Re: Jak łatwo skasować kierowców na 800mln PLN? - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Jak łatwo skasować kierowców na 800mln PLN? › Re: Jak łatwo skasować kierowców na 800mln PLN?

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!.POSTED!not-for-mail
From: RoMan Mandziejewicz <r...@p...pl.invalid>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Jak łatwo skasować kierowców na 800mln PLN?
Date: Thu, 6 Feb 2014 12:27:49 +0100
Organization: private
Lines: 29
Sender: r...@n...agh.edu.pl
Message-ID: <1...@p...pl.invalid>
References: <lcnl2a$ocp$1@dont-email.me> <lcnodn$9kn$1@node1.news.atman.pl>
<lcoo0v$uqa$6@dont-email.me>
<6...@p...pl.invalid>
<lcoos1$uqa$8@dont-email.me>
<1...@p...pl.invalid>
<lcoquf$uqa$10@dont-email.me>
<1...@p...pl.invalid>
<lcp21t$409$1@dont-email.me>
<1...@p...pl.invalid>
<lcp2dl$409$4@dont-email.me> <9...@p...pl.invalid>
< lcp5qb$dvj$5@dont-email.me>
<1...@p...pl.invalid>
<lcp79h$sjk$1@dont-email.me>
<4...@p...pl.invalid>
<lcpae8$sjk$6@dont-email.me> <52f08e93$2$2214$65785112@news.neostrada.pl>
< lcq534$5ea$1@dont-email.me>
<52f2b4ee$0$2156$65785112@news.neostrada.pl> <lcve3t$28c$1@dont-email.me>
<1...@p...pl.invalid>
<lcvjbk$ird$4@node1.news.atman.pl>
<6...@p...pl.invalid>
<lcvo4p$ird$6@node1.news.atman.pl>
NNTP-Posting-Host: ip-37-109-73-116.multi.internet.cyfrowypolsat.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=iso-8859-2
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: news.agh.edu.pl 1391686069 22263 37.109.73.116 (6 Feb 2014 11:27:49 GMT)
X-Complaints-To: a...@a...edu.pl
NNTP-Posting-Date: Thu, 6 Feb 2014 11:27:49 +0000 (UTC)
X-Priority: 3 (Normal)
In-Reply-To: <lcvo4p$ird$6@node1.news.atman.pl>
X-Comment-To: AZ
X-Newsreader: MyGate/2.6.0.171 (http://barin.com.ua/soft/mygate/)
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2522822
[ ukryj nagłówki ]
Hello AZ,

Thursday, February 6, 2014, 11:28:41 AM, you wrote:

>> Ile razy wymieniałeś regulator ładowania w swoich samochodach?
> Raz - bo skonczyly sie szczotki

Przez ile lat?

> a sa w calosci z regulatorem.

Czyli teoretycznie mogłeś wymienić same szczotki...

>> Bo to, że w motocyklach się wymienia jest oczywiste - ale tam jest
>> tyrystorowy crow-bar, zwierający cewki i to się straszliwie grzeje.
>> W samochodzie regulacja działa na niskim prądzie.
> Akurat w moim motocyklu jest "normalny" alternator i ciesze sie z tego
> powodu ;-) Tyrystorowe to lubia sie palic jak sie pozamienia zarowki
> na LED-y, zawsze to pare W wiecej do wygrzania...

:)

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)