W dniu 2016-09-09 o 11:35, twistedme pisze:

> Objawy "chrupania" wyczuwalne na sprzęgle i kierownicy podczas powolnego
> ruszania ze skręconymi kołami w lewo (prawie na max) i podczas wjazdu
> np. na krawężnik ze skręconymi kołami.
>
> Jak kręcę kierownicą na postoju, to pod koniec kręcenia w lewo jest
> czasami taki moment kiedy też czuć to "chrupanie".
>
> Jazda po kilku mechanikach. Pierwszy stwierdził, że nic nie czuć,
> jeździł trochę po placu, popatrzył pod spód, nic nie stwierdził, poza
> lekko sparciałą gumką i stwierdził bez przekonania, że można by wymienić
> łożyska amortyzatora, musiał być bardzo mało przekonany, bo miał
> zadzwonić, jak sprowadzi części i już się nie odezwał. Następny
> stwierdził, że może wymieni końcówki drążków, potem 3 czy 4 z kolei
> wsiadł i powiedział 100% magiel.
>
> Że też tak podejrzewałem, bo ponoć w tym modelu jest z nimi problem
> zdecydowałem się na wymianę na regenerowaną.
>
> Przez pół roku był spokój i teraz jest DOKŁADNIE to samo.
>
> Teraz pytanie, co może dawać takie objawy? Chyba przekładnie należy
> wykluczyć, bo to wygrana w totka, żebym trafił drugą, która po czasie
> zepsułaby się w identyczny sposób?
>
> Faktycznie spróbować wymienić te łożyska amorów?
A może przegub homokinetyczny pada?
Na górze masz łożysko w gnieździe amortyzatora, na dole masz przergub
końcówki wahacza. Może ta dolna kulka przy odpowiednim kącie dostaje luzu?

Ja bym pojechał na stację diagnostyczną, za 10 złotych sprawdzą na
szarpakach przy kołach skręconych i na prosto.



--
viktorius