Re: Kretynizmy... (by?o DPF) - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Kretynizmy... (było DPF) › Re: Kretynizmy... (by?o DPF)

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.atman.pl!.P
OSTED!not-for-mail
From: "Cavallino" <c...@k...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Kretynizmy... (by?o DPF)
Date: Tue, 31 Mar 2015 23:05:26 +0200
Organization: ATMAN - ATM S.A.
Lines: 24
Message-ID: <mff26i$tfh$1@node1.news.atman.pl>
References: <a...@n...neostrada.pl>
<1dafnxkqtnofw.1ifyhzrikvlyw$.dlg@40tude.net>
<a...@n...neostrada.pl>
<551870cf$0$15672$65785112@news.neostrada.pl>
<o...@4...com>
<5518ef4b$0$8379$65785112@news.neostrada.pl>
<s...@4...com>
<mfc69t$1ms$1@usenet.news.interia.pl>
<5519cd89$0$8378$65785112@news.neostrada.pl>
<mfdt0r$ia6$1@usenet.news.interia.pl> <mfed9h$5rf$1@node1.news.atman.pl>
<mfeueh$ocu$1@usenet.news.interia.pl>
NNTP-Posting-Host: d179-149.icpnet.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="iso-8859-2"; reply-type=response
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: node1.news.atman.pl 1427835922 30193 109.173.179.149 (31 Mar 2015 21:05:22
GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Tue, 31 Mar 2015 21:05:22 +0000 (UTC)
In-Reply-To: <mfeueh$ocu$1@usenet.news.interia.pl>
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
Importance: Normal
X-Newsreader: Microsoft Windows Live Mail 14.0.8117.416
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V14.0.8117.416
X-Antivirus: avast! (VPS 150331-1, 2015-03-31), Outbound message
X-Antivirus-Status: Clean
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2558904
[ ukryj nagłówki ]

Użytkownik "Adam" <a...@p...onet.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:

>>>> Jeżeli masz na myśli klasyczny automat ze sprzęgłem/przekładnią
>>>
>>> Dokładnie takie mam na myśli.
>>
>> Takie z 3 biegami?
>>
>
> To zależy od silnika.
> Jak były produkowane silniki długoskokowe, to wystarczał Ford-T z dwoma
> biegami. Nyska, OIDP miała 3 biegi ;)
>
> Teraz są silniki krótkoskokowe lub wręcz podkwadratowe, o stromej
> charakterystyce momentu obrotowego - więc wymagają większej ilości biegów.
> Już od lat 70-tych są klasyczne "automaty" z 4 i więcej biegami.

Ale 3 biegowe nadal dominują?
Bo kilkuletni Dodge Caravan kuzyna właśnie tyle ma OIDP.

Jazda tym czymś to jakiś koszmar - sto razy wolałbym manual.