W dniu 22.10.2019 o 19:00, J.F. pisze:

> Ale ja o tym, ze wydatki nie przynosily zysku przez 15 lat, a jakby to
> zrobic od razu, to by przynosily.
> A tak, to pierwszy wiadukt juz pewnie do remontu :-)

To mały pikuś. Autostrada - dwa pasy, ale przystosowana do rozbudowy o
trzeci, więc obiekty inżynieryjne, pas drogowy, roboty ziemne, ekrany,
barierki, punty SOS, MOPy, węzły te same. O ile mogła być tańsza
dwupasmówka od trzy - o teoretycznie max 33% to jakby była robiona pod
dwa pasy bez rezerwy. Z rezerwą, biorąc wszystko powyższe to _bardzo_
dobrze będzie jak o 10%. Ciekawy jestem ile będzie kosztowało
dobudowanie trzeciego pasa, bo obstawiam, że obecnie to będzie gdzieś
40% pierwotnej ceny autostrady, o kosztach społecznych rozpierdolu A2 na
dwa albo trzy lata nie wspomnę.


--
Shrek