Użytkownik "Myjk" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:a...@m...org...
Fri, 12 Feb 2021 11:31:25 +0100, J.F.
>> Ciekawe.
>> Spalinowy znacznie wiecej, w trasie ?

>20% więcej to ZNACZNIE?

Znacznie. Szczegolnie, ze powinno byc odwrotnie.

>140 się już zrównuje, jeśli Cię to pocieszy, bo
>cała moc z silnika leci na koła. Przy 120 jeszcze ICE jest w stanie
>powoli
>ładować baterię.

Zaraz zaraz ...
-hybryda, jedzie, laduje baterie, i mniej pali ?

-na jakim dystansie ty to sprawdzales? 2800km czy 28km?
bateria sie naladuje i wiecej mocy brac nie powinna,

-jaka to ma predkosc maksymalna? 140km/h? dwulitrowy silnik?
przy 140 powinien byc jeszcze spory zapas mocy silnika, no chyba ze
nie doceniam tego ksztaltu i boxa.

>> Ladowanie baterii w dlugiej trasie chyba niewiele pomoglo,
>> hamowanie
>> regeneracyjne na autostradzie tez wiele nie oszczedzi.

>Zaoszczędzi więcej niż jak się tego nie robi.

IMO - tyle co nic.
No chyba, ze po polskiej w godzinach szczytu jedziesz, i ci co chwile
jakis tir droge zajezdza i do hamowania zmusza ...

>Poza tym są jeszcze straty na
>sprawności, które hybryda, do pewnego poziomu, w trasie też
>wykorzystuje.

Hybryda to raczej dodatkowe straty wprowadza, chyba, ze outlander ma
to jakos ciekawie zrobione.

Tak ?
https://www.youtube.com/watch?v=LZ__5-V6CTI

No ... ciekawe ... na autostradzie moze i naped byl bezposredni, a
straty ... mniejsze niz w skrzyni biegow ?

>> No i zaraz - 12l/100 w trasie?
>> Ciekawe, wina outlandera, wina boxa, wina sklerozy ?

>Tak, tak, szukaj winnych jak ci do tezy nie pasuje. Jak już pisałem
>warunki
>były praktycznie identyczne. Outlander to szafa trzydrzwiowa.
>Niemniej po
>prostu trzeba się pogodzić z faktem, że samochód oparty na napędzie
>elektrycznym jest SPRAWNIEJSZY niż ten sam samochód oparty na samym
>ICE.

Normalnie w trasie to jednak nie. Stad masz ten "clutch" w ukladzie.

>>>W mieście jest podobnie, spaliniak pali 10-12 w zależności od tego
>>>ile w
>>>korkach stoi, PHEV 6-8 w trybie hybrydowym (tj. bez uwzględnienia
>>>naładowanej baterii).

>> Ale ladowany z gniazdka czy nie ?

>Przecież napisałem (chyba) wyraźnie, że bez naładowanej baterii.
>Powiem
>więcej, jeżdżę właśnie zastępczym Mitsu Eclipse Cross z silnikiem
>1.5T i to
>mi żre, na moich obecnych trasach, tj. dom->żłobek->budowa (10-15km)
>i raz
>w tygodniu wypad +60km, średnio 13L.

>> W miescie wydaje mi sie normalne - hybryda pokazuje pazurki ...

>Zaś PHEV jeszcze bardziej, bo czasem całą trasę przejedzie bez
>spaliniaka.

Ale przeciez "bez naladowanej baterii" :-P

>>>Oczywiście, bo wszyscy od wyjazdu z garażu zapinają się na 180/h i
>>>tak
>>>ciągną aż do celu -- dlatgo J.F. ma zawsze średnią 140.
>
>> A kto mowil ze od wyjazdu z garazu ?
>> Wyjade z miasta, wjade na autostrade - i wtedy licze srednia.

>Ten kto zakłada że jeździ się tylko po autostradzie (bo mu pasuje do
>tezy),
>jakby innego świata nie było. Sam jesteś najlepszym przykładem, że
>jazda na
>autostradzie to wyjątek od reguły, a mimo tego ciągle forsujesz tylko
>sprawdzanie sprawności na autostradach.

Bo tak to juz z hybrydami jest, ze w miescie pokazuja pazurki, a w
trasie traca ... chyba.
Moze outlander dowodzi inaczej.

Poza tym podawales porownanie z trasy, gdzie jednak autostrady
dominuja.
2800km do Austrii i z powrotem, z czego polowa po miescie ? :-P

>> Ale jak przejechales te 2800km, to ile bylo po autostradach ?
>Większość, ale to 1/8 mojego rocznego przebiegu, kiedy to nie mogę
>ładować

No wlasnie - wiekszosc, i spalanie bezyny podalesz, a nie ladowales
wcale :-)

>prundem. Co oznacza że przepaść sprawnościowa PHEV vs ICE będzie
>jeszcze
>większa niż na samej autostradzie. Zrozumiesz to kiedyś?

Ale przeciez nie mowie nie.
Dziwi mnie tylko ta przepasc juz na autostradzie.

>> Tylko trzeba sobie przeliczyc przez swoj profil jazdy ile to
>> naprawde
>> spali.
>Kto broni? Ja przeliczyłem, i mi się PHEV JUŻ zwrócił w stosunku do
>ICE.
>Nie wspominając o takich dobrodziejstwach cisza w kabinie czy grzanie
>i
>chłodzenie kabiny podczas postoju, bo tu PHEV w ogóle konkurencji nie
>ma w
>ICE. :P

He?
Pradem grzeje, zdalnie z apki uruchamiasz, czy w Niemczech mieszkasz,
i silnika na postoju uruchomic nie wolno?

No a jak ktos naprawde potrzebuje, to kupowal webasto :-)

>> No dobra - moze nie o zlotowki tu chodzi, tylko "w miescie nie
>> smrodze, w miescie nie smrodze, mam ciche auto, tylko nie
>> przekraczac
>> 120" :-)

>Średnia prędkość z całego roku wychodzi mi w okolicach 50, więc taki
>argument jest kompletnie jałowy -- tak samo jak szukanie dziury w
>całym,

Ale czego to ma dowodzic ?
Ze jak w miejskich korkach stoje, to potem mam na urlop jechac 50 ?

>właścicieli kotłów na paliwa stałe w COP pomp ciepła, twierdzących że
>przy
>takich mrozach to one w zasadzie samym prądem grzeją. No i co z tego,
>skoro
>nie liczy się te parę dni mrozów na -15sC (minęło 120 dni sezonu
>grzewczego, a mrozów jest może 14 dni), tylko cały sezon gdzie
>średnia
>wychodzi 0-2sC.

Jakos tak mialem dalszego znajomego z PC, to blizsi znajomi
twierdzili, ze:
-jak jest prawdziwy mroz, to mu PC nie wyrabia i musi palic w kominku,
-jak jest lagodna zima, to oni prawie nie pala, a on raty kredytu
placic musi,
-srednie zimy sie nie zdarzaja :-(
-lata minely, pompa sie zepsula ... naprawa droga.

Moze teraz inaczej to wyglada.
Ale - czy w nowym domu nie zainstalowales grzania gazem ?

J.