a potem zaprasowuje go. Nie da się go wyjąć inaczej
jak odpiłowując fragment obejmy. Dlatego aby czujnik zepsuty wymienić
"legalnie" trzeba to zgłosić do fabryki, podać VIN auta a oni przysyłają
nowy zamek pasujący do awaryjnego kluczyka jaki jest przy pilocie.
Dlatego to takie drogie. Może inaczej ... dlatego nie może to kosztować
15zł. A że kosztuje nie 100 i nie 1000zł, to już inna sprawa.

> Przy okazji pomiar prądu, czy go przypadkiem "warunki otoczenia", w
> postaci prądu spoczynkowego i/lub lokalnej temperatury, nie degradują?

W tym samym aucie mam czujniki podczerwieni do informowania klimy o
stopniu nasłonecznienia. Dają poprawne sygnały.

> najwyżej dziurkę nieco większą na niego wywiercić :), niech se go prądy
> zerowe grzeją, przynajmniej zamek zimą odmarznie :)

hehe... On nawet "dziurki" nie ma. Jest za czerwoną szybką. Na zdjęciu
widać frontową część. Wygląda jak czarny plastik. Więc pewnie nawet
wielka fotodioda tam wlezie.

--
Pozdrawiam,
Marek