W dniu 2010-09-17 19:04, Rafał Grzelak pisze:
> Rylen wrote:
>
>> Wiem! temat rzeka. Chodzi mi o kilka prostych porad co
>> zamontować/zainstalować. samochód Peugeot 106 1997r ,wizualnie w
>> bardzo dobrym stanie. Chciałem ubezpieczyć , ale mi zaproponowano
>> 704zł na sumę 4.000zł lub w 2ch ratach po 360zł .Drogo bo to 13letnie
>> autko więc nie chcą tego ubezpieczać. Więc doszedłem do wniosku ( nie
>> wiem czy słusznego) że lepiej tą kasę wydać na zabezpieczenie typu
>> blokada skrzyni, kierownicy + jakiś lepszy alarm. (samochód nie
>> posiada immobilisera) posiada układ bezprzewodowego powiadamiania do
>> 500m. rylen
>
> przelaczniczek odcinajacy pompe paliwa
> najlepiej w jakims dziwnym miejscu gdzie ciezko bedzie znalezc.
>

Odcięcie pompy paliwa to nie będzie chyba najskuteczniejszy pomysł ze
względu na jego popularność.

Złodziej usłyszy, że pompa nie pracuje, może mieć przy sobie przewód
którym na krótko podłączy pompę paliwa.
W sumie nie będzie to wiele skuteczniejsze niż fabryczny immo.

Lepiej odłączyć coś pod maską - np. zasilanie cewki zapłonowej,
sterowanie elektroniczną przepustnicą, albo czujnik położenia wału
korbowego (tu trzeba uważać na ewentualne zakłócenia), czy coś innego
bez czego samochód nie ruszy.

Tego tak łatwo złodziej nie namierzy jak odpiętej pompy, a pod maską
wszystko jest tak upakowane że długo zajmie połapanie się o co chodzi.

Rozcięcia przewodów robisz gdzieś wewnątrz wiązki elektrycznej, przewody
do ukrytego wyłącznika prowadzisz wewnątrz oryginalnych wiązek i
pozostaje tylko dobrze ukryć przełącznik.
Pamiętając że złodziej pierwsze co zrobi to włoży głowę tam gdzie
normalnie masz nogi i będzie szukał wszelkich nieseryjnych przewodów,
otworów i przełączników.