Nie dowiedziałem się, czy mnie (jadącego samochodem osobowym)
obchodzą/dotyczą elektronicznie pobierane opłaty i czy poza
autostradami mogę spotkać płatne odcinki dróg -- ekspresowych
chociażby, ale pokażę Wam film ukazującym technikę radzenia
sobie z kałużami.


https://www.youtube.com/watch?v=sJC7E06IBXI

Jak wiadomo -- woda potrafi wyrządzić szereg szkód, a jej
dostanie się do cylindra może zmoczyć włosy na głowie...

--
.`'.-. ._. .-.
.'O`-' ., ; o.' eneuel@@gmail.com '.O_'
`-:`-'.'. '`\.'`.' ~'~'~'~'~'~'~'~'~ o.`.,
o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....

do góry

Dnia Fri, 15 Aug 2014 02:16:10 +0200, Eneuel Leszek Ciszewski
> Nie dowiedziałem się, czy mnie (jadącego samochodem osobowym)
> obchodzą/dotyczą elektronicznie pobierane opłaty i czy poza

Widac zle zadales pytanie.
Na niektorych odcinkach autostrad mozesz placic transponderem Viatoll,
tylko ze nazywa sie Viaauto.
http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-lekkie/aktualnosci


> autostradami mogę spotkać płatne odcinki dróg -- ekspresowych
> chociażby,

Nie. Na razie nie :-)
Ale uwazaj jak zaczniesz ciagnac przyczepke, albo masz ciezka osobowke
i przeladujesz - powyzej 3500kg i DMC i RMC zaczynaja sie klopoty.

J.

do góry

"J.F." 1...@4...net

>> Nie dowiedziałem się, czy mnie (jadącego samochodem osobowym)
>> obchodzą/dotyczą elektronicznie pobierane opłaty i czy poza

> Widac zle zadales pytanie.

Jeśli źle zadawane pytania (zadawanie złych pytań)
przyspieszają postęp technologiczny -- mogę zadać
cała masę takich pytań. ;)

> Na niektorych odcinkach autostrad mozesz placic transponderem
> Viatoll, tylko ze nazywa sie Viaauto.
> http://www.viatoll.pl/pl/pojazdy-lekkie/aktualnosci

Chcę uniknąć problemów typu -- policja zatrzymuje
mnie i nie mam ani biletu, ani urządzenia do poboru.

>> autostradami mogę spotkać płatne odcinki
>> dróg -- ekspresowych chociażby,

> Nie. Na razie nie :-)

To dobrze.

> Ale uwazaj jak zaczniesz ciagnac przyczepke, albo masz ciezka osobowke
> i przeladujesz - powyzej 3500kg i DMC i RMC zaczynaja sie klopoty.

Od lat odchudzam się. Może nawet odkurzę samochód, aby był lżejszy. ;)
Gdyby nie kontuzja żebra -- zszedłbym już w okolice 60 kilogramów. :)
(tuż przed tą kontuzją ważyłem 65 kg -- dziś 70 kg; kontuzja miała swe
miejsc 13 grudnia 2013 roku około godziny 19)

-=-

Autostrada... 180 km/h -- 50 metrów na sekundę. Jeśli zobaczę karambol
w odległości mniejszej niż 500 metrów -- niemal na pewno stanę się jego
częścią. Ale nawet jeśli zobaczę karambol z odległości większej niż owe
500 metrów -- mogę mieć problemy.

Zatrzymanie... Ze 100 km/h zwykły ;) samochód na dobrej drodze potrzebuje 45 metrów.
Zatem z szybkości 180 km/h -- 145,8 metrów przy założeniu, że hamulce nie spłoną. ;)

Dobrze liczę?

Szansa na zobaczenie karambolu z odległości większej niż 500 metrów jest IMO mała.
50 metrów porozmyślam, kolejne stracę na decyzję, następnych 150 na hamowanie...

--
.`'.-. ._. .-.
.'O`-' ., ; o.' eneuel@@gmail.com '.O_'
`-:`-'.'. '`\.'`.' ~'~'~'~'~'~'~'~'~ o.`.,
o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....

do góry

Dnia Sat, 16 Aug 2014 00:16:11 +0200, Eneuel Leszek Ciszewski
napisał(a):

> Szansa na zobaczenie karambolu z odległości większej niż 500 metrów jest IMO mała.
> 50 metrów porozmyślam, kolejne stracę na decyzję, następnych 150 na hamowanie...

Chyba jakiś dziwny jestem, bo gdy widzę coś nienaturalnego przed sobą,
to niemal automatycznie przenoszę nogę z gazu nad hamulec, robiąc przy
tym dodatkowy rzut oka w lusterko. Dodatkowy, bo akurat na autostradzie
praktycznie zawsze wiem, co - mniej więcej - za mną się dzieje.
A jak widzę jakąś blokadę, to już całkiem automatycznie włączam awaryjne
i trochę więcej uwagi poświęcam na to, co dzieje się za mną.
Myślałem, że to naturalne...

do góry

Dnia Sat, 16 Aug 2014 08:22:38 +0200, mlodz napisał(a):
> Dnia Sat, 16 Aug 2014 00:16:11 +0200, Eneuel Leszek Ciszewski
>> Szansa na zobaczenie karambolu z odległości większej niż 500 metrów jest IMO mała.
>> 50 metrów porozmyślam, kolejne stracę na decyzję, następnych 150 na hamowanie...
>
> Chyba jakiś dziwny jestem, bo gdy widzę coś nienaturalnego przed sobą,
> to niemal automatycznie przenoszę nogę z gazu nad hamulec, robiąc przy
> tym dodatkowy rzut oka w lusterko. Dodatkowy, bo akurat na autostradzie
> praktycznie zawsze wiem, co - mniej więcej - za mną się dzieje.

Ale Eneuel ma racje, tylko troche inaczej to wyglada.
Jedziesz sobie 200km/h, jak masz doswiadczenie to hen na horyzoncie
dostrzegasz ze cos jest nie tak. Skupiasz uwage - tak, naprawde jest
cos nie tak, noga z gazu nad hamulec. Przygladasz sie uwaznie - stoja.
To hamulec wciskamy, lagodnie.
Tylko ze 200km/h to 55m/s. Tu sekunda, tam sekunda i 100m mija.
I nagle sie okazuje ze na liczniku masz ciagle ponad 150, a do korka
coraz blizej. Wciskamy ostro hamulec, ale potrzebujemy jeszcze ze
100m. Razem sie robi ze 300m - czyli jadac trzeba patrzec z 500m przed
siebie.
Troche pomaga jak ci w korku wlacza awaryjne, jak im samochod przy
ostrym hamowaniu sam wlaczy, jak masz Brake Assist i on zareaguje na
to "lagodnie". No i "inteligentne oznakowanie", ktore pare km
wczesniej napisze "STAU" i 120 ...

Z tym ze u nas bardziej bym sie bal zajechania drogi przez ciezarowke,
choc i osobowke tez. Fizyka podpowiada ze potrzebujesz ok 40-50m
roznicy odleglosci aby zwolnic ze 180 do jej 90, plus czas reakcji ...
i mozesz tyle nie dostac.


J.

do góry

W dniu 2014-08-16 16:45, J.F. pisze:

> Ale Eneuel ma racje, tylko troche inaczej to wyglada.
> Jedziesz sobie 200km/h, jak masz doswiadczenie to hen na horyzoncie
> dostrzegasz ze cos jest nie tak. Skupiasz uwage - tak, naprawde jest
> cos nie tak, noga z gazu nad hamulec. Przygladasz sie uwaznie - stoja.
> To hamulec wciskamy, lagodnie.
> Tylko ze 200km/h to 55m/s. Tu sekunda, tam sekunda i 100m mija.
> I nagle sie okazuje ze na liczniku masz ciagle ponad 150, a do korka
> coraz blizej. Wciskamy ostro hamulec, ale potrzebujemy jeszcze ze
> 100m. Razem sie robi ze 300m - czyli jadac trzeba patrzec z 500m przed
> siebie.

jadąc 200 raczej łatwo wyłapać że coś przed tobą stoi, a na autostradzie
zwykle masz widoczność na te 500m. Gorzej jak się zagapisz, ale to samo
może być przy 100km/h - ja przy 200km/h cały czas jestem skoncentrowany
(i pilnuję tego), czy inaczej mówiąc - jak jestem zmęczony to jeżdżę wolniej



> Troche pomaga jak ci w korku wlacza awaryjne, jak im samochod przy
> ostrym hamowaniu sam wlaczy, jak masz Brake Assist i on zareaguje na
> to "lagodnie". No i "inteligentne oznakowanie", ktore pare km
> wczesniej napisze "STAU" i 120 ...

no, trochę to pomaga ;)

>
> Z tym ze u nas bardziej bym sie bal zajechania drogi przez ciezarowke,

jak jedziesz 150 to mogą zajechać, jak 200 to już nie zajeżdżają ;)
sprawdzone - kiedyś myślałem że oni nie oceniają różnicy prędkości a
jedynie odległość - teraz wiem że oceniają tylko jak wynik nie wynosi
'zapierdala' to wyjeżdżają
choć faktycznie - też się tego najbardziej boję

> choc i osobowke tez.

osobówka mniejsza, więcej miejsca zostaje obok niej

Fizyka podpowiada ze potrzebujesz ok 40-50m
> roznicy odleglosci aby zwolnic ze 180 do jej 90, plus czas reakcji ...
> i mozesz tyle nie dostac.

bez przesady - zwykle ludzie nie zmieniają pasa w pół sekundy, a
normalnie wjeżdżają umożliwiając ci tym samym użycie wszelkich
dostępnych w samochodzie sygnałów i nawet jak nie zrobili tego wcześniej
to mogą użyć lusterka i wrócić (ja osobiście zwykle nie mieszczę się w
trzech mignięciach kierunkowskazu, ale nie wiem co ile migają, bo
zdawałem PJ na starych zasadach ;). Do tego jak już nie ma wyjścia to
jest jeszcze szansa że zmieścisz się między autem a barierką (w
międzyczasie chyba nawet największy idiota zmieniający pas bez zerkania
w lusterka zauważy zaistniałą sytuację i zrobi ci miejsce)
No i najważniejsze - jadąc 200km/h w ciągu 2s przejedziesz ponad 100m,
więc spokojnie zdążysz przejechać - więc jak chcesz przeżyć - jeździj
200 a nie 180 ;)

--
Pozdrawiam
Łukasz

do góry

J.F. wrote:

> Z tym ze u nas bardziej bym sie bal zajechania drogi przez ciezarowke,
> choc i osobowke tez. Fizyka podpowiada ze potrzebujesz ok 40-50m roznicy
> odleglosci aby zwolnic ze 180 do jej 90, plus czas reakcji ... i mozesz
> tyle nie dostac.

Po prostu nie jeździ się 200 km/h jakimś rzęchem, nie reguluje się wtedy
klimy ani radia i problemu nie ma.

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

Dnia Sat, 16 Aug 2014 16:45:23 +0200, J.F. napisał(a):

> Dnia Sat, 16 Aug 2014 08:22:38 +0200, mlodz napisał(a):
>> Chyba jakiś dziwny jestem, bo gdy widzę coś nienaturalnego przed sobą,
>> to niemal automatycznie przenoszę nogę z gazu nad hamulec, robiąc przy
>> tym dodatkowy rzut oka w lusterko. Dodatkowy, bo akurat na autostradzie
>> praktycznie zawsze wiem, co - mniej więcej - za mną się dzieje.
> Ale Eneuel ma racje, tylko troche inaczej to wyglada.
> Jedziesz sobie 200km/h, jak masz doswiadczenie to hen na horyzoncie
> dostrzegasz ze cos jest nie tak. Skupiasz uwage - tak, naprawde jest
> cos nie tak, noga z gazu nad hamulec.

Właśnie o ten moment mi chodziło. "Noga z gazu" w moim przypadku powinna
być raczej na początku zdania.

do góry

Dnia Sat, 16 Aug 2014 18:00:33 +0200, dddddddd napisał(a):

> czy inaczej mówiąc - jak jestem zmęczony to jeżdżę wolniej

Ale chyba nie schodzisz do prędkości ciężarówek?

Ja raz - za namową pasażerki - chwilę tak jechałem. Bo się już nam nie
spieszy, bo jesteśmy zmęczeni i tak będzie czuła się bezpieczniej. Po
kilku kilometrach wymiękłem i trochę przyspieszyłem, po prostu bałem
się, że usnę...

do góry

W dniu 2014-08-16 19:08, mlodz pisze:
> Dnia Sat, 16 Aug 2014 18:00:33 +0200, dddddddd napisał(a):
>
>> czy inaczej mówiąc - jak jestem zmęczony to jeżdżę wolniej
>
> Ale chyba nie schodzisz do prędkości ciężarówek?
>
> Ja raz - za namową pasażerki - chwilę tak jechałem. Bo się już nam nie
> spieszy, bo jesteśmy zmęczeni i tak będzie czuła się bezpieczniej. Po
> kilku kilometrach wymiękłem i trochę przyspieszyłem, po prostu bałem
> się, że usnę...

To zależy. Zdarzyło mi się pracować od rana do 2-4 w nocy - jako że
miałem do domu 30km autostradą to włączałem tempomat w tryb tir,
otwierałem okno, włączałem radio i jechałem. Jak jestem zmęczony a mam
dłuższą trasę (nie autostradę), to praktycznie jadę z prędkością tirów,
ale na szczęście zdarza się to rzadko - no i co najważniejsze nauczyłem
się zatrzymać i przespać 15 minut czy godzinę - nie ważne czy do domu
mam 500 km czy 30...

--
Pozdrawiam
Łukasz

do góry