W dniu 2011-05-16 15:10, Kopyt pisze:
<ciach>
> Pytania:
>
> 1) Szanse ze to znowu regler sa duze IMHO, ale jak go jeszcze sprawdzic
> zanim zamowie zamiennik (koszt jakies 250 PLN)?
> 2) Jak jeszcze sprawdzic uzwojenia alternatora? Test zrobiony do tej pory to
> przejscia miedzy poszczegolnymi uzwojeniami (opor ~= 0.6 Ohm w kazdej
> kombinacji) oraz przejscia miedzy kazdym uzwojeniem i masa (brak przebicia).
> Wiec chyba dobrze. Czy rzeczywiscie?
> 3) Jesli jednak kupowac regler to co lepsze:
> - to (http://www.motocombo.pl/produkt-7065.html>),
> - czy raczej to
> (<http://e-motor.com.pl/p,pl,1779,regulator+napiecia
+honda+cbr+900+sc28+sc33
> +ducati+energia.html>)?
>

Co do problemów z reglerem polecam forum vfr- gdzie jak gdzie, ale tam
ten problem znamy chyba od podszewki. ;)
Przykładowy link do tematu:
http://www.vfr-oc.pl/forum/viewtopic.php?f=18&t=1645
i jeszcze wiele wiele innych...

Reglery Ducati Energia cieszą się raczej dobrą opinią, ale nigdy nic nie
wiadomo. Na pewni trzeba najpierw wyeliminować inne przyczyny: wymiana
zwęglonej kostki, uszkodzonych fragmentów kabli, czyszczenie wszystkich
styków przy regulatorze i akumulatorze. Wiatrak na regler na pewno jest
dobrym pomysłem, o ile w cbr900 zamontowali regler w takim durnym
miejscu jak w vfr i są problemy z jego temperaturą.


--
Pozdrawiam:
juhass (vfr800)
gliwice/trzebinia