W dniu 2010-12-26 11:18, niusy.pl pisze:
>
> Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam>
>
>
>> Jeżeli chodzi o naprawy pod chmurką i legendarną "nienaprawialność",
>> to problemem zazwyczaj jest diagnostyka.
>> Bez laptopa i interfejsu raczej nie zgadnie się o co chodzi.
>> Natomiast jak już to się wie co padło, to zazwyczaj nie są to rzeczy
>> niemożliwe do połatania na drodze podstawowymi narzędziami.
>
> Przeczytaj sobie listę błędów tej swojej Vectry, które to błędy można
> zresztą odczytać bez laptopa, i obok każdego wypisz zestaw potrzebnych
> części i narzędzi.

Większość tych rzeczy nie unieruchamia samochodu, więc można jechać
dalej. A resztę zazwyczaj można na szybko naprawić WD-40, srebrną taśmą
i ew. trytką ;)

Koniec końców sprowadza się to do tego, że zestaw awarii
unieruchamiających samochód wiele się nie zmienia przez lata.

A takie problemy, że się lampka błędu silnika zapaliła, bo jedna z 4
sond lambda ma złą oporność grzałki, to bardziej wkurza kierowce niż
wpływa na pracę silnika.