Użytkownik "Shrek" <...@w...pl> napisał w wiadomości
news:ksqa1o$ljc$2@node1.news.atman.pl...

>>> Tak naprawdę cały proces kierowania samochodem opiera się właśnie na
>>> podejmowaniu decyzji na podstawie "wydania się".
>>
>> Tylko, że jak spowodujesz wypadek lub złamiesz przepis to będą
>> mierzyć
>> miarkami, kołami pomiarowymi, dalmierzami, stoperami itd.
>> Tak więc myślę, że cała dalsza dyskusja jest bezsensowna.
>
> To jak spowoduje wypadek, to niech mi mierzą częstotliwość kierunków
> (choć niby po co?), a dopóki nie to pozostańmy przy tym, że dwa razy
> za często znaczy na oko za często. OK?

A jak spowodujesz wypadek nie doznając samemu żadnego uszczerbku?
Przykładowo wymusisz lewoskrętem, ale ten z tyłu będzie próbował uniknąć
wypadku i wjedzie w drzewo. Wina jest Twoja, choć Ty nie doznałeś
żadnego zarysowania.
Siadkowie będą zeznawać, że nie sygnalizowałeś skrętu.
Dalej będziesz namawiał, żeby Ci mierzyli częstotliwość kierunkowskazów?