On Fri, 12 Jan 2024 20:10:58 +0100, io wrote:
> W dniu 12.01.2024 o 19:58, J.F pisze:
>> On Thu, 11 Jan 2024 22:32:16 +0100, RadosławF wrote:
>>> W dniu 11.01.2024 o 20:10, m4rkiz pisze:
>>>> https://www.reuters.com/business/autos-transportatio
n/hertz-sell-about-20000-evs-us-fleet-2024-01-11/
>>>>
>>>> "Wypożyczalnia Hertz sprzedaje około 20 000 pojazdów elektrycznych, w
>>>> tym Tesle. Likwidowana jest flota pojazdów elektrycznych dwa lata po
>>>> zawarciu umowy z producentem samochodów na oferowanie swoich pojazdów do
>>>> wynajęcia, co jest kolejnym sygnałem spadku popytu na pojazdy elektryczne.
>>>>
>>>> Hertz zdecyduje się zamiast tego na pojazdy napędzane benzyną, oznajmiło
>>>> w czwartek, powołując się na wyższe wydatki związane z kolizjami i
>>>> uszkodzeniami pojazdów elektrycznych, mimo że do końca 2024 r.
>>>> zamierzało przestawić 25% swojej floty na pojazdy elektryczne."
>>>
>>> Nie czytają tej grupy i nie wiedzą że elektryk wystarczy dla każdego?
>>> Czy jednak ktoś zaczyna myśleć i liczyć koszty?
>>
>> Koszty w tym biznesie ważne ... ale czy Tesla nie zawyża tych kosztów
>> napraw?
>>
>> Pewnie zawyża, ale czy to chwilowe, bo mają popyt na produkcje,
>> czy dlatego ze może ... ale w sumie każdy producent jest w nowym
>> modelu monopolistą i też może ...
>
> ... zaniżać jak mu się coś, np śmierdziel, nie sprzedaje :-)

To zanizy cene sprzedaży, a odbije sobie na serwisie i naprawach :-)

J.