Użytkownik "LordBluzg(R)" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5fdcbdda$0$531$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 18.12.2020 o 10:50, J.F. pisze:
>>> W innych prądnicach produkowanych na takie zabawy (znaczy
>>> profesjonalnych) z uwagi na większą szczelinę powietrzną pomiędzy
>>> statorem a rotorem, ten opór jest mało wyczuwalny i pomijalny w
>>> zasadzie. Wiele prądnic ma magnesy tylko po jednej stronie.
>
>> Duza szczelina to slabe pole, a te amatorskie to czesto maja
>> niedomkniete obwody magnetyczne - czyli bardzo slabe pole.
>
>> Ale czy w przypadku 3f nie powinno byc to jakos bardziej wyrownane
>> ?
>> W sensie, ze gdy jeden magnes blisko jednego rdzenia cewki, to
>> drugi gdzies w poblizu dwoch i sie sily rozkladaja?

>Tu masz opisane:
>http://spiritusmovens.blogspot.com/search/label/AME
RYKANKA%20-%20krok%20po%20kroku

>Stare zapiski ale bardzo przydatne na domowe prace. Kiedyś mnie
>właśnie stąd zainspirowała prądnica do roweru:
>http://spiritusmovens.blogspot.com/search/label/AME
RYKANKA%20-%20%22rowerowa%22

>... ale poszedłem w gotowca i kupiłem pierwszy BLDC i działa znacznie
>lepiej niż to co gość opisuje.

Bo o tym wlasnie pisze - szczelina bardzo duza, bo cala grubosc cewek,
plus znacznie wiecej, bo obwod niedomkniety.


Ale w sumie to ja nie o tym, tylko czy taki BLDC ma wyraznie
wyczuwalne te "bieguny magnesu" czy slabo ?

Akurat mam pod reka tylko naped CD ... nie ma wyczuwalnych "kątów
trzymania" ... a nie, cos tam ma, ale bardzo slabo.

>>> Dopiero kiedy następuje obciążenie prądowe to się zmienia w
>>> zależności od ilości obrotów i mocy wytwarzanej/obciążenia.
>
>> W sensie ze prad w uzwojeniach kompensuje troche sily przyciagania
>> magnesow, czy po prostu bezwladnosc sie objawia - jak magnes stawia
>> opor pod pewnym katem, to za chwile pomoze sie obrocic w kolejne
>> polozenie ?

>Nie zrozumiałeś. Kiedy pojawia się obciążenie prądowe, to idzie
>jeszcze ciężej. Po podłączeniu żarówki 40W/12V nie obrócisz już ośką
>nawet z nakrętkami. To już dość spory opór.

No - zarowka na zimno to niemal jak zwarcie - ona ma ulamek oma.
Tym niemniej ten efekt hamowania pojawia sie przy predkosci, a skoro
taki duzy opor, to predkosci jak rozumiem prawie nie ma :-)

>>> Ale z wieloma kołami, to już lepiej samemu dobić prądnicę.
>
>> Hm, imo to nie takie latwe, choc w dobie powszechnych wycinarek
>> laserowych ...

>J/w w linkach. Łatwizna w sumie ale trzeba czasu i zabawy, żeby to
>wykonać i polepszyć.

Moze i latwizna, ale sam widzisz, ze fachowosc zadna.
To niestety trzeba zrobic jak te silniki - pakiet blach, fikusnie
wycietych.

Taka "amerykanke" to bym zaczal od rdzeni w tych cewkach, z drutu, ale
bedzie "moment zaczepowy".

Ewentualnie ... kiedys byly wirniki tarczowe, nadal chyba sa
https://komel.com.pl/artykuly3.html

... no, to moze byc ciekawa lektura.

np
http://www.komel.katowice.pl/ZRODLA/FULL/89/ref_22.p
df
http://www.komel.katowice.pl/ZRODLA/FULL/89/ref_23.p
df


J.