W dniu 12.02.2012 14:37, Adam Wysocki pisze:
> Pytanie miało pójść na pl.misc.elektronika, ale crossuję, bo może pms też
> będzie miało coś do powiedzenia :)
>
> Pacjent to Fiat Siena 1.6. Chcę móc go zdalnie odpalić, a na odpalenie
> składa się też zakręcenie rozrusznikiem. Z pozoru jest to banalne,
są takie układy do zamontowania. sam taki miałem w c15 stce. Puszka jak
alarm, pęczek kabli. jako zabezpieczenie trzeba było podać napięcie z
czujnika położenia skrzyni biegów na luzie. teoretycznie można to
wykombinować wykorzystując kontaktron zamocowany w dobrym miejscu i
magnes na dzwigni biegów, ale wszyscy których pytałem radzili zastąpić
ten czujnik kabelkiem do ręcznego. czyli ręczny ON=luz. oczywiście
czasami ten znak równości nie działał i cytrynka śmiesznie podskakiwała.
Na pilocie były 3 przyciski, (o ile pamiętam) stacyjka rozrusznik i
otwieranie drzwi. sam rozrusznik nie działał. trzeba było najpierw
stacyjkę, przerwa, potem rozrusznik. tak samo jak były otwarte drzwi,
albo kluczyk w stacyjce - pilotem nie dało się "zakręcić" rozrusznikiem.
Instalacja teoretycznie banalna. w praktyce - jak alarm, najtrudniej
pociągnąć kable i estetycznie dopiąć się do wiązki. Mnie to działało ze
3 lata, potem auto przejął następny właściciel i też był zadowolony że
najpierw silnik terkocze, potem się do auta wsiada.

Pozdrawiam
ToMasz