>>
>> No wlasnie.
>>
>>> (rowerem po lesie,
>>> bo zaraz wyskoczysz że w każdym aucie jest gniazdko, a mapy papierowe są
>>> równie dobre...)
>>
>> W rowerze jest dynamo :-)
> i daje napięcie przemienne...
>> A tu ... troche upierdliwa ta wymiana.
> jaka upierdliwa? klapkę zdjąć?
>> Samemu na rowerku mozna sobie
>> przerwe zrobic, ale jak ma byc wieksza grupa i kazdy zacznie wymieniac ..
> to jest jakiś organizator, który trasę przejechał. to właśnie odkrywanie
> nowych dróg, jazda w nieodkryte (swoim okiem) tereny daje mi
> przyjemność. A telefon jest rejestratorem trasy, wskaże najlepszy
> objazd, zaprowadzi do domu. Druga bateria przydaje się jak się trafi coś
> nieprzewidzianego.
>
>> albo jakies wyscigi, rajdy, regaty na czas ..
>
> Panowie, poczekajcie, bo w moim HTC muszę bateryjkę wymienić. Pozatym
> nie tak szybko bo smsa nie umiem napisać... :) :) :)
>>
>> No i program moze nie dorastac, pojedziesz do lasu, zmienisz baterie,
>> slad
>> zniknie i nie wiadomo jak wrocic :-)
> :)
> ToMasz

ToMasz, jestem pod wrazeniem, ze do nawigacji rowerowej uzywasz
smartfona. Tzn jak najbardziej mozna, duzo tez zalezy od trasy.
Kiedys rowniez w ten sposob kombinowalem ale skonczylo sie zakupem
Garmina. Oto zalety:
-stosunkowo dobrze opancerzony
-wodoszczelny
-na komplecie dwoch AA akku wytrzymuje ponad 12h (60CSx, ciagle wlaczony
wyswietlacz)
-solidny uchwyt - wytrzyma kazdy bruk, GPS zreszta tez jest odporny na
wstrzasy
-swietnie trzyma zasieg w kazdym lesie
-bardzo szybko lapie fixa, bez agpsa i sprzedawania lokalizacji googlowi
-testowany na mrozie do -15C i lodem na wyswietlaczu

Nowsze Garminy maja mozliwosc podlozenia mapy rastrowej, choc sam tego
nie testowalem, moj 60CSx nie ma tej funkcji.