hej, pytanie jak w temacie - jakie mogą być objawy uszkodzonego
łożyska tylnego koła?
Jadąc na 2oo czuję i słyszę jak z tyłu coś napier.... znaczy stuka i
wali... Początkowo myślałem, ze to łańcuch uderza o ramę - ale to nie
to.

Tomek

do góry

trex wrote:
> hej, pytanie jak w temacie - jakie mogą być objawy uszkodzonego
> łożyska tylnego koła?
> Jadąc na 2oo czuję i słyszę jak z tyłu coś napier.... znaczy stuka i
> wali... Początkowo myślałem, ze to łańcuch uderza o ramę - ale to nie
> to.
>
Postaw na centralce i posłuchaj gdzie wali.

E.

do góry

On 10 Kwi, 11:31, "Esox" <e...@p...onet.pl> wrote:
> trex wrote:
> > hej, pytanie jak w temacie - jakie mogą być objawy uszkodzonego
> > łożyska tylnego koła?
> > Jadąc na 2oo czuję i słyszę jak z tyłu coś napier.... znaczy stuka i
> > wali... Początkowo myślałem, ze to łańcuch uderza o ramę - ale to nie
> > to.
>
> Postaw na centralce i posłuchaj gdzie wali.
>
> E.

:/ no wlasnie - nie mam centralki. Dzisiaj zrobię podnośnik i będę
szukał.

T.

do góry

Użytkownik "trex" <m...@g...com> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:01b81e60-a5df-42c7-890c-147f8988d6de@v2
0g2000yqv.googlegroups.com...
> Jadąc na 2oo czuję i słyszę jak z tyłu coś napier.... znaczy stuka i
> wali... Początkowo myślałem, ze to łańcuch uderza o ramę - ale to nie
> to.

Sprawdz czy Ci sie lancuch nie wyciagnal w jajo. Kilka ogniw znacznie
dluzszych od reszty i nie wchodzi prawidlowo w zebatke. Podczas jazdy (jak
masz dobrze ustawiony luz lancucha dla dobrych ogniw) zbyt dlugie ogniwa
moga nie wchodzic w rowki zebatki, lancuch sie napina i halasuje (jest
wciskany w zebatke i z niej wyskakuje).

Lozysko raczej nie napierdala, tylko szumi (przynajmniej na poczatku) i kolo
ma luzy (moze sie okazac, ze niewyczuwalne w rece).

--
pzdr:
Ivam

do góry

> Sprawdz czy Ci sie lancuch nie wyciagnal w jajo. Kilka ogniw znacznie
> dluzszych od reszty i nie wchodzi prawidlowo w zebatke. Podczas jazdy (jak
> masz dobrze ustawiony luz lancucha dla dobrych ogniw) zbyt dlugie ogniwa
> moga nie wchodzic w rowki zebatki, lancuch sie napina i halasuje (jest
> wciskany w zebatke i z niej wyskakuje).

łancuch ma 14 tys km ... wiec niewiele, wyciągnięty też nie jest, choć
jest to możliwe, że kilka ogniw jest dłuższych - chyba wezmę suwmiarkę
i sprawdze kazde ogniwo :/

> Lozysko raczej nie napierdala, tylko szumi (przynajmniej na poczatku) i kolo
> ma luzy (moze sie okazac, ze niewyczuwalne w rece).

no właśnie - w samochodzie - jak bada łożysko - to szumi, potem huczy,
a nie napierdala

Tom

do góry

Użytkownik "trex" <m...@g...com> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:18ab8dca-4291-40a3-b682-ce9cd0d36b57@r1
g2000yqb.googlegroups.com...
> łancuch ma 14 tys km ... wiec niewiele, wyciągnięty też nie jest, choć
> jest to możliwe, że kilka ogniw jest dłuższych - chyba wezmę suwmiarkę
> i sprawdze kazde ogniwo :/

Jaka maszyna i jaki lancuch?

A suwmiarka nie jest konieczna - jak uda Ci sie postawic maszyne tak, ze
tylne kolo bedzie w powietrzu to pokrec nim i obserwuj zebatke co sie na
niej dzieje, czy kolo nie lapie w jednym miejscu dodatkowego oporu oraz czy
lancuch jest zawsze tak samo mocno napiety.

--
pzdr:
Ivam

do góry

> > łancuch ma 14 tys km ... wiec niewiele, wyciągnięty też nie jest, choć
> > jest to możliwe, że kilka ogniw jest dłuższych - chyba wezmę suwmiarkę
> > i sprawdze kazde ogniwo :/
>
> Jaka maszyna i jaki lancuch?

maszyna to BMW F650GS Twin (2008), przebieg 14.5 kkm, jaki lancuch -
nie wiem, maszynę mam od miesiąca. Nie wiem jak była uzywana, podobno
niezbyt intensywnie, raczej trasa, mało terenu.

> A suwmiarka nie jest konieczna - jak uda Ci sie postawic maszyne tak, ze
> tylne kolo bedzie w powietrzu to pokrec nim i obserwuj zebatke co sie na
> niej dzieje, czy kolo nie lapie w jednym miejscu dodatkowego oporu oraz czy
> lancuch jest zawsze tak samo mocno napiety.

thx za pomysł

Pzdr
T.

do góry

On 2010-04-10 11:36:53 +0200, trex <m...@g...com> said:

>> Postaw na centralce i posłuchaj gdzie wali.

> :/ no wlasnie - nie mam centralki. Dzisiaj zrobię podnośnik i będę
> szukał.

To sprawdź dokładnie jeszcze łożysko tylnej zębatki - jak się rozsypie,
to potrafi dość nieprzyjemnie hałasować.

--
Pozdrawiam
de Fresz

do góry

Użytkownik "trex" <m...@g...com> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:65da461a-24d7-417a-801e-62c83916ac51@u3
4g2000yqu.googlegroups.com...
> maszyna to BMW F650GS Twin (2008), przebieg 14.5 kkm, jaki lancuch -
> nie wiem,

Na ogniwkach powinny byc jakies oznaczenia - zwykle producent i rozmiar.

Ogolnie jest tak, ze albo masz DID'a i masz spokoj na dlugo, albo masz cos
innego i z tym roznie bywa;)

--
pzdr:
Ivam

do góry

Użytkownik "trex" <m...@g...com> napisał w wiadomości
news:01b81e60-a5df-42c7-890c-147f8988d6de@v20g2000yq
v.googlegroups.com...
> hej, pytanie jak w temacie - jakie mogą być objawy uszkodzonego
> łożyska tylnego koła?
> Jadąc na 2oo czuję i słyszę jak z tyłu coś napier.... znaczy stuka i
> wali... Początkowo myślałem, ze to łańcuch uderza o ramę - ale to nie
> to.
> Tomek

Kiedyś miałem takie objawy jak piszesz, wymieniłem łożyska koła i nadal
waliło, okazało się ze to było łożysko zebatki, wymieniłem i jak ręką odjął.


--
Pozdrawiam
Lewis
Hornet PC 41 na sprzedaż
Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW [`]
dB Race: 145,5 dB ;)

do góry