On 2011-07-30 10:34, Karolek wrote:
>>>> Bateria wytrzymuje około 10 lat.
>>> Raczej 5 do 7 lat.
>>> 10 to tylko pobozne zyczenie.
>> Moje mają 9 lat. Działają.
> Moze ktos juz czujniki zmienil 5 lat temu :>

*NIE*.

>>> Taaa i wydlubac baterie z nierozbieralnego czujnika... tego zapomniales
>>> dodac :>
>> Dłubanie polega *wlasnie* na rozebraniu nierozbieralnego czujnika.
>> Opisane na sieci.
> Nie widzialem takiego opisu... ale mniejsza z tym i tak tego nie bede
> robil.

Jest na forum Renaul Laguna, widziałem też inny na jakiejś czeskiej stronie.

>>> Wiekszosc ludzi korzysta wlasnie z tej opcji... kupili bajer, a potem
>>> placa za jego wylaczenie :P
>> Ponieważ Henio z warsztatu z mocą owijania kabli taśmą nie potrafi tej
>> baterii zmienić.
> Ten Henio tez nie potrafi tego wylaczyc.

Dlatego uważam za skandaliczne brak ogólnodostepnego oprogramowania do
Renault. Ba, nawet coś z tym próbuje zrobić.

>>> LOL. Przecietny amator z clipem
>> Jesli zmienisz baterie clip jest zbędny.
> Chyba ze cos sie dziwnym trafem rozkoduje, albo nie bedziesz wiedzial
> ktory czujnik, w ktorym kole siedzial :>

Czujniki są:

a) kolorowe.

b) mają zaszyte na stałe unikatowe numery.

>>> , maszyna do sciagania opon (moze w sumie
>>> lyzkami sie pobawic :P )
>> Maszyny takie istnieją w ilości >1 w PL.
> I kazy przecietny amator taka dysponuje.

Przypuszczam ze przeciętny amator ma dostęp do takiej w promieniu 2km od
miejsca zamieszkania.

>> Do kupienia w mięsnym na rogu.
> Podobnie jak maszyna do sicagania opon.
> Ale chyba te czasy juz minely, ze w miesnym kupiles baterie, a w kiosku
> mieso.

Myślę że nie rozumiesz aluzji. Wyjasniam więc że to normalna bateria
guzikowa.

> Taa jasne, bebechy zalane jakims tworzywem, ktore trzeba raczej
> delikatnie wydlubac coby przecietny amator czegos w srodku nie
> uszkodzil... zabawa na 5 min.

Rozbieralem. Zabawa na 10 minut. Skladanie troche gorsze bo trzeba
lepić. Mimo wszystko tańsze niż zakup nowego i programowanie.

> Dzialajacy albo i nie, a zle zabezpieczone wnetrze, ktore wczesniej bylo
> szczelnie zalane tworzywem tez juz nie musi wytrzymac 10 lat...

Myślisz że należy go chronić przed deszczem :> ?

> pomijam,
> ze niektorym latwiej jest zarobic po prostu na nowe czujniki bez ceregieli.

O ależ owszem. Tylko to ludzie którzy jadą po płyn do spryskiwacza do
ASO (jest specjalny lepszy do Passata, jak się dowiedziałem od pewnego
znawcy marki).

> Uwarzasz zatem, ze jakby stosowali inna metode niz owijanie tasma to
> wyszloby to im lepiej? Szczerze watpie.

Owszem, mogli zastosować koszulki termokurczliwe zalane silikonem. Mogli
użyć lutownicy, mogli zacisnąc gazoszczelnie, mogli ... ale nie chcieli.
I to nie jeden.

>>> No i niestety, problemy byly juz od samego poczatku z tymi czujnikami i
>>> bynajmniej to nie byla tylko zuzyta bateria po 10 latach, czy ulamany
>>> czujnik przez gumiarza.
>> O, ale jakie?
> Rozkodowanie sie czujnika

W komputerze czy w czujniku?

>, znikajace czujniki przy roznych predkosciach,

Nie słyszalem. Nie wykluczam. Moje działają do -20 do 220km/h po 9
latach eksplatacji.

> problemy z przewodami i polaczeniami do samego odbiornika sygnalu z
> czujnikow.

Znajmy urwał jadać przez las. Oczywiscie wszystkiemu winni tępi
francuzi. Mogli go przecież umieścić na dachu ...

> No widzisz, a w takim BMW problem braku cisnienia na listwie jest prawie
> nieznany :P pewnie maja za slabe czujniki, ale dobrze, ze auto o tym nie
> wie i jedzie dalej :P

Kopcąc na czarno, wręcz plując olejem. Doskonale wiem że opinie o L
generują głównie posiadacze "po dziadku niemcu, w dizlu". Ciekawe, że
działanie układu raportowania błędów rozumiane jest jako utrudnianie życia.

Na marginesie: żeby nie było - zanik ciśnienia na listwie powoduje
czasem *wyłaczenie* silnika. Szczególnie fajne przy wyprzedzaniu. To
jest akurta skandaliczne zachowanie komputera w L.

> Taa, nie wiem na jakiej podstawie wyciagasz wniosek, ze skoro w renault
> sie czesciej pojawiaja komunikaty o usterkach to oznacza, ze maja wiecej
> elektroniki i lepsza diagnostyke... IMHO popelniasz tu niebagatelny blad.

W Polonezie nic mnie nie informowało i niskim sićnieniu paliwa.
Widocznie tam *zawsze* było własciwe.

> Elektronika czy nie elektronika, renault jak na razie nie jest
> wyznacznikiem jakosci w motoryzacji.

Podpisuje się w 100%.