Objaw: Na zimnym silniku klamka sprzęgła łapie prawie od razu (tak jest
ustawiona). Jak silnik się zagrzeje, to sprzęgło zaczyna łapać coraz
później, do tego stopnia że wciskając dwoma palcami (czyli pozostałe
dwa pod klamką) nie wysprzęgla się całkowicie. Czego to może być objaw?
Koniec linki bliski, czy coś innego?

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 750F 2001 r.
PMS PJ- S+ p++ M- W P++: X++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++

do góry

Adam Wysocki pisze:
> Objaw: Na zimnym silniku klamka sprzęgła łapie prawie od razu (tak jest
> ustawiona). Jak silnik się zagrzeje, to sprzęgło zaczyna łapać coraz
> później, do tego stopnia że wciskając dwoma palcami (czyli pozostałe
> dwa pod klamką) nie wysprzęgla się całkowicie. Czego to może być objaw?
> Koniec linki bliski, czy coś innego?

Nie wiem jak w Twoim sprzęcie, ale ja prawie zawsze (pomijając jazdę w
terenie na xlr) sprzęgło wciskam do końca, wszystkie palce na wierzchu.

Jak miałem problemy z wysprzęglaniem to właśnie leciały mi kolejne
włókna linki (przy klamce zaraz przy końcówce).

--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar

do góry

Użytkownik "Adam Wysocki" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:p...@n...chmurka.net...
> Objaw: Na zimnym silniku klamka sprzęgła łapie prawie od razu (tak jest
> ustawiona).

Musi byc luz! Okolo 2-3mm przy mocowaniu klamki.

> Czego to może być objaw?
> Koniec linki bliski, czy coś innego?

Konic sprzegla. Zmierz i jesli trzeba to wymien tarcze - malo roboty, nie
jest to zawrotny koszt. Jesli nie trzeba to zmien olej (ja takie objawy
mialem na motulu 5000).


--
pzdr:
Ivam

do góry

W dniu 2012-03-23 14:37, Piotr Rezmer pisze:
> Nie wiem jak w Twoim sprzęcie, ale ja prawie zawsze (pomijając jazdę w
> terenie na xlr) sprzęgło wciskam do końca, wszystkie palce na wierzchu.

Zakładając, że masz klamkę ustawioną tak, że sprzęgło wyłącza się w
połowie jej ruchu czy nawet wcześniej to wykonujesz zbędną pracę :)

--
[GoMoto.TV]
Faceci na kanapach

do góry

duddits pisze:

> Zakładając, że masz klamkę ustawioną tak, że sprzęgło wyłącza się w
> połowie jej ruchu czy nawet wcześniej to wykonujesz zbędną pracę :)

Ja to lubię gdy sprzęgło zaczyna wcześnie łapać, wtedy mam najlepszą
kontrolę nad regulacją "ilości sprzęgła". Klamka ustawiona możliwie
blisko manetki.


--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar

do góry

W dniu 2012-03-23 20:42, Piotr Rezmer pisze:
> Ja to lubię gdy sprzęgło zaczyna wcześnie łapać, wtedy mam najlepszą
> kontrolę nad regulacją "ilości sprzęgła". Klamka ustawiona możliwie
> blisko manetki.

No rozumiem, tak się przyzwyczaiłeś. Ja z kolei zmieniając biegi w
czasie jazdy w zasadzie "muskam" tylko klamkę sprzęgła. Inni w ogóle bez
tego się obchodzą :)
Tak czy inaczej, wydaje mi się, że taki głębszy ruch klamką to strata
czasu podczas zmiany biegów. Wysprzęglenie powinno trwać jak najkrócej.
Zaznaczam, że odnoszę się do jazdy po asfalcie, bo w terenie
doświadczenie mam znikome.

--
[GoMoto.TV]
Faceci na kanapach

do góry

duddits pisze:

> Zaznaczam, że odnoszę się do jazdy po asfalcie, bo w terenie
> doświadczenie mam znikome.

W terenie biegi zmieniam praktycznie korzystając tylko z regulacji gazu.
Staram się jak najlepiej trzymać kierownicę aby nie oddzielić się od
motocykla. wtedy nie ma za bardzo miejsca na luksus trzymania kierownicy
lewym kciukiem.

--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar

do góry

Ivam <f...@p...fm> wrote:

>> Objaw: Na zimnym silniku klamka sprzęgła łapie prawie od razu (tak jest
>> ustawiona).
>
> Musi byc luz! Okolo 2-3mm przy mocowaniu klamki.

No właśnie taki jest, dlatego mówię "prawie nie ma" :)

>> Czego to może być objaw? Koniec linki bliski, czy coś innego?
>
> Konic sprzegla.

Było wymieniane 12 tysięcy km temu... tak szybko by się skończyło?

> Jesli nie trzeba to zmien olej (ja takie objawy mialem na motulu 5000).

Olej zmieniany 500 km temu, motul 5100 ester :)

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 750F 2001 r.
PMS PJ- S+ p++ M- W P++: X++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++

do góry

Użytkownik "Adam Wysocki" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:p...@n...chmurka.net...
> Było wymieniane 12 tysięcy km temu... tak szybko by się skończyło?

Zalezy jak jezdzisz;) Raczej nie powinno.

> Olej zmieniany 500 km temu, motul 5100 ester :)

Zmien olej. Powaznie mowie. Ale najpierw skontroluj linke czy aby na 100%
nie peka przy kierownicy, albo na dole.

--
pzdr:
Ivam

do góry

Ivam pisze:
...>8
>Ale najpierw skontroluj linke czy aby na
> 100% nie peka przy kierownicy, albo na dole.

Juz by zauwazyl, to trwa najwyzej dwa, trzy dni!
Ale uwaga sluszna, jak najbardziej.

Pozdrawiam
Sir Piernim
Betvelwe

do góry