-
Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.onet.pl!.POSTED!not-for
-mail
From: Sebastian Biały <h...@p...onet.pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Key free w fordach...
Date: Wed, 12 Oct 2011 21:51:56 +0200
Organization: http://onet.pl
Lines: 8
Message-ID: <j74r4t$pbn$2@news.onet.pl>
References: <4e94b53d$0$5806$65785112@news.neostrada.pl> <j74gmd$ljo$1@news.onet.pl>
<j74jrv$ae$1@news.onet.pl>
NNTP-Posting-Host: 89-74-40-231.dynamic.chello.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: news.onet.pl 1318449117 25975 89.74.40.231 (12 Oct 2011 19:51:57 GMT)
X-Complaints-To: n...@o...pl
NNTP-Posting-Date: Wed, 12 Oct 2011 19:51:57 +0000 (UTC)
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 6.0; en-US; rv:1.9.1.16)
Gecko/20101125 Thunderbird/3.0.11
In-Reply-To: <j74jrv$ae$1@news.onet.pl>
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2406050
[ ukryj nagłówki ]On 2011-10-12 19:47, Krzysiek Z. wrote:
>> Światełko przygasające płynnie po zamknięciu drzwi. Nie do wykonania w
>> tańszych samochodach ze względu na kosmiczną komplikację elektroniki i
>> ogromne koszta.
> W Fabii "golasie" z 2004r. tak przygasało.... :)
W Seicento nie przygasa. Być może Skoda posiada nowoczesne technologie
NASA i niemożliwe stalo się możliwe.
Następne wpisy z tego wątku
- 12.10.11 21:59 kamil d
- 12.10.11 22:01 bratPit
- 12.10.11 22:20 Papkin
- 12.10.11 22:24 Waldek Godel
- 12.10.11 22:44 Sebastian Biały
- 12.10.11 22:48 Sebastian Biały
- 12.10.11 22:54 Grejon
- 12.10.11 22:55 Lewis
- 12.10.11 22:57 Grejon
- 13.10.11 01:05 Michał
- 13.10.11 08:54 PaweL
- 13.10.11 10:28 wchpikus
- 13.10.11 10:34 Pabl_o
- 13.10.11 10:38 Pabl_o
- 13.10.11 11:54 kądąwanie \"frąm\" ę
Najnowsze wątki z tej grupy
- Seba strikes back
- Motoryzacyjni giganci ograniczają produkcję elektryków.
- Home defence :) czyli Remote Guns
- Ubezpieczenie OC
- Podroz elektrykiem w UK 2x drozsza od podrozy dieslem...
- Żenujące. Kupujesz elektryka żeby udawał ci spaliniaka
- Autobus sie pali.
- Pożar pod żyrardowem
- jak zmierzyć średnicę tarczy?
- kto jest winny zmarnowaniu legendy Passata?
- nowe samochody to gówno ładnie opakowane
- Cholera KUPIŁBYM MG MG3
- Ujemny wzrost elektryków
- Wolkswagen szantażuje rząd aby powróciły dotacje do elektryków
- Co z 7 miejsc w leasingu dla fizycznych?
Najnowsze wątki
- 2024-10-03 Warszawa => OpenText ECM Specialist <=
- 2024-10-03 Blokowanie informacji - test
- 2024-10-02 Warszawa => Fullstack Developer <=
- 2024-10-02 Katowice => QA Engineer <=
- 2024-10-02 Gdynia => Data Scientist <=
- 2024-10-02 Warszawa => Sales Development Representative (in German) <=
- 2024-10-02 Warszawa => SAP HANA Developer (Middle) <=
- 2024-10-02 Warszawa => SAP S/4HANA FI/CO Senior Consultant <=
- 2024-10-02 Warszawa => Senior SAP HANA Developers <=
- 2024-10-02 Warszawa => Senior PHP Laravel Developer (e-commerce) <=
- 2024-10-02 Warszawa => Programista Full Stack (.Net Core) <=
- 2024-10-02 Warszawa => Software .Net Developer <=
- 2024-10-02 Warszawa => Programista Full Stack .Net <=
- 2024-10-01 Katowice => Head of Virtualization Platform Management and Operating S
- 2024-10-02 GODZINA ZERO #48 - KRZYSZTOF STANOWSKI I ZBIGNIEW KAPIŃSKI PREZES IZBY KARNEJ SĄDU NAJWYŻSZEGO
![Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć [© Laurent Hamels - Fotolia.com]](https://s3.egospodarka.pl/grafika2/ustawa-o-ochronie-sygnalistow/Sygnalisci-w-firmie-co-nalezy-wiedziec-o-procedurach-i-jak-je-wdrozyc-262305-50x33crop.jpg "Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć [© Laurent Hamels - Fotolia.com]")
Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć
