On 2013-07-25 09:47, uzytkownik wrote:

> A jak spowodujesz wypadek nie doznając samemu żadnego uszczerbku?
> Przykładowo wymusisz lewoskrętem, ale ten z tyłu będzie próbował uniknąć
> wypadku i wjedzie w drzewo. Wina jest Twoja, choć Ty nie doznałeś
> żadnego zarysowania.
> Siadkowie będą zeznawać, że nie sygnalizowałeś skrętu.
> Dalej będziesz namawiał, żeby Ci mierzyli częstotliwość kierunkowskazów?

A niech sobie mierzą. Tylko nie próbuj mi wmówić, ze dokładna znajomość
częstotliwości kierunków jest mi niezbędna do bezpiecznej jazdy.

Innymi słowy na przykład żeby stwierdzić, że autobus jest dłuższy od
mojego samochodu nie muszę znać dokładnie wymiarów żadnego z pojazdów.
Tak samo, żeby stwierdzić że kierunki migają zdecydowanie za często nie
muszę wiedzieć dokładnie jaką miały częstotliwość wcześniej i jaką mają
teraz.

Za to ktoś, kto zna kodeksowe częstotliwości kierunków nie musi
wiedzieć, że ten twój przykładowy kierowca z tyłu (chociaż akurat sobie
tej sytuacji nie wyobrażam) wyrżnął w drzewo, bo wbrew jego
przypuszczeniom, że częstotliwość migania jest wyższa niż kodeksowa,
tylni kierunek nie migał wcale.

Shrek.