Czołem.

Z powodu braku na rynku części zamiennych zmuszony jestem przedłużyć o
~30 mm rurę sterową w rowerowym widelcu amortyzowanym. Jest to
grubościenna rura *aluminiowa* o średnicy zewnętrznej 28.6 mm. Mam do
dyspozycji kawałek tej samej rury, pozostaje kwestia długości tulejki
pośredniej, materiału i kleju montażowego. Z uwagi na bezpieczeństwo
połączenie musi być niedemontowalne. Mam do dyspozycji kleje anaerobowe
do stali, ale przy aluminium mają marną wytrzymałość. Może ktoś mi
podpowie klej, który sprawdzi się przy aluminium, oraz materiał na
tuleję ( stal czy alu ). Jeżeli pomysł jest całkiem OKDR, mam jeszcze do
dyspozycji rurę stalową, tu tulejowanie i klejenie wydaje się być
banalną sprawą, pozostaje kwestia długości tulejki.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

Dnia Tue, 20 Nov 2012 21:27:58 +0100, PeJot napisał(a):
> połączenie musi być niedemontowalne. Mam do dyspozycji kleje anaerobowe
> do stali, ale przy aluminium mają marną wytrzymałość. Może ktoś mi
> podpowie klej, który sprawdzi się przy aluminium, oraz materiał na

Epoksydy jakos trzymaja, mozesz doszukac czym kleja Elise.

Mozna tez sprobowac zmontowac na ciekly azot lub suchy lod.

A nie prosciej nowa rure ?

J.

do góry

Wiesz co, z mojego doświadczenia - aluminium się nie maluje... yy... to
jest nie klei ;)

A na serio. Lepiej będzie z punktu widzenia bezpieczeństwa zrobić
element na gotowo od nowa.
Masz rysunek? Może nie będzie to takie kłopotliwe i może nie będzie
wymagało kłopotliwego w pozyskaniu materiału. Sprawdźmy.

Miłego.
Irek.N.

do góry

W dniu 2012-11-20 21:27, PeJot pisze:
> Czołem.
>
> Z powodu braku na rynku części zamiennych zmuszony jestem przedłużyć o
> ~30 mm rurę sterową w rowerowym widelcu amortyzowanym. Jest to
> grubościenna rura *aluminiowa* o średnicy zewnętrznej 28.6 mm. Mam do
> dyspozycji kawałek tej samej rury, pozostaje kwestia długości tulejki
> pośredniej, materiału i kleju montażowego. Z uwagi na bezpieczeństwo
> połączenie musi być niedemontowalne. Mam do dyspozycji kleje anaerobowe
> do stali, ale przy aluminium mają marną wytrzymałość. Może ktoś mi
> podpowie klej, który sprawdzi się przy aluminium, oraz materiał na
> tuleję ( stal czy alu ). Jeżeli pomysł jest całkiem OKDR, mam jeszcze do
> dyspozycji rurę stalową, tu tulejowanie i klejenie wydaje się być
> banalną sprawą, pozostaje kwestia długości tulejki.
>

A nie lepiej by było obie rury i tuleję nagwintować i skręcić na klej?

--
venioo -> GG:198909
"What a wonderful wooooorld!" :)

do góry

W dniu 2012-11-20 22:22, J.F. pisze:

> Mozna tez sprobowac zmontowac na ciekly azot lub suchy lod.

To trzeba by wyrzeźbić nową wkładkę, a ja mam pod ręką kawałek tej samej
rury.
>
> A nie prosciej nowa rure ?

Dzisiaj *wymienna* rura sterowa do widelca amortyzowanego jest
praktycznie niedostępna. Nie jest to kawał prostej rury, po drodze ma
zmienną średnicę.



--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

W dniu 2012-11-20 22:47, Irek N. pisze:

> Masz rysunek? Może nie będzie to takie kłopotliwe i może nie będzie
> wymagało kłopotliwego w pozyskaniu materiału. Sprawdźmy.

Rysunek to banał, gorzej z materiałem: dural, średnica 30 mm, długość
ok. 260.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

W dniu 2012-11-20 23:09, v...@i...pl pisze:

> A nie lepiej by było obie rury i tuleję nagwintować i skręcić na klej?

Na gwint to mięsa mało, ścianka za cienka.
>


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

Dnia Wed, 21 Nov 2012 06:33:23 +0100, PeJot napisał(a):
> W dniu 2012-11-20 22:22, J.F. pisze:
>> Mozna tez sprobowac zmontowac na ciekly azot lub suchy lod.
> To trzeba by wyrzeźbić nową wkładkę, a ja mam pod ręką kawałek tej samej
> rury.

Ja myslalem o tulei stalowej.
rury ogrzac, tuleje schlodzic - po co ci klej, skoro wystarcza dobre
rekawice :-)

>> A nie prosciej nowa rure ?
> Dzisiaj *wymienna* rura sterowa do widelca amortyzowanego jest
> praktycznie niedostępna. Nie jest to kawał prostej rury, po drodze ma
> zmienną średnicę.

Mocno zmienna ? Tokarki jeszcze w kraju sa.

J.

do góry

W dniu 2012-11-21 09:04, J.F. pisze:

> Ja myslalem o tulei stalowej.
> rury ogrzac, tuleje schlodzic - po co ci klej, skoro wystarcza dobre
> rekawice :-)

Bo trzeba dobrać pasowanie, a potem je uskutecznić. Przy klejeniu
wystarczy odpowiednia szczelina ( co zdecydowanie łatwiej wykonać ) i
trochę zabawy z przygotowaniem powierzchni.
>
>>> A nie prosciej nowa rure ?
>> Dzisiaj *wymienna* rura sterowa do widelca amortyzowanego jest
>> praktycznie niedostępna. Nie jest to kawał prostej rury, po drodze ma
>> zmienną średnicę.
>
> Mocno zmienna ? Tokarki jeszcze w kraju sa.

Wiem że są. Tyle że stosownego materiału pod ręką nie ma. Ba, pojęcia
nie mam z czego oryginalnie to zrobione.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

PeJot pisze:
> W dniu 2012-11-20 22:47, Irek N. pisze:
>
>> Masz rysunek? Może nie będzie to takie kłopotliwe i może nie będzie
>> wymagało kłopotliwego w pozyskaniu materiału. Sprawdźmy.
>
> Rysunek to banał, gorzej z materiałem: dural, średnica 30 mm, długość
> ok. 260.
>
>
Po nowemu 2017, po staremu PA6... wałek fi30mm na stanie.
Pytanie czy taki może być.

Miłego.
Irek.N.

do góry