W dniu 01-11-2011 01:39, kakmar pisze:
> No nie pałuję na zimno, chodzi mi o praktyczną obserwację, silnik na
> wysokich obrotach i niskim biegu wydaje się być mniej obciążony niż
> na niskich obrotach i wyższym biegu. I tego dotyczy poważna część
> pierwotnego pytania.

Jeśli silnik jest zimny to 'obciążeniem' dla niego są wysokie obroty.
Oczywiście zbyt niskie też nie służą zarówno zimnemu jak i rozgrzanemu
silnikowi. Ja rozpoczynając jazdę utrzymuję najmniejsze ale równomierne
obroty silnika (bez szarpania) i mam nadzieję, że w ten sposób
najmniejszą krzywdę mu robię :)
Potwierdzi ktoś? Zaprzeczy?

--
Pozdro
TaDzik