On Thu, 06 Feb 2014 09:07:00 +0000, AZ wrote:

> Czemu? Moze ma cos uwalone przy ladowaniu biorac pod uwage jego
> podejscie do sprawnosci ladowania

To akurat chyba kwestia wieku tych dwóch samochodów które miałem na
myśli.

Pierwszy '97r, w którym zeszłej jesieni regulator zabił aku. Totalnie się
wygotował alternator dawał prawie 17V. Jako, że sam akumulator miał
prawie 7 lat to machnąłem ręką, razem z regulatorem kupiłem nowy tani aku
i zapomniałem o problemie.

Drugi to dostawczak `01r, który jeździ na bardzo krótkich trasach, przez
co zależało mi, żeby było tam na prawdę 14,4V. Pierwszy regulator
uszkodził się ze starości, a drugi na obrotach dawał 14,1V - dopiero po
kolejnej wymianie jest 14,3 - 14,4.

Ot cała niewiarygodna historia. Myślę, że jak się jeździ złomami to od
czasu do czasu takie numery się dzieją. Nic nadzwyczajnego.

Tomek