Dnia Sat, 12 Oct 2013 13:35:26 +0200, Stefan Szczygielski napisał(a):

> W dniu 11.10.2013 20:20, dada_r pisze:
>> Po zeszłorocznej zimie naszło mnie na kupno opon które mają wysoki bieżnik
>> który radzi sobie w kopnym śniegu.
>> Moje przebiegi to 80% miasto (...) 10% to dojazd na zabite wsie po często
nieodśnieżonych
>> alejkach, 10% kilka razy w roku trasa 200km. Nie jeżdżę szybciej jak 100 km/h po
>> ekspresówce.
>> Chodzi mi o bieżnik który najlepiej sobie poradzi na śniegu. Opony takie
>> zamierzam założyć w połowie listopada.
>
> Jak znajdziesz rozmiar to najprostsze ATki do niedużego samochodu
> terenowego (BFGoodrich, Yokohama), mogą być w wersji nalewkowej.

Czy aby na pewno?
Mam niefajne doświadczenia w jeździe po śniegu na oponach szutrowych:
http://s283.photobucket.com/user/750paul/media/DSCF4
772_zps809bbb15.jpg.html
(zdjęcie poglądowe jak mniej-więcej wygląda taki bieżnik).

I okazuje się że na śniegu radzą sobie dość podobnie jak opony letnie,
czyli wcale sobie nie radzą, pomimo że potrafią mieć ponad 10mm bieżnika i
całkiem szeroko rozstawione klocki.

Każda zimówka, np. najtańsze Frigo jest tu lepsza o epokę.
Wychodzi z tego że na śniegu to nie tyle klocek bieżnika robi robotę co
miękkie lamele na zimówce.

A terenówkami to jeżdżą na takich oponach bez problemu, bo zazwyczaj mają
napęd na 4 koła :)