Marcin \Kenickie\ Mydlak <e...@3...lp> napisał(a):

> W dniu 2012-02-13 23:01, kogutek pisze:
> > Marcin \Kenickie\ Mydlak<e...@3...lp> napisał(a):
> >
> >> W dniu 2012-02-13 13:21, Jakub Witkowski pisze:
> >>> W dniu 2012-02-12 23:53, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
> >>>> W dniu 2012-02-12 22:52, kogutek pisze:
> >>>>> Marcin \Kenickie\ Mydlak<e...@3...lp> napisał(a):
> >>>>>
> >>>>>> W dniu 2012-02-12 21:44, Dysiek pisze:
> >>>>>>>> kolego ad reki to sie odpala do masy silnika
> >>>>>>>> bron boze do aku bo ci go wysadzi
> >>>>>>>>
> >>>>>>>
> >>>>>>> Teoretycznie mozliwe - w praktyce zawsze odpalalem do aku i bylo git.
> >>>>>>>
> >>>>>>
> >>>>>> Sto razy się uda, a za sto pierwszym, będzie pierdut!
> >>>>>>
> >>>>> Dlaczego?
> >>>>>
> >>>>
> >>>> Bo samo podłączenie pójdzie OK. Aku biorcy zacznie się ładować sporym
> >>>> prądem i może zacząć gazować.
> >>>
> >>> - Nie zacznie się gazować zanim się nie naładuje.
> >>> - Nie zacznie się gazować przy tym napięciu, jakie mu zadasz z innego
> >>> aku, nawet z chodzącym altkiem.
> >>>
> >>
> >> To jak wyjaśnić to co widziałem? Aku ewidentnie był zdemolowany. Okolica
> >> zachlapana elektrolitem.
> >> Przed podłączeniem kabli, aku był rozładowany do tego stopnia, że
> >> oświetlenie wnętrza się żarzyło, o świeceniu jako takim nie było mowy.
> >> Centralny też nie dał rady otworzyć auta.
> >>
> > Skąd wiesz że był tylko rozładowany a nie uszkodzony?
> >
>
> A napisałem, że wiem? Opisałem objawy widoczne gołym okiem.
> A poza tym - czy ktokolwiek, komu auto postało parę dni na dużym mrozie
> i zdechło, to wie? Inaczej - czy taki ktoś może być pewien rozładowania,
> a nie uszkodzenia?
>
Pisałeś w kontekście rozładowania a nie uszkodzenia. Do tego ktoś wydumał
śmiechu wartą teorię o wybuchającym wodorze. Sprawny i rozładowany akumulator
nie może wybuchnąć, pod warunkiem że ktoś nie wetknie zapałki do celi żeby
sprawdzić czy jest jeszcze elektrolit. Wtedy może ale niekoniecznie musi go
rozerwać. Przez bardzo rozładowany akumulator nie może również przepłynąć
bardzo duży prąd jak go podpiąć do innego w pełni naładowanego akumulatora.
Bardzo rozładowany ma dużą rezystancję wewnętrzną i ona ograniczy wielkość
prądu. W typowych akumulatorach do samochodów osobowych do kilku amperów. Przy
dwóch woltach i kilku amperach energia jest za mała żeby akumulator wybuchł.
Ale jak zwarta jest jedna cela a pozostałe są pełnosprawne. To rezystancja
wewnętrzna sprawnych cel jest bardzo niska. Wtedy przez zwartą celę po
podłączeniu akumulatora do źródła o bardzo małej rezystancji wewnętrznej może
popłynąć prąd liczony w setkach amperów. tak duża energia jak się wydzieli w
postaci ciepłą w zwartej celi może doprowadzić do rozerwania uszkodzonego
akumulatora. Amen

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/