Użytkownik "Agent" <w...@o...ue> napisał w wiadomości
news:hjfpe3$pg3$1@news.onet.pl...
>

> Nie znamy niczego taniego, przezroczystego, do diesla i jednocześnie
> dobrego. Widzę że wszystko wiesz lepiej. Powiem Ci tylko że wymiane filtra
> paliwa co 10 tys km zaleca mało co który producent a problemy z gasnięciem
> auta, zaciśnięta gruszką (pompka ręczną paiwa ) miałem od 3 lat i tylko w
> okresie zimowym. Po czyszczeniu siatki jak narazie idelanie. Także montuj
> se co chesz jak w trasie i jak piszesz z rodziną zamiast rozwiązać sprawe
> raz a dobrze.

Ja do tej pory wymieniałem filtry paliwa co 45-50 tysięcy, i to tylko
dlatego, że producent przewidywał te wymianę własnie wtedy, nigdy nie z
powodu zatkania. Być może rzeczywiście na którejś ze stacji trafiła się
wyjątkowa berbelucha, ale to tym bardizej wskazuje na koniecznść
przeczyszczenia całego układu, w szczególności baku. Nic nie stoi na
przeszkodzie, zeby po zdjęciu tylnego siedzenia wlać do prawie pustego baku
trochę paliwa i przepłukać, a potem ściągnąć "ręcznie", wyjąć smoka,
przepłukać itd. A w celu ochrony filtra paliwa - zamiast montować drugi
mniejszy przed nim, wolałbym zamontować większy zamiast. Jeżeli problem nie
zniknie, to definitywnie trzeba szukać rozwiązania wcześniej, bo tak nadal
będzie to wyłącznie leczenie objawowe.

--
Yogi(n)