W dniu 2014-08-17 18:14, Cavallino pisze:
>
>>
>> Ja to już dawno odkryłem - długie trasy tylko z niższymi prędkościami.
>> Jadąc 150-160 km/h i więcej musisz być cały czas na wysokich obrotach.
>> To nic, że auta coraz lepsze i w nowszym 150km/h to jak 90 w
>> polonezie. Nie da się jechać 10h - 15h z takimi prędkościami.
>
> 10-15 h w ogóle nie da się jechać,

ee tam, tydzień temu wróciłem po 13h z pracy, ogarnąłem dokumenty,
wsiadłem w auto i po 13h jazdy byłem jakieś 1200km dalej - im później
tym więcej postojów na fajkę i przemycie twarzy robiłem, jeden postój
30min bo myślałem (miałem nadzieję) że zasnę, ale się nie udało...

dlatego lepiej przejechać w sensownym
> tempie żądaną trasę w połowę tego czasu, zamiast zasnąć po 3 godzinie
> ślimaczego tempa (a jak nie po 3 to po 12-tej).

no w ślimaczym tempie to raczej bym nie dał rady...
dużo też zależy od auta - w jednym męczysz się jak tylko do niego
wsiadasz, z innego nie chcesz wysiadać, bo łóżko będzie mniej wygodne ;)

> Samochód ze śpiącym kierowcą jest zdecydowanie bardziej niebezpieczny -
> czym szybciej w to uwierzysz, tym lepiej dla Ciebie.

zgadza się, tylko że jak ktoś mało jeździ to nie potrafi wyczuć tego
krytycznego punktu - ja się nauczyłem gdy jako pasażer miałem stłuczkę
na autostradzie, bo kierowca przysnął - od tego czasu nie ważne jak
blisko do celu, zatrzymuję się, zamykam oczy i próbuję spać - czasem
20minut, czasem 1,5h

--
Pozdrawiam
Łukasz