On 27 Kwi, 23:09, "Alti" <a...@g...pl> wrote:
> Zeszły rok, lipiec:
> Kupuję sobie do swojego horneta stelaż, płytę i kufer givi (płyta M5, kufer
> E460, stelaż 258FZ).
> Latam ze 2 tygodnie. Pewnego dnia po przejeżdzie przez w miarę lagodne
> torowisko z prędkością ok 60kmh coś uderza mnie w plecy. Patrzę a tu kuferek
> sobie leci obok mnie. No dobra, pomyślałem. Może nie zapiąłem dokładnie,
> mówi się trudno. Włacza mi się psychoza i co chwila sprawdzam w lusterku czy
> dalej mam kufer na miejscu a o sprawdzeniu czy kufer sam się nie wypiął
> podczas postoju to już nie wspominam. Codziennie, nawet kilka razy dziennie
> sprawdzam czy oby na pewno dobrze jest zapięty. 2 dni później przy predkości
> ok 110kmh i sporej nierówności na jezdni znowu coś mnie wali w plecy i
> kuferek wyprzedza mnie, tym razem na zatłoczonej trzypasmówce. Jakoś udało
> mi się to pozbierac. Jako że za pierwszym i drugim razem ładunek w kufrze to
> było tyle co nic - plecak z bluza, portwelem, kilkoma papierami to jadę do
> sprzedawcy i mówię że lipa, wypina się.
> Facet w porządku wymienił kufer i płytę. Miałem spokój do końca roku. Tyle
> że jeżdziłem na miękkim zawieszeniu (ustawienie w pozycji 2 z 7 możliwych na
> regulacji tylnej sprężyny).
> W tym roku jak tylko zaczął si.ę sezon to przestawiłem zawias w pozycję 5
> lub 6 i mam twardszy tył. Kufra nawet nie sciągałem przez zimę. Kilka razy
> sprawdziłem czy na pewno jest dopięty. No i przyszła zeszła sobota.
> Wyjechałem sobie polatać. ok 50km od domu wychodzę z łuku. Prędkość ok
> 120kmh. Droga trochę nierówna ale bez przesady. Nagle patrzę w lusterko a
> kumpel jadący za mną hamuje. Wróciłem się i zobaczyłem mój kufer w krzakach.
> Załadowany był jak na typową sobotnią przejażdżkę czyli ze 200 może 300 gram
> swetra jakby się zobiło chłodniej i portwel.
> Kurde co jest!. Kupiłem Givi żeby nie mieć tego typu problemów a tym czasem
> zaczynam być coraz bardziej obsrany, że kogoś w końcu zabiję moim kuferm. Co
> moze być nie tak, jeżeli kufer na 100% był dobrze zapięty, nie był
> załadowany powyżej normy (ba był praktycznie pusty) a postanowił odlecieć?
>  Byłem dzisiaj w sklepie w którym kupiłem kufer ale szef będzie dopiero w
> czwartek więc dopiero wtedy pojadę z nim gadać. Jeżeli dostanę nowy kufer to
> po prostu wstawię jakiś płaskownik i  śruby i na stałe zamontuje do płyty.
> Jak mam z nim gadać żeby nie wciskał że coś robię źle przy zapinaniu kufra?
> Najprostsza odpowiedż to to że nie zapięty kufer odleciałby max 100m od
> mojego parkingu a nie 50km dalej.
> Pisać oficjalnego maila/list do Givi, że mają jakiś bład konstrukcyjny
> zapięcia i kufer mi odlata?
>
> Wojtek

Z tymi Givi to jest tak,że są systemy mono key i mono lock.Jeden jest
dedykowany bardziej do skuterów zdaje się mono lock a drugi do
większych obciążeń i prędkości. Płyta pasuje do stelarza a kufer w
systemie płyty.
Na systemie mono lock można do 46 załadować do 3,5 kg i prędkość do
120 km,co jest nieporozumieniem,wiem bo sam kupiłem wersje badziewną i
co prawda nie wypina mi się ,ale jak chce pojechac szybciej to
zakładam linki od expandora do ćwiczeń.i ściskam kufer z płytą.
Pozdr.Wodzu