Re: Jak nie obciążać zimnego silnika - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.rec.motocykle › Jak nie obciążać zimnego silnika › Re: Jak nie obciążać zimnego silnika

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!not-for-mail
From: kakmar <k...@g...com>
Newsgroups: pl.rec.motocykle
Subject: Re: Jak nie obciążać zimnego silnika
Date: Tue, 1 Nov 2011 00:45:35 +0000 (UTC)
Organization: "Portal Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl"
Lines: 21
Message-ID: <j8nfff$6mr$1@inews.gazeta.pl>
References: <j8eosi$rl0$1@inews.gazeta.pl> <j8er7u$4op$1@inews.gazeta.pl>
<j8n68g$cl1$2@inews.gazeta.pl> <j8n8mb$kpn$1@inews.gazeta.pl>
Reply-To: j...@s...com
NNTP-Posting-Host: 89-78-87-8.dynamic.chello.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: inews.gazeta.pl 1320108335 6875 89.78.87.8 (1 Nov 2011 00:45:35 GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Tue, 1 Nov 2011 00:45:35 +0000 (UTC)
X-User: rosol_domowy
User-Agent: slrn/pre1.0.0-18 (Linux)
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.rec.motocykle:647634
[ ukryj nagłówki ]
Dnia 31.10.2011 Songoku <"songoku_xxx(Songoku)"@wp.pl> napisał/a:
>
>> No i myślisz że to tak dobrze obciążać niedogrzany silnik wysokim biegiem
>> na tak małych obrotach? Tak tylko pytam.
>>
>
> Myślę, że na pewno nie jest dobrze pałować pod 10 krpm jak olej jeszcze
> nie dogrzany i właściwości nie trzyma. Poza tym imo niedogrzanie silnika
> to kwestia raczej smarowania a nie zimnego tłoka, wału i gładzi
> cylindrowej. A jeśli smarowanie to należy mniej silnik obracać, żeby nie
> zerwać filmu olejowego. Nie jestem mechanikiem, tak na chłopski rozum
> kminię...
>
Właśnie to jest kwintesencją mojego dylematu ;). Masz niższe obroty
i większą pracę ze względu na przełożenie którą musi wykonać nierozgrzany
silnik. Albo wysokie obroty, większe ciśnienie oleju i mniejszą pracę do
wykonania aby utrzymać te 80. Dodatkowo szybciej się rozgrzeje na wyższych
obrotach. Więc jak lepiej?

--
kakmaratgmaildotcom