"RadoslawF" <radoslawfl@spam_wp.pl> wrote in message
news:n1f8lt$9b3$1@node1.news.atman.pl...
> W dniu 2015-11-04 o 13:37, Pszemol pisze:
>
>>>>>>>> doświadczenie pokazuje, że wszystkie auta jeżdżą gdzieś tak do
>>>>>>>> wieku
>>>>>>>> około 7 - 10 lat, i wtedy uzyskują około 170 - 190 tys przebiegu.
>>>>>>>> Potem to już tylko stoją na parkingu.
>>>>>>> a gdzie tam na parkingu. kościół blisko i dziadek jeździł do niego
>>>>>>> tylko, a ponieważ jest ateistą to nie jeździł często.
>>>>>>
>>>>>> Teraz się sytuacja zmienia, bo auta mają bazy danych
>>>>>> które można odszukać w sieci po VIN i w tych bazach
>>>>>> przy przeglądach/naprawach, serwis wpisuje km/mile
>>>>>
>>>>> To fakt
>>>>>
>>>>>> z licznika. Widzisz więc historie i ciężko cofnąć licznik.
>>>>>
>>>>> ROTFL ....
>>>>
>>>> Co Cię tak śmieszy? Wytłumacz, wyprowadź mnie z błędu :-)
>>>
>>> Mnie fakt że osobnik gardłujący za nową teslą pyta się o jakiegoś
>>> starocia ze sporym przebiegiem. Kup sobie nowego w salonie.
>>
>> Oh tak, usenet :-) Utrzymajmy ten wątek na poziomie technicznym...
>> To, dla kogo ten samochód szukam niech pozostanie drugorzędną sprawą.
>
> Jak ktoś jest bardzo aktywny, dużo pisze to różni ludzie wcześniej
> czy później zwrócą uwagę że kręci gardłując za jednym a do kupienia
> szukając innego. A tłumaczenie że pyta o samochód dla kolegi
> z pracy który to kolega jest całkowitym analfabetą i sam nie
> spyta ani nie przeczyta tylko wywołują uśmiech u czytających.

Nie mówiłem o koledze z pracy, ale jeśli wywołałem uśmiech
u Ciebie to cieszę się jeszcze bardziej.

do góry

Użytkownik "Pszemol" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:n1e40a$920$...@d...me...
"sirapacz" <n...@s...pl> wrote in message
>> wy sobie jaja robicie czy tak na powaznie? 160KM to mala moc
>> silnika?
>> jesli tak to drugie pytanie w jak ciezkim samochodzie?

>Camry to duży, osobowy sedan - może odciupinkę większy od Passata.
>I nie robimy sobie żadnych jaj. Ta wersja 4 cylindrowa LE, co ma 168
>koni
>to jest podstawowa wersja, oferują to samo auto z ciut podrasowanym

A uwierzysz, ze jeszcze niedawno po tej stronie Atlantyku tenze passat
mial np 75KM ?
Owszem, byl lzejszy.

>silnikiem (chyba ma extra 10 koni w wersji SE) oraz z drugim
>silnikiem:
>3 i pół litrowy V6, również wolnossący, co ma 268 koni, i ten jest
>wyraźnie mocniejszy. Nie spodziewałbym się rajdowej jazdy przy tych
>4 cylindrowych silnikach, nie kupuje się ich tutaj dla tego typu
>atrakcji.

predkoscia 55mph.
Do tego i 75KM wystarczy :-)

>> bo jak mam byc szczery w moim podstawowym pracowym autku
>> mam cale 70(czy 75 - nie pamietam) tyle ze wybebeszony van
>> (jakas tona) i nie narzekam na dynamikę ani vmax bo poleci nie
>> wiecej niz 170 a na autostradzie i tak szybciej nie bede jechal niz
>> 160...

>Akurat prędkość maksymalna to pikuś - dla mnie liczy się na drodze
>dynamika i hałas (pomrukiwanie) w kabinie przy większych
>prędkościach...

Strasznie istotna na tych 4-ro pasowych autostradach :-)
Ale owszem - u nas istotna. Z braku, a nie przepraszam - juz tylko z
niedoboru autostrad.

>Wspomniałeś VANa i tona - to camry o którym mówimy ma wagę
>całkowitą, "curb weight" ponad 3200 funtów, czyli prawie 1.5 tony

Van chyba dosc wysoki - troche powatpiewam w te 170km/h przy 75KM.
moze 75kW ? Aczkolwiek aerodynamike maja zadziwiajaco dobra, bo czesto
widuje takie co jada ta szybko jak ja, a przeciez silnikow nie maja
jakis gigantycznych i 100KM to wcale nie dziwne ..

Tak czy inaczej - w Europie moc poszla w gore, masa tez troche poszla
w gore.
Widac 75KM przestalo wystarczac, co np na niemieckich autostradach
dosc dziwne :-)

J.

do góry

"Chris" <a...@g...pl> wrote in message
news:n1f9q2$adr$1@node1.news.atman.pl...
> W dniu 2015-11-05 o 10:27, Budzik pisze:
>> Użytkownik Chris a...@g...pl ...
>>
>>>>> W USA jest troszkę inaczej niż w PL, tam każdy serwis ma odnotowany
>>>>> przebieg, w PL masz tylko ze stacji diagnostycznej i to chyba też
>>>>> nie zawsze bo na razie nie ma musu tylko jest zalecenie. Ale tu się
>>>>> mogę mylić bo dawno w tym nie siedziałem. Wiem że jak robiłem
>>>>> przegląd tydzień temu to wpisali przebieg do tego dostałem
>>>>> certyfikat wydrukowany o przeglądzie i wpisie do bazy.
>>>>
>>>> U nas w serwisach autoryzowanych tez odnotowują.
>>>
>>> Zależy w jakich, jak jeździłem z Volvo to nic nie mają odnotowanego.
>>>
>>>> A na przeglądzie to juz obowiązek.
>>>
>>> Dopiero od 1 stycznia 2014 nie mówiąc o tym że wymiana licznika jest
>>> dalej dozwolona więc dobry handlarz sobie poradzi.
>>>
>> Wymiana licznika tak, ale wtedy masz informację, ze było 100 -> 200 a
>> potem
>> nagle 75.
>
> Przegląd 100tyś, w rok przejechane 50tyś, kupuję licznik ze stanem 110tys
> i jestem 40tyś do przodu a wszystko jest legalne :)

- ile taki licznik, z konkretnym stanem, kosztuje?
- ile kosztuje przełożenie go do Twojego auta?
- o ile zmienia cenę sprzedaży auta między 110 a 150k km na liczniku?

Obawiam się, że nie opłaca się skórka za wyprawkę.
Co innego gdy możesz cofnąć licznik podłączając wtyczkę,
co innego gdy musisz rozkręcić pół deski rozdzielczej,
wybrać zegary, potem jeszcze resetować ostrzeżenia
o poduszkach powietrznych i borykać się z ewentualnymi
problemami bo coś po drodze uszkodziłeś i teraz nie działa.
Czas to pieniądz - handlarz jak najmniej czasu chce na
przygotowanie auta do sprzedaży poświęcić.

do góry

"Mirek Ptak" <n...@n...pl> wrote in message
news:563b1014$0$22836$65785112@news.neostrada.pl...
> W dniu 2015-11-04 o 23:11, sirapacz pisze:
>> wy sobie jaja robicie czy tak na powaznie? 160KM to mala moc silnika?
>> jesli tak to drugie pytanie w jak ciezkim samochodzie?
>> bo jak mam byc szczery w moim podstawowym pracowym autku mam cale 70(czy
>> 75 - nie pamietam) tyle ze wybebeszony van (jakas tona) i nie narzekam
>> na dynamikę ani vmax bo poleci nie wiecej niz 170 a na autostradzie i
>> tak szybciej nie bede jechal niz 160...
>>
> Tak, to słaby silnik z automatem :)
> Jeździłem po US Chryslerem 200 (w zasadzie znaczy kompaktem - tam Mid
> Size) z silnikiem 2.4, bodaj 184KM - słabiutko było mówiąc szczerze.

Silnik w tej Camry dobrany jest bardzo dobrze - z całą rodziną, obładowany
bagażami na 3 tygodnie jeździliśmy po USA z Chicago po Los Angeles
i dalej. Nie było żadnych problemów z przyspieszaniem, wyprzedzaniem
czy jazdą pod górkę (lub z górki) w Górach Skalistych. A miałem model
1995 z mniejszym/starszym silnikiem który wyciągał wtedy zaledwie 130HP
o ile dobrze pamiętam. Więc auto z silnikiem 170HP będzie więcej niż
w sam raz - ale oczywiście nie jest to Mustang czy Corvette, dlatego nie
ma co podejrzewać klienteli wśród ludzi, którzy traktują auto z buta na gaz.

do góry

"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
news:563b54b6$0$640$65785112@news.neostrada.pl...
> Użytkownik "Pszemol" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:n1e40a$920$...@d...me...
> "sirapacz" <n...@s...pl> wrote in message
>>> wy sobie jaja robicie czy tak na powaznie? 160KM to mala moc silnika?
>>> jesli tak to drugie pytanie w jak ciezkim samochodzie?
>
>>Camry to duży, osobowy sedan - może odciupinkę większy od Passata.
>>I nie robimy sobie żadnych jaj. Ta wersja 4 cylindrowa LE, co ma 168 koni
>>to jest podstawowa wersja, oferują to samo auto z ciut
>
> A uwierzysz, ze jeszcze niedawno po tej stronie Atlantyku
> tenze passat mial np 75KM ?
> Owszem, byl lzejszy.

Słabo to widzę :-)

>>silnikiem (chyba ma extra 10 koni w wersji SE) oraz z drugim silnikiem:
>>3 i pół litrowy V6, również wolnossący, co ma 268 koni, i ten jest
>>wyraźnie mocniejszy. Nie spodziewałbym się rajdowej jazdy przy tych
>>4 cylindrowych silnikach, nie kupuje się ich tutaj dla tego typu atrakcji.
>
> predkoscia 55mph.
> Do tego i 75KM wystarczy :-)

Ciągle mówisz o prędkości - prędkość nie jest problemem,
problemem jest dynamika lub jej brak. A tej w Camry jest
wystarczająco dużo przy 130 koniach.
Mam też dwudrzwiową Hondę Accord z silnikiem 160 koni
i jest bardzo szwarna. Moze nie tak bardzo jak ta Acura TL-S :-)

>>> bo jak mam byc szczery w moim podstawowym pracowym autku
>>> mam cale 70(czy 75 - nie pamietam) tyle ze wybebeszony van
>>> (jakas tona) i nie narzekam na dynamikę ani vmax bo poleci nie
>>> wiecej niz 170 a na autostradzie i tak szybciej nie bede jechal niz
>>> 160...
>
>>Akurat prędkość maksymalna to pikuś - dla mnie liczy się na drodze
>>dynamika i hałas (pomrukiwanie) w kabinie przy większych prędkościach...
>
> Strasznie istotna na tych 4-ro pasowych autostradach :-)
> Ale owszem - u nas istotna. Z braku, a nie przepraszam - juz tylko z
> niedoboru autostrad.

Nie, w USA też istotna.
Pożyłbyś tutaj to wiedziałbyś jak Ci ludzie jeźdzą bez polotu i bez ikry.

>>Wspomniałeś VANa i tona - to camry o którym mówimy ma wagę
>>całkowitą, "curb weight" ponad 3200 funtów, czyli prawie 1.5 tony
>
> Van chyba dosc wysoki - troche powatpiewam w te 170km/h przy 75KM.
> moze 75kW ? Aczkolwiek aerodynamike maja zadziwiajaco dobra,
> bo czesto widuje takie co jada ta szybko jak ja, a przeciez silnikow
> nie maja jakis gigantycznych i 100KM to wcale nie dziwne ..
>
> Tak czy inaczej - w Europie moc poszla w gore, masa tez troche poszla w
> gore.
> Widac 75KM przestalo wystarczac, co np na niemieckich autostradach dosc
> dziwne :-)

Raczej nie jest dziwne :-)

do góry

W dniu 2015-11-05 o 14:09, Pszemol pisze:
> "Chris" <a...@g...pl> wrote in message
> news:n1f9q2$adr$1@node1.news.atman.pl...
>> W dniu 2015-11-05 o 10:27, Budzik pisze:
>>> Użytkownik Chris a...@g...pl ...
>>>
>>>>>> W USA jest troszkę inaczej niż w PL, tam każdy serwis ma odnotowany
>>>>>> przebieg, w PL masz tylko ze stacji diagnostycznej i to chyba też
>>>>>> nie zawsze bo na razie nie ma musu tylko jest zalecenie. Ale tu się
>>>>>> mogę mylić bo dawno w tym nie siedziałem. Wiem że jak robiłem
>>>>>> przegląd tydzień temu to wpisali przebieg do tego dostałem
>>>>>> certyfikat wydrukowany o przeglądzie i wpisie do bazy.
>>>>>
>>>>> U nas w serwisach autoryzowanych tez odnotowują.
>>>>
>>>> Zależy w jakich, jak jeździłem z Volvo to nic nie mają odnotowanego.
>>>>
>>>>> A na przeglądzie to juz obowiązek.
>>>>
>>>> Dopiero od 1 stycznia 2014 nie mówiąc o tym że wymiana licznika jest
>>>> dalej dozwolona więc dobry handlarz sobie poradzi.
>>>>
>>> Wymiana licznika tak, ale wtedy masz informację, ze było 100 -> 200 a
>>> potem
>>> nagle 75.
>>
>> Przegląd 100tyś, w rok przejechane 50tyś, kupuję licznik ze stanem
>> 110tys i jestem 40tyś do przodu a wszystko jest legalne :)
>
> - ile taki licznik, z konkretnym stanem, kosztuje?

http://allegro.pl/ford-mondeo-mk4-licznik-zegar-2-0-
tdci-i5445247389.html

40zł

> - ile kosztuje przełożenie go do Twojego auta?

2 śrubki plus 4-pack żeby się nie nudzić :)

> - o ile zmienia cenę sprzedaży auta między 110 a 150k km na liczniku?

Sporo, w 4 lata to na szybko 160 tys przebiegu.

> Obawiam się, że nie opłaca się skórka za wyprawkę.

Opłaca bo jest legalne.

> Co innego gdy możesz cofnąć licznik podłączając wtyczkę,

Ale to już nie jest legalne.

> co innego gdy musisz rozkręcić pół deski rozdzielczej,

Zazwyczaj sam licznik prosto się wymienia.

> wybrać zegary, potem jeszcze resetować ostrzeżenia
> o poduszkach powietrznych i borykać się z ewentualnymi
> problemami bo coś po drodze uszkodziłeś i teraz nie działa.
> Czas to pieniądz - handlarz jak najmniej czasu chce na
> przygotowanie auta do sprzedaży poświęcić.

Wyjęcie kostki, wsadzenie do drugiego licznika nie zepsuje ci nic w ucie.

--
www.bezwypadkowy.net www.automo.pl www.vinspot.com
www.vin-decoder.net www.dekoder-vin.pl
Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię pojazdu.

do góry

Użytkownik "Pszemol" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:n1fknj$m37$...@d...me...
"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
> "sirapacz" <n...@s...pl> wrote in message
>>>> wy sobie jaja robicie czy tak na powaznie? 160KM to mala moc
>>>> silnika?
>>>> jesli tak to drugie pytanie w jak ciezkim samochodzie?
>
>>>Camry to duży, osobowy sedan - może odciupinkę większy od Passata.
>>>I nie robimy sobie żadnych jaj. Ta wersja 4 cylindrowa LE, co ma
>>>168 koni to jest podstawowa wersja, oferują to samo auto z ciut
>
>> A uwierzysz, ze jeszcze niedawno po tej stronie Atlantyku
>> tenze passat mial np 75KM ?
>> Owszem, byl lzejszy.

>Słabo to widzę :-)

Tak to jednak bylo. VW mial duzo silnikow i passat byl w wersji 75,
100, 125, 150, 174, 90 i 110 KM ..

W Niemczech ktoras z oplat byla w/g mocy, we Francji tez, to i
ekonomiczne wersje cieszyly sie powodzeniem.
Slynne 2CV czy 6CV to przeciez 2 i 6 koni ... podatkowych :-)

>>>silnikiem (chyba ma extra 10 koni w wersji SE) oraz z drugim
>>>silnikiem:
>>>3 i pół litrowy V6, również wolnossący, co ma 268 koni, i ten jest
>>>wyraźnie mocniejszy. Nie spodziewałbym się rajdowej jazdy przy tych
>>>4 cylindrowych silnikach, nie kupuje się ich tutaj dla tego typu
>>>atrakcji.
>
>> predkoscia 55mph.
>> Do tego i 75KM wystarczy :-)

>Ciągle mówisz o prędkości - prędkość nie jest problemem,
>problemem jest dynamika lub jej brak.

A po co ci dynamika ? Do szybkiego rozpedzenia do 55mph ? :-)

>> Strasznie istotna na tych 4-ro pasowych autostradach :-)
>Nie, w USA też istotna.
>Pożyłbyś tutaj to wiedziałbyś jak Ci ludzie jeźdzą bez polotu i bez
>ikry.

Na razie to slyszalem, ze jak sie za czesto wyprzedza i pasy zmienia,
to szeryf zatrzymuje i nawet aresztowac potrafi :-)

>> Tak czy inaczej - w Europie moc poszla w gore, masa tez troche
>> poszla w gore.
>> Widac 75KM przestalo wystarczac, co np na niemieckich autostradach
>> dosc dziwne :-)

>Raczej nie jest dziwne :-)

Dziwne. 120 czy 130 auto pojedzie, a wielu do tylu sie samoogranicza.
I co z tego, ze bedzie ci sie rozpedzal 2x dluzej - na autostradzie ma
to jakies znaczenie ?

Owszem, czasem sie moze zdarzyc, ze lewym pasem ciagna samochody 130
dosc gesto, a ty masz jedziesz prawym za ciezarowka 89 i chcialbys na
lewo ... ale to rzadkosc.


J.

do góry

"Chris" <a...@g...pl> wrote in message
news:n1flp2$nrf$1@node1.news.atman.pl...
> W dniu 2015-11-05 o 14:09, Pszemol pisze:
>> "Chris" <a...@g...pl> wrote in message
>> news:n1f9q2$adr$1@node1.news.atman.pl...
>>> W dniu 2015-11-05 o 10:27, Budzik pisze:
>>>> Użytkownik Chris a...@g...pl ...
>>>>
>>>>>>> W USA jest troszkę inaczej niż w PL, tam każdy serwis ma odnotowany
>>>>>>> przebieg, w PL masz tylko ze stacji diagnostycznej i to chyba też
>>>>>>> nie zawsze bo na razie nie ma musu tylko jest zalecenie. Ale tu się
>>>>>>> mogę mylić bo dawno w tym nie siedziałem. Wiem że jak robiłem
>>>>>>> przegląd tydzień temu to wpisali przebieg do tego dostałem
>>>>>>> certyfikat wydrukowany o przeglądzie i wpisie do bazy.
>>>>>>
>>>>>> U nas w serwisach autoryzowanych tez odnotowują.
>>>>>
>>>>> Zależy w jakich, jak jeździłem z Volvo to nic nie mają odnotowanego.
>>>>>
>>>>>> A na przeglądzie to juz obowiązek.
>>>>>
>>>>> Dopiero od 1 stycznia 2014 nie mówiąc o tym że wymiana licznika jest
>>>>> dalej dozwolona więc dobry handlarz sobie poradzi.
>>>>>
>>>> Wymiana licznika tak, ale wtedy masz informację, ze było 100 -> 200 a
>>>> potem
>>>> nagle 75.
>>>
>>> Przegląd 100tyś, w rok przejechane 50tyś, kupuję licznik ze stanem
>>> 110tys i jestem 40tyś do przodu a wszystko jest legalne :)
>>
>> - ile taki licznik, z konkretnym stanem, kosztuje?
>
> http://allegro.pl/ford-mondeo-mk4-licznik-zegar-2-0-
tdci-i5445247389.html
>
> 40zł

I sam sobie w domu ustawisz to co wyświetla?
Czy będziesz płacił komuś za ustawienie nowego licznika?

>> - ile kosztuje przełożenie go do Twojego auta?
>
> 2 śrubki plus 4-pack żeby się nie nudzić :)

Nie wszystkie auta mają tak prosto.

>> - o ile zmienia cenę sprzedaży auta między 110 a 150k km na liczniku?
>
> Sporo, w 4 lata to na szybko 160 tys przebiegu.
>
>> Obawiam się, że nie opłaca się skórka za wyprawkę.
>
> Opłaca bo jest legalne.

I legalne jest niepoinformowanie kupującego że licznik
i jego stan nie sa oryginalne? Jesteś pewny?

>> Co innego gdy możesz cofnąć licznik podłączając wtyczkę,
>
> Ale to już nie jest legalne.

Z jakiego artykułu? Czy z tego samego paragrafu
wymiana licznika na taki co wskazuje inna liczbę
nie jest przypadkiem również nielegalna? Doczytaj...

>> co innego gdy musisz rozkręcić pół deski rozdzielczej,
>
> Zazwyczaj sam licznik prosto się wymienia.
>
>> wybrać zegary, potem jeszcze resetować ostrzeżenia
>> o poduszkach powietrznych i borykać się z ewentualnymi
>> problemami bo coś po drodze uszkodziłeś i teraz nie działa.
>> Czas to pieniądz - handlarz jak najmniej czasu chce na
>> przygotowanie auta do sprzedaży poświęcić.
>
> Wyjęcie kostki, wsadzenie do drugiego licznika nie zepsuje ci nic w ucie.

Być może w Mondeo.

do góry

"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
news:563b5dba$0$656$65785112@news.neostrada.pl...
> W Niemczech ktoras z oplat byla w/g mocy, we Francji tez, to i ekonomiczne
> wersje cieszyly sie powodzeniem.
> Slynne 2CV czy 6CV to przeciez 2 i 6 koni ... podatkowych :-)

Cóż... potem takie potworki powstają jak 200 konny 1999cm z turbo.

>>>>silnikiem (chyba ma extra 10 koni w wersji SE) oraz z drugim silnikiem:
>>>>3 i pół litrowy V6, również wolnossący, co ma 268 koni, i ten jest
>>>>wyraźnie mocniejszy. Nie spodziewałbym się rajdowej jazdy przy tych
>>>>4 cylindrowych silnikach, nie kupuje się ich tutaj dla tego typu
>>>>atrakcji.
>>
>>> predkoscia 55mph.
>>> Do tego i 75KM wystarczy :-)
>
>>Ciągle mówisz o prędkości - prędkość nie jest problemem,
>>problemem jest dynamika lub jej brak.
>
> A po co ci dynamika ? Do szybkiego rozpedzenia do 55mph ? :-)

Cóż Ty się tak tego 55mph uczepił? To jest fikcja literacka.
Znaki ograniczenia prędkości są wprawdzie na autostradzie
na odcinkach przelatującej przez miasto (całą metropolię)
ale nikt tego nie przetrzega i wszyscy jadą szybciej.
To raz, a dwa - że dynamika jest potrzebna aby się czuć
bezpiecznie właśnie zmieniając pas jazdy, wyprzedzając
kogoś, włączając się do ruchu na autostradzie ale i też
na normalnym skrzyżowaniu. Mułowate auto jest po prostu
niebezpieczne, tak jak auto które ciężko zahamować bo
ma słabe heble.

>>> Strasznie istotna na tych 4-ro pasowych autostradach :-)
>>Nie, w USA też istotna.
>>Pożyłbyś tutaj to wiedziałbyś jak Ci ludzie jeźdzą bez polotu i bez ikry.
>
> Na razie to slyszalem, ze jak sie za czesto wyprzedza i pasy zmienia, to
> szeryf zatrzymuje i nawet aresztowac potrafi :-)

:-))

>>> Tak czy inaczej - w Europie moc poszla w gore, masa tez troche poszla w
>>> gore.
>>> Widac 75KM przestalo wystarczac, co np na niemieckich autostradach dosc
>>> dziwne :-)
>
>>Raczej nie jest dziwne :-)
>
> Dziwne. 120 czy 130 auto pojedzie, a wielu do tylu sie samoogranicza.
> I co z tego, ze bedzie ci sie rozpedzal 2x dluzej - na autostradzie ma to
> jakies znaczenie ?

Bardzo duże. Widzę że mało jeździsz po autostradach w centrach
dużych miast - nie mówimy teraz o pustej A4 gdzie się ustawisz
na prawym pasie i jedziesz 30 minut nie zmieniając prędkości...
Autosrady przelatujące przed duże centra miejskie jak Chicago
czy Los Angeles to tak jak miejskie ulice, tylko zamiast 40km/h
jeździsz tam 110 czy 130km/h i często wyprzedzasz, zmieniasz
pasy, zjeżdzasz na rampach w lewo/w prawo, włączasz się do
ruchu... Dynamika auta to piękna rzecz, piszę Ci to jako właściciel
dużego sedana z silnikiem 286 koni :-)

> Owszem, czasem sie moze zdarzyc, ze lewym pasem ciagna
> samochody 130 dosc gesto, a ty masz jedziesz prawym za
> ciezarowka 89 i chcialbys na lewo ... ale to rzadkosc.

Być może rzadkość na A4 ale normalka na Zachodzie.

do góry

W dniu 2015-11-05 o 15:35, Pszemol pisze:
> "Chris" <a...@g...pl> wrote in message
> news:n1flp2$nrf$1@node1.news.atman.pl...
>> W dniu 2015-11-05 o 14:09, Pszemol pisze:
>>> "Chris" <a...@g...pl> wrote in message
>>> news:n1f9q2$adr$1@node1.news.atman.pl...
>>>> W dniu 2015-11-05 o 10:27, Budzik pisze:
>>>>> Użytkownik Chris a...@g...pl ...
>>>>>
>>>>>>>> W USA jest troszkę inaczej niż w PL, tam każdy serwis ma odnotowany
>>>>>>>> przebieg, w PL masz tylko ze stacji diagnostycznej i to chyba też
>>>>>>>> nie zawsze bo na razie nie ma musu tylko jest zalecenie. Ale tu się
>>>>>>>> mogę mylić bo dawno w tym nie siedziałem. Wiem że jak robiłem
>>>>>>>> przegląd tydzień temu to wpisali przebieg do tego dostałem
>>>>>>>> certyfikat wydrukowany o przeglądzie i wpisie do bazy.
>>>>>>>
>>>>>>> U nas w serwisach autoryzowanych tez odnotowują.
>>>>>>
>>>>>> Zależy w jakich, jak jeździłem z Volvo to nic nie mają odnotowanego.
>>>>>>
>>>>>>> A na przeglądzie to juz obowiązek.
>>>>>>
>>>>>> Dopiero od 1 stycznia 2014 nie mówiąc o tym że wymiana licznika jest
>>>>>> dalej dozwolona więc dobry handlarz sobie poradzi.
>>>>>>
>>>>> Wymiana licznika tak, ale wtedy masz informację, ze było 100 -> 200 a
>>>>> potem
>>>>> nagle 75.
>>>>
>>>> Przegląd 100tyś, w rok przejechane 50tyś, kupuję licznik ze stanem
>>>> 110tys i jestem 40tyś do przodu a wszystko jest legalne :)
>>>
>>> - ile taki licznik, z konkretnym stanem, kosztuje?
>>
>> http://allegro.pl/ford-mondeo-mk4-licznik-zegar-2-0-
tdci-i5445247389.html
>>
>> 40zł
>
> I sam sobie w domu ustawisz to co wyświetla?
> Czy będziesz płacił komuś za ustawienie nowego licznika?

Handlarze robią to za grosze, max 50zł

>>> - ile kosztuje przełożenie go do Twojego auta?
>>
>> 2 śrubki plus 4-pack żeby się nie nudzić :)
>
> Nie wszystkie auta mają tak prosto.

Ale większość ma prosto.

>>> - o ile zmienia cenę sprzedaży auta między 110 a 150k km na liczniku?
>>
>> Sporo, w 4 lata to na szybko 160 tys przebiegu.
>>
>>> Obawiam się, że nie opłaca się skórka za wyprawkę.
>>
>> Opłaca bo jest legalne.
>
> I legalne jest niepoinformowanie kupującego że licznik
> i jego stan nie sa oryginalne? Jesteś pewny?

Sprzedawca może o tym nie wiedzieć :)

>>> Co innego gdy możesz cofnąć licznik podłączając wtyczkę,
>>
>> Ale to już nie jest legalne.
>
> Z jakiego artykułu? Czy z tego samego paragrafu
> wymiana licznika na taki co wskazuje inna liczbę
> nie jest przypadkiem również nielegalna? Doczytaj...

Licznik to część samochodu traktowana tak samo jak np. klocki albo
dywaniki. Czy wymiana dywaników w aucie jest nielegalna?

>>> co innego gdy musisz rozkręcić pół deski rozdzielczej,
>>
>> Zazwyczaj sam licznik prosto się wymienia.
>>
>>> wybrać zegary, potem jeszcze resetować ostrzeżenia
>>> o poduszkach powietrznych i borykać się z ewentualnymi
>>> problemami bo coś po drodze uszkodziłeś i teraz nie działa.
>>> Czas to pieniądz - handlarz jak najmniej czasu chce na
>>> przygotowanie auta do sprzedaży poświęcić.

To powiedz mi czy jak byś teraz miał dwie takie same Toyoty na placu
tylko jedna ma 90tys a druga 250tys czy były by w tej samej cenie?

Ta z 90tyś była by zdecydowanie tańsza.

>> Wyjęcie kostki, wsadzenie do drugiego licznika nie zepsuje ci nic w ucie.
>
> Być może w Mondeo.

W większości co znam sama wymiana licznika jest prosta.

ps. Spadam po młodego do szkoły ... do jutra :)

--
www.bezwypadkowy.net www.automo.pl www.vinspot.com
www.vin-decoder.net www.dekoder-vin.pl
Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię pojazdu.

do góry