Jasio wrote:
> Nie, ale można powiedzieć coś na temat budowy, a nie tylko zauważyć
> oczywisty fakt.
> Rozwiń więc swoją wypowiedź o zawieszeniu. Tak na 40słów ją rozbuduj,
> podyskutyjmy produktywnie.
> Serio. Żadnych pyskówek, wtyków osobistych itp.

http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2009/07/28/article-0-
05B9D482000005DC-326_468x443.jpg
http://extratv.warnerbros.com/images/topstories/9070
2X1_PITT_B-GR_01.jpg

W odróżnieniu od pojawiających się w tym wątku wypowiedzi, że ten
motocykl to cudak albo gówno, pisząc swojego posta miałem nadzieję
na merytoryczną odpowiedź.

Motocykl jest do bólu prosty, jedno lusterko, sztywny tył,
łańcuch, symboliczny tylny błotnik i brak przedniego, krótki
wydech, nie widzę tylnej lampy, żadnych wskaźników. W tym całym
zestawieniu dla moich oczu widelec USD jest dysonansem.
Nie liczę na dyskusję, raczej na prostą odpowiedź, czy jest
jakakolwiek przesłanka dla takiego wyboru, oprócz oczywiście
takiej, że konstruktorowi tak bardziej pasowało.

Pozdrawiam,
zarafiq

do góry

Siemka

*** "Jasio"
Rozwiń więc swoją wypowiedź o zawieszeniu. Tak na 40słów ją rozbuduj,
> podyskutyjmy produktywnie.
> Serio. Żadnych pyskówek, wtyków osobistych itp.

Ja ja ja wybierz mnie...
kurwa dopiero 7 słów a temat sie konczy...
Na chuj w czyms co nie jezdzi USD ??? (dla nie zorientowanych zawiecha ta
zostala stworzona dla moto torowych w celu zmniejszenia mas
nieresorowanych).

--
Tytus
żółte najszybsze

do góry

Dnia pięknego Sat, 31 Oct 2009 13:59:11 +0100, osobnik zwany Tytus
wystukał:

> Siemka
>
> *** "Jasio"
> Rozwiń więc swoją wypowiedź o zawieszeniu. Tak na 40słów ją rozbuduj,
>> podyskutyjmy produktywnie.
>> Serio. Żadnych pyskówek, wtyków osobistych itp.
>
> Ja ja ja wybierz mnie...
> kurwa dopiero 7 słów a temat sie konczy... Na chuj w czyms co nie jezdzi
> USD ??? (dla nie zorientowanych zawiecha ta zostala stworzona dla moto
> torowych w celu zmniejszenia mas nieresorowanych).

żeby ładnie wyglądało? Bo ktoś ma taki kaprys?



--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

Zefir pisze:

> E tam, on się taki zrzędliwy zrobił odkąd ma customowego Harasia :).

Nie. Zawsze mnie wkurwialo zrzedzenie na to czy tamto ludzi, ktorzy w
zyciu nic sami nie zbudowali, nie mieli zadnej wlasnej wizji motocykla
ktory by mogli zbudowac itp.

> I pewnie nie wypowiada opinii na temat bułek z pobliskiego sklepu, dopóki
> sam jakiejś nie upiecze.

Nie myl pojec. Co innego zrzedzenie na seryjne motocykle ktore moze
kupic kazdy a co innego to.

> Uderz w customa/Harleya a Kuczu się odezwie :P.

Wiesz, nie znam sie na endurakach wiec sie nie odzywam. Nie znam sie na
zapierdalania po winklach wiec sie nie odzywam.
Ale w tym temacie wiem to i owo wiec mysle ze mam prawo sie odezwac.
Czasami.



--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

zarafiq pisze:

> Motocykl jest do bólu prosty, jedno lusterko, sztywny tył,
> łańcuch, symboliczny tylny błotnik i brak przedniego, krótki
> wydech, nie widzę tylnej lampy, żadnych wskaźników. W tym całym
> zestawieniu dla moich oczu widelec USD jest dysonansem.
> Nie liczę na dyskusję, raczej na prostą odpowiedź, czy jest
> jakakolwiek przesłanka dla takiego wyboru, oprócz oczywiście
> takiej, że konstruktorowi tak bardziej pasowało.

No to taka przeslanka tu zaistniala i sie musisz z tym pogodzic. USD
jest wizualnie czysty i prosty wiec akurat pasowalo i ch..

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

Kuczu wrote:
> Zefir pisze:
>> E tam, on się taki zrzędliwy zrobił odkąd ma customowego Harasia
>> :).
>
> Nie. Zawsze mnie wkurwialo zrzedzenie na to czy tamto ludzi, ktorzy
> w zyciu nic sami nie zbudowali, nie mieli zadnej wlasnej wizji
> motocykla ktory by mogli zbudowac itp.

A po co mam budować swój motor? Wolę gotową japonię, wciąż mam prawo
krytykować wygląd każdego napotkanego motocykla, nie trzeba do tego
mieć swojego customa. Akurat ten motor z wątku jest dla mnie tak
śmieszny, że nawet nie wiem jak go skrytykować :)

> Wiesz, nie znam sie na endurakach wiec sie nie odzywam. Nie znam
> sie na zapierdalania po winklach wiec sie nie odzywam.
> Ale w tym temacie wiem to i owo wiec mysle ze mam prawo sie odezwac.
> Czasami.

Wiesz to i owo i masz prawo się odezwać, a ja mam swój gust i mam
prawo skrytykować wygląd motocykla na który patrzę.

--
Diobeu
NT650V Deauville '98
GT: Diobeu PL

do góry

Marcin Gardeła pisze:

> A po co mam budować swój motor? Wolę gotową japonię, wciąż mam prawo
> krytykować wygląd każdego napotkanego motocykla, nie trzeba do tego mieć
> swojego customa. Akurat ten motor z wątku jest dla mnie tak śmieszny, że
> nawet nie wiem jak go skrytykować :)

Ale gosciowi ktory go dla siebie zamowil sie podoba. Tobie nie musi.

> Wiesz to i owo i masz prawo się odezwać, a ja mam swój gust i mam prawo
> skrytykować wygląd motocykla na który patrzę.

Majac Deauville nie masz prawa krytykowac wygladu zadnego motocykla ;)


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

Kuczu wrote:
> USD jest wizualnie czysty i prosty wiec akurat pasowalo i ch..

Krótko, zwięźle i na temat ;)

Pozdrawiam,
zarafiq

do góry

Tytus pisze:
> Siemka
>
> *** "Jasio"
> Rozwiń więc swoją wypowiedź o zawieszeniu. Tak na 40słów ją rozbuduj,
>> podyskutyjmy produktywnie.
>> Serio. Żadnych pyskówek, wtyków osobistych itp.
>
> Ja ja ja wybierz mnie...
> kurwa dopiero 7 słów a temat sie konczy...
> Na chuj w czyms co nie jezdzi USD ??? (dla nie zorientowanych zawiecha
> ta zostala stworzona dla moto torowych w celu zmniejszenia mas
> nieresorowanych).
>
W WSK też było USD przynajmniej wygląda podobnie?

--
pozdrawiam
mmaurycy
SYM HUSKY już 150 :)
http://mmaurycy.googlepages.com/symhusky125

do góry

Siemka

*** "mmaurycy"
W WSK też było USD przynajmniej wygląda podobnie?

No !!! tylko nie mow mi ze WSK czy WFM nie jezdzily.

--
Tytus
żółte najszybsze

do góry