J.F. wrote:

> Dnia Sun, 11 Dec 2011 13:39:07 +0100, Cavallino napisał(a):
>>> Tłumaczenie, że pieszy nie ma szans z samochodem więc mu się należy
>>> uporzywilejowanie jest debilne. Na tej zasadzie to na przejazdach
>>> kolejowych
>>> absolutne pierwszeństwo powinny mieć samochody -- przecież w starciu z
>>> pociągiem samochód nie ma szans, więc należy samochody uprzywielejować.
>>
>> Otóż to - od zawsze mnie wkurza to podporządkowanie samochodów wszystkim
>> podmiotom znajdującym się akurat na jezdni.
>
> Nie przesadzaj. U nas jeszcze nie Anglia, choc niemal Holandia.
>
> Bo jak to sobie wyobrazasz - jedzie pociag, zatrzymuje sie w pol
> przejazdu, przepuszcza samochody z prawej, sprawnie rusza i przejezdza ?
> I pewnie jeszcze ma dojechac do Warszawy z trzy godziny ? :-)

Odpowiem w stylu paru trolli PMSowych:

A kto powiedział że ma? Jak mają nierealne roskłady jazdy to niech je
zmienią! A co to, kogo 5min zbawi? Jak pociąg nie widzi samochodów to niwxh
zwolni, należy dostosować prędość do warunków jazdy. Że co musiałby zwolnić
do 10km/h? No to co, książę jedzie czy co? Niech zwalnia! itede, itepe.

>
> Z pieszymi podobnie - owszem, sa drogi z malym natezeniem ruchu, gdzie
> mozna poczekac pare sekund i przejsc pusta jezdnie.
> Ale teraz wyobraz sobie pieszego na 6-cio pasowej drodze - breakdance na
> jezdni ma uprawiac, zeby nie blokowac ruchu samochodom ?

Na takiej drodze (a w zasadzie jezdni -- bo jak jest pomiędzy jezdniami
wyspa to te wcześniejsze 3 pasy są odizolowane od kolejnych 3 i problem jest
skutecznie rozbity na dwa mniejsze). to powinien mieć światła. 6 pasów i
żadnej wyspy to po prostu za dużo na przejście bez sygnalizacji.

>
> Przy czym czasem i na tej drodze sa skrzyzowania i samochody ja
> przejezdzaja w poprzek.

Też są wtedy światła. Albo wyspa. Albo i to i to (najczęśćiej).

> Ale w tira ktory stoi i blokuje ci pas ruchu nie
> wjedziesz.

?

>
> J.

pzdr
\SK