--Nie ma co panikowac. Ale jak ktos jest early adopterem to inna sprawa. Choc
przyznam ze tan silnik to jednak wtopa solidna. I firma pokpila temat.

to ze firma pokpiła temat to inna historia, tutaj mamy udowodniony blad
konstrukcyjny, unikanie odpowiedzialności i przypadkowy marazm wśród organów
kontrolnych :-)
gdyby to był fiat czy ford niemiaszki zgnoiliby ich w sadach :-)

im głębiej się zagląda do szafy tym więcej trupów wypada :-)

https://www.autobild.de/artikel/vw-rueckruf-und-ruec
kkauf-14371263.html

w 2018 zaczęli po cichu skupować 6700 aut przed seryjnych które wcześniej upłynnili
:-) załóżmy zupełnie abstrakcyjnie ze vw testuje auta w zachodniopomorskim i np w
touranach zaczyna pękać maglownica, info idzie do centrali, wiec biorą lagę i pałują
dostawce aż poprawi błąd i dostarczy poprawiona wersje po czym nowy zestaw touranów
jedzie do PL a stare po cichu wypychają na wtórny oczywiście naginając przepisy :-)

co ciekawe mimo ze Spiegel podał dowody na tacy (już w 2016r) niemiecka prokuratura
nie zareagowała co dobrze obrazuje stan demokracji w Niemczech :-)

Laut einem Bericht des "Spiegel" hat die Rückrufaktion indes eine etwas größere
Dimension. Das Magazin schreibt von "Risikofahrzeugen", einer möglichen "neuen
Affäre" und zitiert aus einem Bericht der VW-Revision. Fast 17.000 Versuchsmodelle,
die "Problematiken unterliegen" habe VW von 2006 bis 2015, "ohne Prüfung und
Korrektur vermarktet"

do góry

On 2019-09-19 08:21, p...@g...com wrote:
> --Nie ma co panikowac. Ale jak ktos jest early adopterem to inna sprawa. Choc
przyznam ze tan silnik to jednak wtopa solidna. I firma pokpila temat.

>
> co ciekawe mimo ze Spiegel podał dowody na tacy (już w 2016r) niemiecka prokuratura
nie zareagowała co dobrze obrazuje stan demokracji w Niemczech :-)

Jakie te nasze kraje podobne :-)

do góry

--Jakie te nasze kraje podobne :-)

no niekoniecznie bo to Niemcy robią za tych co innym wytykają błędy a sami maja sporo
za uszami, przypomnijmy ze pozew zbiorowy nie był dopuszczalny w DE a teraz działa
na specyficznych zasadach tzn mimo korzystnego wyroku zwykły Niemiec ponownie musi
założyć sprawę w sadzie

PS tylko do końca tygodnia można przystąpić do pozwu zbiorowego

https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/braunsc
hweig_harz_goettingen/VW-Musterklage-Betroffene-koen
nen-noch-beitreten,vw5044.html

do góry

link jakby ktos chcial, z tego co widze mozna wybierac roznie kraje

https://www.bundesjustizamt.de/DE/Themen/Buergerdien
ste/Klageregister/Klagen/201802/Anmeldung/Formular_n
ode.html;jsessionid=0158BB92730C401080DB237DA2A197DB
.2_cid392

do góry

Użytkownik Tomasz Gorbaczuk g...@a...pl ...

>> https://www.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja/wadliw
e-silniki-20-tdi
>> - cfca-czy-producent-poczuwa-sie-do-winy/n40027g
>>
>> Jak to niektorzy tutaj radzili - kup nowego, bedziesz miał spokój.
>> Inni twierdzili, ze nowego ale nie z tymi nowymi, małymi
>> silniczkami to bedziesz miał spokój.
>> Jeszcze inni twierdzili ze rozwiazania pro ekologiczne typu EGR czy
>> DPF sa dobrze dopracowane i sie nie psują...
>>
>> A tu taki zonk...
>
> Nie jestem fanem "niemieckich" - ale o szrotach 2.0 tdi wiedziałem
> od dawna. Dziwię się tylko, że ktoś się jeszcze na ten silnik
> nabiera - przecież od paru lat we wszytskich "auto światach" piszą,
> że to złom. Są nadal nowe auta, sliniki, które od nowości robią
> 200-300kkm bez żadnej awarii.
>
200-300 to duzo? ;-P

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
A świstak siedzi i wyrabia nadgodziny.

do góry

Użytkownik s...@g...com ...

>> >> https://www.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja/wadliw
e-silniki-20-
>> >> tdi - cfca-czy-producent-poczuwa-sie-do-winy/n40027g
>> >>
>> >>
>> >> Jak to niektorzy tutaj radzili - kup nowego, bedziesz miał
>> >> spokój. Inni twierdzili, ze nowego ale nie z tymi nowymi, małymi
>> >> silniczkami to bedziesz miał spokój.
>> >> Jeszcze inni twierdzili ze rozwiazania pro ekologiczne typu EGR
>> >> czy DPF sa dobrze dopracowane i sie nie psują...
>> >>
>> >
>> > Seka seka. Tam jeszcze byli tacy co mowili zeby kupowac
>> > sprawdzone. Czyli juz po lifcie albo wogole lepiej z srodka/konca
>> > produkcji danej wersji.
>>
>> Silnik 2.0 nie jest sprawdzony...? No to ja nie wiem co z nowych
>> jest sprawdzone...
>
> Jak ty kategoryzujesz silnik tylko po pojemnosci to chyba sie nie
> dogadamy.

>
> Ten cfca to nowa wariacja. Podpada pod te sama regule co lifting.
> Nie kupujesz nowego auta po takich zmianach. No chyba ze wiesz ze
> grzebali tylko w pierdolach a rzeczy istotne sa nie zmienione i
> pasuja z poprzednich wersji i sie nie psuja...
>
No lae przeciez oni zmieniaja co chwile cos w tych silnikach, lifty
wychodza co 3-4 lata...
To znaczy ze nowego sprawdzone kupic praktycznie sie nie da...

>> >
>> >> A tu taki zonk...
>> >>
>> > Czy ja wiem ze zonk? "Zwykly" alpha tester. Early adopter czy jak
>> > to zwa...
>> >
>> >> Przyznam ze nie bulwersuje mnie jakos mocno to ze znowu czegos
>> >> nie dopracowali, znowu w zyciu im nie wyszło itp.
>> >>
>> >> Bulwersuje mnie to ze rżną głupa nie poczuwając sie do
>> >> odpowiedzialnosci... Sprawa wydaje sie ewidentna i powinni z
>> >> pocałowaniem reki naprawiac i wymieniac profilaktycznie.
>> >>
>> > Tu sie zgadzam. I powinni akcje serwisowa zarzadzic coby te
>> > chlodnice mozna bylo wymienic w tych co sie jeszcze nie zatarly.
>> >
>> > Z drugiej strony jak sie zatarlo przy 60kkm to jeszcze gwarancja
>> > jest. Byle nie wymienili na to samo co bylo...
>> >
>> Jaka gwarancja? Powiedza ci ze sie zatarł bo nie dopilnowałes
>> poziomu oleju i po gwarancji...
>>
> Chyba ze sami doleawli tydzien temu.
>
Podejrzewam ze nawet wtedy cos znajda.

> Tak czy siak, gwarancja to jedno, niezgodnosc z umowa to drugie, a
> zebranie kilkunastu wlascicieli i wytoczenie pozwu grupowego wraz z
> zadaniem pokrycia kosztow codziennych taksowek to sprawa inna. Jak
> firma tak buraczy to trzeba zapamietywac i glosowac portfelem.
>
Ano tu pełna zgoda. Oby tylko za chwile nie okazało się ze chce kupic
nowy ale kazda z firm zaliczyła zonka i nie ma czego kupic bo głosujemy
nogami.
Ten rynek jest zbyt mały (w sensie ilosci firm) zeby przechodzic nad
takimi sprawami do porzadku dziennego z hasłem "głosuj nogami"


--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Tylko jednego w życiu żałuję: że nie jestem kimś innym.

do góry

https://www.kba-online.de/gpsg/startServlet?adress=g
psg

tu mozna sobie sprawdzic akcje serwisowe (teoretycznie obowiązują w całej EU)

do góry

On 2019-09-18 21:57, p...@g...com wrote:

> W Niemczech temat znany od około 7miu lat więc trudno mówić o nowym aucie :-)
> Właścicielem VW są niemieccy oligarchowie oraz land Dolna Saksonia czyli plecy na
tyle mocne że właściwie nikt im nie podskoczy nawet niezależni prokuratorzy czy
sędziowie wśród których panuje przekonanie że ruszenie tematu oznacza koniec kariery
zawodowej. Unia Europejska nie widzi problemu, król Europy i jego blond prawa ręka
przytomnie przymknęli oczka :-)

Co więcej, są członkami struktur Illuminati, w ramach których spotykają
się na lokalne picie herr batki z przegryzaniem herr batników. tam
zapadają wszelkie kluczowe decyzje. A przecież z pewnością wiesz, kto
jeszcze jest członkiem Illumniati. No i nie tylko on.



--

memento lorem ipsum

do góry

--Co więcej, są członkami struktur Illuminati

oj tam zaraz tam spisek ala Antek :-) to są po prostu dobrze zblatowani kolesie :-)

do góry

W dniu czwartek, 19 września 2019 03:59:55 UTC-5 użytkownik Budzik napisał:
> Użytkownik s...@g...com ...
>
> >> >> https://www.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja/wadliw
e-silniki-20-
> >> >> tdi - cfca-czy-producent-poczuwa-sie-do-winy/n40027g
> >> >>
> >> >>
> >> >> Jak to niektorzy tutaj radzili - kup nowego, bedziesz miał
> >> >> spokój. Inni twierdzili, ze nowego ale nie z tymi nowymi, małymi
> >> >> silniczkami to bedziesz miał spokój.
> >> >> Jeszcze inni twierdzili ze rozwiazania pro ekologiczne typu EGR
> >> >> czy DPF sa dobrze dopracowane i sie nie psują...
> >> >>
> >> >
> >> > Seka seka. Tam jeszcze byli tacy co mowili zeby kupowac
> >> > sprawdzone. Czyli juz po lifcie albo wogole lepiej z srodka/konca
> >> > produkcji danej wersji.
> >>
> >> Silnik 2.0 nie jest sprawdzony...? No to ja nie wiem co z nowych
> >> jest sprawdzone...
> >
> > Jak ty kategoryzujesz silnik tylko po pojemnosci to chyba sie nie
> > dogadamy.
>
> >
> > Ten cfca to nowa wariacja. Podpada pod te sama regule co lifting.
> > Nie kupujesz nowego auta po takich zmianach. No chyba ze wiesz ze
> > grzebali tylko w pierdolach a rzeczy istotne sa nie zmienione i
> > pasuja z poprzednich wersji i sie nie psuja...
> >
> No lae przeciez oni zmieniaja co chwile cos w tych silnikach, lifty
> wychodza co 3-4 lata...
> To znaczy ze nowego sprawdzone kupic praktycznie sie nie da...
>

Jak nie? Kupujesz taki z 3-4 roku.
Kupujesz taki jak kupuja przedstawiciele handlowi.
Oni to przetestowali.


> >> >
> >> >> A tu taki zonk...
> >> >>
> >> > Czy ja wiem ze zonk? "Zwykly" alpha tester. Early adopter czy jak
> >> > to zwa...
> >> >
> >> >> Przyznam ze nie bulwersuje mnie jakos mocno to ze znowu czegos
> >> >> nie dopracowali, znowu w zyciu im nie wyszło itp.
> >> >>
> >> >> Bulwersuje mnie to ze rżną głupa nie poczuwając sie do
> >> >> odpowiedzialnosci... Sprawa wydaje sie ewidentna i powinni z
> >> >> pocałowaniem reki naprawiac i wymieniac profilaktycznie.
> >> >>
> >> > Tu sie zgadzam. I powinni akcje serwisowa zarzadzic coby te
> >> > chlodnice mozna bylo wymienic w tych co sie jeszcze nie zatarly.
> >> >
> >> > Z drugiej strony jak sie zatarlo przy 60kkm to jeszcze gwarancja
> >> > jest. Byle nie wymienili na to samo co bylo...
> >> >
> >> Jaka gwarancja? Powiedza ci ze sie zatarł bo nie dopilnowałes
> >> poziomu oleju i po gwarancji...
> >>
> > Chyba ze sami doleawli tydzien temu.
> >
> Podejrzewam ze nawet wtedy cos znajda.
>

Szukac beda. Jak nie beda chcieli zaplacic po dobroci to sie dowiesz szybko.
I trza papugi szukac. Dobra firma dba i widac od razu co gada w takich przypadkach.

> > Tak czy siak, gwarancja to jedno, niezgodnosc z umowa to drugie, a
> > zebranie kilkunastu wlascicieli i wytoczenie pozwu grupowego wraz z
> > zadaniem pokrycia kosztow codziennych taksowek to sprawa inna. Jak
> > firma tak buraczy to trzeba zapamietywac i glosowac portfelem.
> >
> Ano tu pełna zgoda. Oby tylko za chwile nie okazało się ze chce kupic
> nowy ale kazda z firm zaliczyła zonka i nie ma czego kupic bo głosujemy
> nogami.
> Ten rynek jest zbyt mały (w sensie ilosci firm) zeby przechodzic nad
> takimi sprawami do porzadku dziennego z hasłem "głosuj nogami"
>
>

Tak jak pisalem, statystyka tego nie potwierdza. Auta jezdza lepiej i nawet jak nieco
gorzej ostatnio to nie jest zle. Ale dodac trzeba ze na nich zaczyna byc widac
inflacje. Znaczy sie ceny nie rosna adekwatnie bo obniza sie jakosc.

Tak czy siak, kiedys trza bylo wybierac rozsadnie, teraz tez trzeba. I w przeszlosci
byly wpadki a wg tego co sugerujesz "wszystko" kiedys bylo trwalsze.
Wiec bym nie panikowal.

do góry