> Ale kombinujecie. Na chu... lutować? Wtyki samochodowe załatwiają sprawę
> i dają się lutować. Kupisz worek za złotówkę w każdym motoryzacyjnym, a
> nawet w Realu czy innej Castoramie.
>
> Waldek
A choćby dlatego, że to w terenie pracuje, czasem komuś spadnie walizka
serwisowa a jechał na obiekt 40km i nagle nie może uruchomić systemu, i nie
wie co jest. A wiadomo; człowiek pracując na obiekcie jest 4x głupszy niż to
samo miałby na stole zrobić.
Z tego względu jest wskazane aby każdy element był możliwie niezawodny.
I stąd to lutowanie.


jp