Ogólnie kierunek zmian dobry, ale moim zdaniem sformułowanie zamka
błyskawicznego mocno nieprecyzyjne i może być polem do wymuszenia stłuczek.


https://www.rmf24.pl/fakty/polska/news-korytarz-zyci
a-i-jazda-na-suwak-obowiazkowe-sejm-uchwalil-pr,nId,
3281698

Wydaje mi się że tekst jest przyjęty w tym brzmieniu:
http://orka.sejm.gov.pl/Druki8ka.nsf/0/EFDB461CE7E5C
F0CC12584940030032A/%24File/3834.pdf



--
Kalkulator mocy, momentu obrotowego i przełożeń skrzyń biegów
Engine power, torque and gear ratios calculator online:
http://powertorque.cba.pl

do góry

W dniu 2019-10-17 o 02:29, Tomasz Pyra pisze:
> Ogólnie kierunek zmian dobry, ale moim zdaniem sformułowanie zamka
> błyskawicznego mocno nieprecyzyjne i może być polem do wymuszenia stłuczek.
>
>
> https://www.rmf24.pl/fakty/polska/news-korytarz-zyci
a-i-jazda-na-suwak-obowiazkowe-sejm-uchwalil-pr,nId,
3281698
>
>
> Wydaje mi się że tekst jest przyjęty w tym brzmieniu:
> http://orka.sejm.gov.pl/Druki8ka.nsf/0/EFDB461CE7E5C
F0CC12584940030032A/%24File/3834.pdf
>
>
>
>

Jeśli przeszło w tej wersji, to strzeż nas Boże.

Np. jak kierowca ma umożliwić wjazd jednemu z prawej a później jednemu z
lewej strony wg. 4b, skoro w 4 jest zapisane bezwarunkowe pierwszeństwo
zajmowania środkowego pasa przez pojazd z prawej strony przed tym z
lewej. Więc ci z prawego będą wymuszać.

Powinien być punkt 4c. dodatkowy zakaz wjazdu 2 samochodów z jednego
pasa po kolei na sąsiedni.

do góry

W dniu 2019-10-17 o 18:28, t-1 pisze:

art 1 pkt 2.2 o korytarzu też wadliwy.
Mowa jest o zjeździe pojazdów tylko do krawędzi swojego pasa. Przy dwóch
pasach może być to za mało dla karetki a przy trzech pasach po co prawy
ma zjeżdżać na prawo skoro środkowy ma pozostać na swoim pasie tylko
przy prawej krawędzi? Powinny oba zjeżdżać max. w prawo pozostając w
swoich ciągach.

do góry

Tomasz Pyra w
<news:5da7b5d3$0$549$65785112@news.neostrada.pl>:

> Ogólnie kierunek zmian dobry, ale moim zdaniem sformułowanie zamka
> błyskawicznego mocno nieprecyzyjne i może być polem do wymuszenia stłuczek.

Czyli co uważasz za złe w tym co wydaje Ci się, ze uchwalono i dlaczego?

--
'Tom N'

do góry

t-1 w
<news:qoa4rd$8c7$1@gioia.aioe.org>:

> Np. jak kierowca ma umożliwić wjazd jednemu z prawej a później jednemu z
> lewej strony wg. 4b, skoro w 4 jest zapisane bezwarunkowe pierwszeństwo
> zajmowania środkowego pasa przez pojazd z prawej strony przed tym z
> lewej.

Bełkot.
Na Autostradzie znaczące zmniejszeie to?
A na zwężeniu to?

Idioci wybrani byli przez idiotów...



--
'Tom N'

do góry

On 2019-10-17 20:59, 'TomN' wrote:
> t-1 w
> <news:qoa4rd$8c7$1@gioia.aioe.org>:
>
>> Np. jak kierowca ma umożliwić wjazd jednemu z prawej a później jednemu z
>> lewej strony wg. 4b, skoro w 4 jest zapisane bezwarunkowe pierwszeństwo
>> zajmowania środkowego pasa przez pojazd z prawej strony przed tym z
>> lewej.
>
> Bełkot.
> Na Autostradzie znaczące zmniejszeie to?
> A na zwężeniu to?
>
> Idioci wybrani byli przez idiotów...

Teoretycznie napisane to jest dobrze i wszystko się trzyma kupy. Ale w
idealnym świecie.

Praktycznie to jakiś bubel. Jak dojdzie do stłuczki to jak udowodnić, że
się było pierwszym z prawej czy lewej, któremu należało ustąpić?

Albo z drugiej manki - jak wykazać, że to był ten drugi, któremu nie
należało?

No bo punkty 4a) i 4b) uchylają konieczność ustąpienia przy zmianie pasa
w zależności od niejasnych warunkowych wyliczen. Jakis absurd.

I cóż to jest znaczne zmniejszenie prędkości na jezdni? Już widzę te
sytuacje, kiedy jeden uznaje to za znaczne zmniejszenie a inny nie -
masakra.

To nigdy nie powinno być w ten sposób zapisane, ze zmienia się
pierwszeństwo. To powinno być na miękko - ze ma obowiązek przepuścić
pojazd z lewej czy/i z prawej i tyle. Żeby była podstawa do karania tych
co nie przepuszczają z nagrań video i/lub bezpośredniej obserwacji
policji czy kamer. I to w zasadzie tyle.

Jakiekolwiek machinacje z pierwszeństwem to prosta droga do sprzecznych
przepisów i pełnego chaosu.

--
mk4

do góry

Dnia Thu, 17 Oct 2019 18:28:39 +0200, t-1 napisał(a):
> W dniu 2019-10-17 o 02:29, Tomasz Pyra pisze:
>> Ogólnie kierunek zmian dobry, ale moim zdaniem sformułowanie zamka
>> błyskawicznego mocno nieprecyzyjne i może być polem do wymuszenia stłuczek.
>>
>> https://www.rmf24.pl/fakty/polska/news-korytarz-zyci
a-i-jazda-na-suwak-obowiazkowe-sejm-uchwalil-pr,nId,
3281698

Teraz jeszcze Senat musi zatwierdzic ... blyskawicznie :-)

No ale formalnie ... 415 glosow za, to nie powinno byc problemow :-)

>> Wydaje mi się że tekst jest przyjęty w tym brzmieniu:
>> http://orka.sejm.gov.pl/Druki8ka.nsf/0/EFDB461CE7E5C
F0CC12584940030032A/%24File/3834.pdf
>
> Jeśli przeszło w tej wersji, to strzeż nas Boże.
>
> Np. jak kierowca ma umożliwić wjazd jednemu z prawej a później jednemu z
> lewej strony wg. 4b, skoro w 4 jest zapisane bezwarunkowe pierwszeństwo
> zajmowania środkowego pasa przez pojazd z prawej strony przed tym z
> lewej. Więc ci z prawego będą wymuszać.

Ale tylko jednego ma wpuscic.
Poza tym ... myslicie, ze kulturalni kierowcy nie dadza rady ?

No to co koledzy, obstawiamy ?

-puste pasy przed zwezeniami znikna ... szybko ?
-szeryfowie znikna ... automatycznie ?
-czy jednak tirmani nadal sie beda musieli bawic w szeryfow .. tylko
sie beda mniej rzucac w oczy ?

-a co w miejscach, gdy pas sie nie konczy, tylko skreca ?

> Powinien być punkt 4c. dodatkowy zakaz wjazdu 2 samochodów z jednego
> pasa po kolei na sąsiedni.

A to akurat prowadzi do:
-kiedy rodacy odkryja, ze prawym pasem za tirami ... szybciej.

Bo taki tirman powinien wpuscic tyle pojazdow, ile obok niego stoi.

Co ciekawe - w Niemczech jakos to dziala w praktyce.

J.

do góry

W dniu 18.10.2019 o 08:49, J.F. pisze:

>
> -a co w miejscach, gdy pas sie nie konczy, tylko skreca ?
>

To wtedy jest normalna zmiana pasa ruchu - i w tym przypadku nie ma mowy
o obowiązkowym suwaku. Przepis o "suwaku" dotyczy dotyczy tylko sytuacji
gdy pas się kończy lub zanika i nie ma możliwości kontynuowania jazdy a
nie wtedy gdy Tobie się kończy możliwość jazdy w wybranym kierunku.

--
JaTy

do góry

--Co ciekawe - w Niemczech jakos to dziala w praktyce.

dziala bez problemu
dla ociezalych omyslowo jest obrazek
https://de.wikipedia.org/wiki/Rei%C3%9Fverschlussver
fahren#/media/Datei:Hinweiszeichen_23c.svg
a dla reszty mozna napisac 25 tomowe dzielo, ktore bedzie podlegac oczywiscie
interpretacjom :-)

do góry

Użytkownik przemek napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:8c8e997c-fa37-4061-9ee9-951e7267bfbf@go
oglegroups.com...

>--Co ciekawe - w Niemczech jakos to dziala w praktyce.

>dziala bez problemu
>dla ociezalych omyslowo jest obrazek
>https://de.wikipedia.org/wiki/Rei%C3%9Fverschlussve
rfahren#/media/Datei:Hinweiszeichen_23c.svg
>a dla reszty mozna napisac 25 tomowe dzielo, ktore bedzie podlegac
>oczywiscie interpretacjom :-)

Ale widzisz - chodzi o to, ze tirman powinien wpuscic dwie osobowki.
A tego juz na obrazku nie masz.

Co ciekawe - to juz blizej Odry bylo, wiec tirmani czesto polscy :-)


J.

do góry