Użytkownik "Shrek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5daf1f87$0$511$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 22.10.2019 o 11:23, J.F. pisze:
>>> Ale po co skoro podobno lepiej stać na jednym pasie w korku?
>> Ale czemu stac na dwoch ? Czas stania sie od tego nie skroci :-)

>No sam napisałeś, że drugi nie potrzebny - jak nie ma korka to
>niepotrzebny bo nie ma korka, a jak jest korek to niepotrzebny bo nie
>wypada korzystać. No a grunty w miastach drogie - więc natychmiast
>ukrucić tą niegospodarność i zwężyć:P

No nie - napisalem, zeby ukrocic te niegospodarnosc i poszerzyc
zwezenie :-)

Tak swoja droga - jest taka ulica we Wroclawiu - Klecinska.
Na dwoch koncach miala tory kolejowe.

Nad jednymi zrobiono wiadukt.
Wiele to nie dalo, bo ulica nadal waska i zakorkowana.
Poszerzono polowe dlugosci - oczywiscie nic sie nie zmienilo, poza
"zamkiem po polsku".
Poszerzono druga czesc - oczywiscie nic nie dalo.

Zrobiono drugi wiadukt - no, bylo troche lepiej, ale z kolei
zakorkowalo sie skrzyzowanie za torami (Grabiszynska).
No i drugi koniec sie zakorkowal.
Trzeba bylo jeszcze sporo drog i mostow zrobic, zeby mialo to wiekszy
sens.

W rezultacie pieniadze wydane na pierwszy wiadukt nie przyniosly zysku
przez ~15 lat :-)

A swoja droga musze sie przyjrzec - czy jakies pociagi pod tym
wiaduktem jezdza, czy juz nie ... no ale tam jeszcze jedna ulica jest
pod, to moze sie przyda ... albo tramwaj puszcza.

J.