On Thu, 28 Mar 2024 11:05:53 +0100, Cavallino wrote:
> W dniu 28-03-2024 o 10:45, J.F pisze:
>> On Tue, 26 Mar 2024 21:54:58 +0100, _Master_ wrote:
>>> W dniu 26.03.2024 o 18:17, J.F pisze:
>>>> Volvo to jest jednak pewna marka i dość długo ciągnie.
>>>> Ale Saaba jeszcze pamiętasz?
>>>
>>> Poczytaj czym jest dziś Volvo albo MG ;-)
>>
>> Wiem czym są, ale ... to myślisz, ze Izera miała/ma jakieś szanse?
>
> Chińskie produkty sprzedają się w Europie właśnie wtedy, gdy mają
> europejską znaną markę.
> Inne śladowo.

A to kwestia marki, czy europejskich/unijnych wymogów, przepisów,
tudzież chinskich standardów?

Bo sam kupiłes Kia, Hyundaia, Nissana - więc co chyba nie kwestia
europejskiej marki? Wczesniej Daewoo sie sprzedawało,
a Skoda i Dacia to się zalicza do do dobrych europejskich marek?
No popatrz - a Żiguli, Moskwicz i zaporożec jakoś nie chcą sie
przebic. Wartburg i Trabant też padły.

Volvo ... czy nie w Europie produkowane? Fabryka w chinskich
rękach, ale zwyczaje może jeszcze szwedzkie/europejskie.

> Izera zapewne poszłaby tym samym śladem.

Ja tylko o tym, ze historia pokazuje, ze małe fabryczki
motoryzacyjne nie mają szans.
Więc jak miałaby ta Izera przetrwac?

> Natomiast, jeśli przy okazji powstałaby fabryka Geely w Polsce, to gra i
> tak mogła być warta świeczki.

Tylko ze fabrykę Geely możemy załatwić na kilka innych sposobów,
nie trzeba do tego izery.

Hm, w sumie ... jak by tak nakłonić Geely do zainwestowania
w fabrykę izery, wyciągnać pieniądze z KPO, a za 10 lat
sprzedać im w cholerę ... nie dało się, czy Tusk nie chciał?

> Jak nie będziemy mieli udziału w trwającej konwersji energetyki i
> elektromobilności, to zawsze będziemy tylko biadolić jak to jest źle.

Być może elektryki są jakies inne i tu mała fabryczka moze przetrwać.

Z drugiej strony - Holandia nie ma żadnej fabryki i nie biadoli,
Belgia nie ma, Dania nie ma, Norwegia nie ma, Portugalia,
Austria, Wegry, Bułgaria ...

A Hiszpania, Rumunia, Słowacja, w zasadzie to i Czechy -
należy mówić, ze mają, czy to z importu?

> A zarabiać na niej będą inni.

Lepiej dokładać? :-)

A jak tam Szwedzi i Wlosi? Jeszcze cos mają, czy tak jak Czechy i
Hiszpanie?

Bo ostatnio narzekają, ze prezez Stellantis zarabia
100 tys euro ... dziennie. W soboty i niedziele też.

J.