Dnia 31.10.2011 wide open <s...@g...com> napisał/a:
> On 10/28/2011 10:30 AM, kakmar wrote:
>>
>> Rozgrzewanie na postoju odpada, śpieszę się.
>>
>
> Kilka faktow:
>
> - 80-90% zuzycia silnika nastepuje podczas zminego startu
> - 10-15 sekund od czasu startu silnika, zajmuje wytworzenie
> odpowiedniego cisnienie oleju

OK, i tyle czekam zanim ruszę.

> - moje pierwsze moto, kilofazer, palowalem na zimno przez pare lat, mam
> teraz 80kkm+ i bierze mi olej dosc konkretnie (choc kompresja jest w
> miare ok). Dla porownania, znam osobe, ktora na taki samym egzemplarzu
> ma juz pona 320kkm i wszytko jest okay.

No nie pałuję na zimno, chodzi mi o praktyczną obserwację, silnik na
wysokich obrotach i niskim biegu wydaje się być mniej obciążony niż
na niskich obrotach i wyższym biegu. I tego dotyczy poważna część
pierwotnego pytania.
>
> Najlepiej sprawdz na jakims supersporcie z termometrem silnika, i po
> prostu zobacz, ile czasu zajmuje rozgrzanie silnika to temperatury
> operacyjnej. To otwiera oczy.

Mam na wyświetlaczu temperaturę płynu, dodatkowe mierzenie temperatury
oleju wydaje się być lekką przesadą. Stąd pytanie, czy nie lepiej dopóki
silnik się nie rozgrzeje utrzymywać wyższe obroty na niższym biegu aby
zmniejszyć obciążenie silnika i przyśpieszyć osiągnięcie optymalnej
temperatury? Bo jednak każde przyśpieszenie na niższych obrotach bardziej
obciąży silnik.

--
kakmaratgmaildotcom