Użytkownik "Jarosław Sokołowski" <j...@l...waw.pl> napisał w wiadomości
> Nie chodzi mi o sensowność pomysłów, tylko o to, że kasa w tym przypadku
> nie jest aż tak ważnym argumentem.

Pamiętaj, ze statek, mimo całości kosztów z nim związanych, nie jest
jednostką taką jak samolot. Normalny samolot w ramach Europy potrafi
dziennie na jednym siedzeniu "przelecieć" kilka osób. Statek w tym czasie
jest szcześliwy jak dotrze z jednego portu do drugiego, a jak napisałem,
koszt obsługi skrrzynki jest jednym z elementów. Nie wiem jak jest w
samolotach i nie chcę się licytować, natomiast w samolotach panują inne
warunki niż na statkach i np. statkowa skrzynka nie musi byc odporna na
przeciążenia kilku G, wystarczy, że będzie odporna na ciśnienia. Znalezienie
miejsca wypadku załatwia EIPRB.
I właśnie w tym porównnaniu widzę koszty utrzymania skrzynek samolotowych
jako znacznie wieksze niż statkowich, nadal uważajac, że statkowe nie sa
wcale pomijalne w eksploatacji jednostki.
Przem