W dniu 2011-02-27 11:38, venioo pisze:
> W dniu 2011-02-27 09:29, Karolek pisze:
>>
>> Ta, i lazenie po rzeczoznawcach, urzedach itd. bez sens, skoro mozna to
>> oczyscic w 30 minut i pomalowac.
>>
>
> OK, ale czym to oczyscic i czym pomalować? Problemu z podejrzanym
> numerem raczej nie bedzie, bo przeglad bedzie u tego samego diagnosty,
> ktory kazal mi to jakos zabezpieczyc

Jeżeli to jest jeszcze do ratowania, to tak jak pisałem - wyczyść to
delikatnie, np. jakąś ostrzejszą szmatką za pomocą benzyny, a potem dla
konserwacji coś co w razie jakichkolwiek wątpliwości zetrzesz. Czyli np.
olej.
Żadnego piaskowania czy malowania numeru nie rób.

Bo problem będzie jak policjant raczy rzucić okiem przy kontroli na taki
poprawiony VIN.

Jak miałem kiedyś podrdzewiały numer to też kombinowałem z druciarstwem
jakie proponuje Karolek. I uwierz - nie warto.

Bo zrobić to sobie możesz bardzo ślicznie, wyglądać będzie jak nowe,
tyle że będzie widać że było grzebane i to już wzbudzi czujność
policjanta przy kontroli drogowej.
Bo on nie będzie wiedział czy Ty tylko sobie stary VIN poprawiłeś czy
zmieniłeś.
A ta czujność policjanta będzie Cię kosztowała sporo czasu - i to przy
każdej kontroli drogowej.
Również jak Twój znajomy pan diagnosta zmieni pracę, albo pójdzie na
urlop, to będziesz miał problem z przeglądem.

Zrobienie nowego numeru, to najpierw 10 min w SKP która ma usługę
odczytania numeru VIN (chyba nie wszystkie stacje), gdzie dostajesz
papier z odczytanym numerem i informacją że numer jest nieczytelny z
powodu korozji.
Następnie wizyta w urzędzie miasta gdzie od ręki dostałem decyzję o
nadaniu nowego numeru VIN, i potem znowu do tej SKP gdzie w w ciągu
godziny nabili nowy numer i dostałem nową tabliczkę.

Do zrobienia w jeden dzień - będzie Cię to kosztowało podobną ilość
czasu i pieniędzy co kombinacje "na drucie", a efekt będzie dużo lepszy
bo dostaniesz nowy numer w zdrowym miejscu.

W urzędzie tylko przypilnuj żeby w adnotacjach urzędowych wpisali Ci
nowy numer, to nie będziesz musiał zmieniać dowodu i płacić za znaki
legalizacyjne.

A jak zrobisz nowy numer, to będziesz miał komplet dokumentów - raport z
odczytania starego numeru, decyzję o nadaniu nowego i fakturę za nabicie
nowego w SKP. Wrzucasz to sobie do schowka i wszelkie wątpliwości dot.
numeru rozwiewasz pokazując dokumenty z pieczątkami i podpisami.