anacron nabazgrał(a):

> W dniu 04.06.2013 00:31, _Michał pisze:
>> Poważna wada to jak auto samo przyśpiesza ;)
>> zaraz coś wykombinują żeby naprawić - lub nie :)
> Zaczynasz wyprzedzać i nie możesz zmienić biegu, nie wiesz, czy auto
> pojedzie normalnie, czy nie. Jedziesz za autem, chcesz wyprzedzić,
> wciskasz gaz i dupa, auto nie przyspiesza przez 1-4s. TO nie jest
> poważna wada?
> https://www.facebook.com/KiaMotorsPolsk ... 9988560000
> https://www.facebook.com/HyundaiPolska/ ... 7561893576
> A pisałem się im. Jutro DAS będzie mógł się wykazać. Znudziło mi sie
> czekać ponad rok, dostaną pismo z żądaniem naprawy auta lub wymiany na
> nowy pozbawiony wad. Jak nie to do sądu.

Biedne dziecko nie kupiło Ferrari albo Lambo a chce przyspieszać tak samo
jak inne sportowe auta ... żenada i wracaj do piaskownicy ...

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.4

do góry

W dniu 04.06.2013 11:23, Miroo pisze:
> W dniu 2013-06-04 11:02, anacron pisze:
>> W dniu 04.06.2013 09:55, Miroo pisze:
>>
>>> To samo się zdarza w benzynie 1.4. Zwłaszcza na zimnym silniku,
>>
>> KIA Cee'd 1,4 109 KM ujeżdżałem kilka lat. Tam nie miałem takiego
>> problemu.
>>
>
> Nie twierdziłem, że w każdym egzemplarzu. Może tylko w niektórych, a
> może tylko w nowych wersjach (po FL).

Moje to było 2008, kwiecień.


--
Popieram https://www.facebook.com/NielegalneRadaryDoKosza

do góry

Dnia 2013-06-04 12:24, Użytkownik Maciek napisał:
> Dnia Tue, 04 Jun 2013 09:41:20 +0200, RadoslawF napisał(a):
>
>> To czemu nie kupił Grand Scenica ?
>
> Czemu jego nie spytasz?
>
Bo nie on o tym Grand Scenicu wspominał.


Pozdrawiam

do góry

Dnia Tue, 04 Jun 2013 15:00:54 +0200, RadoslawF napisał(a):

> Bo nie on o tym Grand Scenicu wspominał.

Ale pytasz "czemu nie kupil". Jakbys zapytal "czemu nie kupiles", to ja bym
odpowiedzial...

A Grand Scenic to moze i fajna bryka, ale ja generalnie nie przepadam za
dieslami.

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

do góry

W dniu 2013-06-04 08:22, Liwiusz pisze:
> W dniu 2013-06-04 01:21, anacron pisze:
>
>> Ze Szmelcwagenem wygrałem to i Hujdaj się uda. :) Jako, że mam
>> ubezpieczenie w DAS to nie boję się kosztów prawnika etc. Co mam do
>> stracenia? Nic.
>
> Koszty dla strony przeciwnej i wpis sądowy.
>

Przerzuci to na DAS. Albo będzie się z nimi sądził, bo przepierdzielili
"taką łatwą sprawę". ;)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

W dniu 2013-06-04 09:22, RoMan Mandziejewicz pisze:
> Hello anacron,
>
> Tuesday, June 4, 2013, 12:26:02 AM, you wrote:
>
>> Jakiś czas temu pisałem tu o braku reakcji na pedał gazu, przez kilka
>> sekund. Problem dotyczy tego modelu silnika, a nie konkretnie mojego
>> egzemplarza samochodu. Komputer nie pokazuje żadnych błędów, a
>> KIA/Hyundai nie widzą problemu.
>
> [...]
>
> "I have found that if you accelerate through the gears well and dont
> change gear until you get to at least 3000 revs it drives much better
> with no lag"
>

Ciii, w specyfikacji napisali, że max momentu jest już przy 1750rpm.
Więc nie warto powyżej 2300rpm w ogóle wychodzić. ;)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

W dniu 04.06.2013 22:39, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
> Ciii, w specyfikacji napisali, że max momentu jest już przy 1750rpm.
> Więc nie warto powyżej 2300rpm w ogóle wychodzić. ;)

W takiej warszawie to nie ma sensu ponad 2000, bo i tak za szybko
przyspiesza (jak pracuje poprawnie). Więc daruj sobie sarkazm. I nie,
nie żartuję, w mieście w godzinach sztytu trzymanie go między 1500-2000
to nadal za duże przyspieszenie względem większości w otoczeniu.

--
Popieram https://www.facebook.com/NielegalneRadaryDoKosza

do góry

anacron <a...@a...pl> naskrobał(a):
> W dniu 04.06.2013 22:39, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
>> Ciii, w specyfikacji napisali, że max momentu jest już przy 1750rpm.
>> Więc nie warto powyżej 2300rpm w ogóle wychodzić. ;)
> W takiej warszawie to nie ma sensu ponad 2000, bo i tak za szybko
> przyspiesza (jak pracuje poprawnie). Więc daruj sobie sarkazm. I nie,
> nie żartuję, w mieście w godzinach sztytu trzymanie go między 1500-2000
> to nadal za duże przyspieszenie względem większości w otoczeniu.

Dobre, w moim aucie w przy 2krpm mam ~100KM do dyspozycji, korzystam jednak
ze znacznie szerszego zakresu obrotów i wiesz co? Mam pedał gazu tradycyjny,
zamiast "binarnego", może zadaj pare pytań dotyczących techniki jazdy i
doszkól się.

Bo wedle Twojej teorii częścią aut nie dało by się jeździć inaczej niż na
wolnych obrotach...

Pozdr

do góry

anacron <a...@a...pl> naskrobał(a):
> W dniu 04.06.2013 09:55, Miroo pisze:
>> To samo się zdarza w benzynie 1.4. Zwłaszcza na zimnym silniku,
> KIA Cee'd 1,4 109 KM ujeżdżałem kilka lat. Tam nie miałem takiego
> problemu.

A nie zauważyłeś różnicy w danych technicznych, pojawienia się
turbosprężarki, czy choćby zmiany rodzaju wlewanego paliwa?
Ja jak jechałem w trasę pare dni temu taką Kią cee'd to zauważyłem że
przyduszony silnik nie idzie, a wystarczyło odpowiednio operować pedałem
gazu by to po prostu działało, dokonałem też innego zaskakującego odkrycia,
auto z tym silnikiem przyśpieszało wyraźnie gorzej niż inne auto z "trochę"
większym silnikiem...

Pozdr

do góry

W dniu 2013-06-04 00:26, anacron pisze:
> Jakiś czas temu pisałem tu o braku reakcji na pedał gazu, przez kilka
> sekund. Problem dotyczy tego modelu silnika, a nie konkretnie mojego
> egzemplarza samochodu. Komputer nie pokazuje żadnych błędów, a
> KIA/Hyundai nie widzą problemu.

wygląda jak typowy problem z dostarczaniem powietrza do silnika. Albo
przepływomierz, albo banały jak: zapchany filtr, przetarte "rury"
(najczesciej przewód doładowujący ma dziury, wtedy przy przyspieszaniu
słychac gwizd).

--
@foe_pl

do góry