["Followup-To:" header set to pl.misc.samochody.]
On 2012-12-23, Delfino Delphis <D...@w...op.pl> wrote:
> Przesadzasz. IMHO latanie samolotem jest prostsze od prowadzenia samochodu.
> Przynajmniej jeśli chodzi o samą stronę praktyczną, bo oczywiście w
> samolocie potrzeba o wiele więcej wiedzy teoretycznej i planowania, no i
> można znacznie dalej się rozwijać.

Nie wiem co nazywasz "wiedzą teoretyczną", a co "stroną praktyczną".
Siadasz na fotelu i masz przed sobą kilkaset dźwigienek, suwaków,
przycisków i wyświetlaczy. Jeśli wiesz, co one robią i jak je ustawić,
żeby ruszyć, to jest teoria czy praktyka?

Obsługa samochodu (w wariancie popularnym, europejskim), to:
kierownica,
stacyjka (coraz częściej przycisk START),
3 pedały,
dźwignia zmiany biegów,
ew. ręczny (choć wiele osób żyje bez niego).

Całą resztą (światłami, wycieraczkami itp) część kierowców się nie
przejmuje, więc najwyraźniej nie są niezbędne do jazdy :D.

Czyli masz mało kombinacji. Czyli jakbyś wsadził średnio rozgarnięte
małpy, to pewnie w dosyć krótkim czasie ogarnęłyby jak ruszyć i skręcać.

Przepisy itp. to już zupełnie inna kwestia (oderwana od tematu samego
prowadzenia). Poza tym zapewniam Cię, że piloci mają ich nie mniej niż
kierowcy, a ich "kodeksy" są pisane pod dobrze wykształconych ludzi,
a nie wieśniaków, więc trochę trudniej jest wszystko ogarnąć.

pozdrawiam,
PK